1. Блок цыліндраў
2. Накіроўвалая ланцугі
3. Прывадная зорачка правага размеркавальнага вала
4. Нацягвальнік прываднага ланцуга
5. Чаравік нацягвальніка
6. Пярэдні картэр
7. Шкіў каленчатага вала
8. Распорная ўтулка прывада алейнай помпы
9. Зорачка каленчатага вала
10. Заспакаяльнік ланцуга
11. Прывадны ланцуг
12. Прывадная зорачка левага размеркавальнага вала
Зняцце
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пасля зняцця прываднага ланцуга не паварочвайце па асобнасці каленчаты і размеркавальны валы, каб не пашкодзіць поршні і клапаны.
1. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. раздзел «Сістэма ўпырску паліва»).
2. Зніміце ніжнія пырскавікі рухавіка.
3. Зніміце правае кола і бакавы пырскавікі рухавіка.
4. Зліце астуджальную вадкасць з радыятара і блока цыліндраў.
5. Зніміце радыятар.
6. Адлучыце паветраправод ад впускнога калектара.
7. Зніміце прывадныя рамяні і шкіў вадзяной помпы.
8. Зніміце генератар і помпа гідраўзмацняльніка.
9. Адлучыце вакуумныя шлангі, паліваправоды, правады і т. д.
10. Вывярніце ўсе свечкі запальвання.
11. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў і маслоотделитель. Паслядоўнасць паслаблення нітаў паказана на малюнку.
12. Зніміце кранштэйны впускного калектара.
13. Зніміце кранштэйны алейнага фільтра і помпы гідраўзмацняльніка.
14. Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску.
Установачныя пазнакі на зорачках размеркавальных валаў павінны размясціцца так, як паказана на малюнку.
15. Зніміце нацягвальнік ланцуга.
16. Зніміце размеркавальнік запальвання. Не паварочвайце ротар пры знятым размеркавальніку.
17. Зніміце накіроўвалую ланцугі.
18. Зніміце прывадныя зорачкі размеркавальных валаў, утрымліваючы валы ад проворачивания (на шыйках валаў каля зорачак ёсць спецыяльныя шасцікантовікі).
19. Зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў, валы, маслаправоды і перагародку. Саслабляйце балты накрывак у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
20. Зніміце стартар.
21. Адлучыце вадзяныя шлангі ад блока цыліндраў і радыятара.
22. Адлучыце раз'ём датчыка дэтанацыі.
23. Адкруціце вонкавыя ніты галоўкі цыліндраў.
24. Адкруціце балты мацавання галоўкі цыліндраў. Саслабляйце балты ў два-тры прыёму, у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
25. Зніміце галоўку цыліндраў разам з впускным і выпускным калектарамі.
26.Зніміце алейны паддон (гл. адпаведны раздзел гэтага раздзела).
27. Зніміце маслоприемник.
28. Здыміце шкіў каленчатым валам.
29. Усталюеце трансмісійны дамкрат пад карэнныя падшыпнікі каленчатага вала.
30. Зніміце пярэднюю апору рухавіка.
31. Зніміце пярэдні картэр і распорную ўтулку прывада алейнай помпы.
32. Зніміце чаравік нацягвальніка і заспакаяльнік ланцуга, а затым саму ланцуг.
Усталяванне
1. Усталюйце зорачку каленчатага вала. Пазнакі на зорачцы павінны быць накіраваны ад рухавіка.
2. Усталюйце каленчаты вал у становішча, пры якім поршань 1-га цыліндру знаходзіцца ў ВМТ такту сціску. Шпонка пры гэтым павінна знаходзіцца зверху. Надзеньце прывадны ланцуг на зорачку каленчатага вала, сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі.
Установачныя пазнакі на ланцугі маюць наступныя колеры:
1 - залацісты; 2, 3 - серабрысты.
3. Усталюйце чаравік нацягвальніка і заспакаяльнік цані.
4. Перад усталёўкай пярэдняга картэра выдаліце ўсе сляды старога герметыка з усталявальных паверхняў картэра і блока цыліндраў.
Вырабіце бесперапынны валік герметыка на пярэдні картэр, як паказана на малюнку. Пераканайцеся, што новы пярэдні сальнік каленчатага вала ўсталяваны ў правільным кірунку.
5. Усталюеце распорную ўтулку прывада алейнай помпы і пярэдні картэр.
6. Выдаліце герметык, які выціснуўся са стыкаў пярэдняга картэра з блокам цыліндраў зверху і знізу.
7. Устанавіце пярэднюю апору рухавіка.
8. Усталюйце шкіў каленчатага вала.
9. Устанавіце поршань першага цыліндра ў ВМТ такту сціску па метках на шківе (гл. падраздзел «Зняцце»).
10. Усталюеце маслоприемник і алейны паддон.
11. Перад усталёўкай пракладкі галоўкі цыліндраў вырабіце герметык у месцы, паказаныя на малюнку.
12. Усталюйце галоўку цыліндраў разам з впускным і выпускным калектарамі.
Перад усталёўкай вырабіце маторнае масла на разьбярства нітаў галоўкі цыліндраў і іх пасадкавыя паверхні.
Пераканайцеся ў наяўнасці шайбаў паміж нітамі і галоўкай цыліндраў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніты галоўкі цыліндраў могуць быць выкарыстаны паўторна, калі даўжыня А не перавышае 158,2 мм.
Паслядоўнасць зацяжкі:
a) Зацягніце ўсе балты ў паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 39 Нм.
b) Зацягніце ўсе балты момантам 78 Нм.
c) Цалкам прыслабце ўсе балты.
d) Зацягніце ўсе балты момантам 34-44 Нм.
e) Давярніце ўсе балты на кут 90-95°. Пры адсутнасці ключа з кутамерам вырабіце пазнакі на бакі нітаў, звернутыя да перадпакоя часткі рухавіка, затым дакруціце ніты прыблізна на патрэбны кут.
f) Давярніце ўсе балты яшчэ на 90-95°. Пры выкарыстанні другога спосабу зацяжкі, пазнакі на нітах павінны быць накіраваны ў бок задняй часткі рухавіка. Куты доворота 90°з'яўляюцца пераважнымі, кут 95°- максімальна дапушчальнае адхіленне.
Не даварочвайце ніты адразу на 180-190°.
13. Загарніце вонкавыя ніты галоўкі цыліндраў.
14. Далучыце знятыя вадзяныя шлангі і раз'ём датчыка дэтанацыі.
15. Усталюйце стартар.
16. Вырабіце герметык на вечка задняга падшыпніка левага размеркавальнага вала, папярэдне выдаліўшы сляды старога герметыка з вечка і галоўкі цыліндраў.
17. Усталюйце размеркавальныя валы, размясціўшы іх, як паказана на малюнку: штыфт левага вала павінен размяшчацца зверху, штыфт правага прыкладна пад кутом 60°да вертыкалі.
Перад усталёўкай валаў вышмаруйце маторным маслам іх шыйкі і кулачкі.
18. Усталюйце вечкі падшыпнікаў, размясціўшы іх так, як паказана на малюнку.
Перад усталёўкай вечкаў вырабіце маторнае масла на разьбярства і пасадкавыя паверхні нітаў.
Паслядоўнасць зацяжкі нітаў:
- a) Для правага вала зацягніце балты 9-10, затым балты 1-8 момантам 2 Нм у паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Для левага вала зацягніце балты 11/12. затым ніты 1-10 момантам 2 Нм у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
- b) Зацягніце балты ў той жа паслядоўнасці момантам 6 Нм.
- с) Зацягніце балты A-У, DF момантам 9,8-11,8 Нм ніт З момантам 18-25 Нм у паказанай вышэй паслядоўнасці.
Для рухавікоў SR20DE, усталёўваных на еўрапейскія мадэлі з 04.96, зацягніце ніты А і Ў момантам 9,8-11,8 Нм, ніт З момантам 18-25 Нм у паказанай вышэй паслядоўнасці.
19. Усталюйце прывадныя зорачкі размеркавальных валаў, сумясціўшы пазнакі на ланцугі з пазнакамі на зорачках.
Перад заварочваннем нітаў вырабіце маторнае масла на іх разьбярства і пасадкавыя паверхні.
Зацягніце балты момантам 137-157 Нм. Пры зацяжцы ўтрымлівайце размеркавальныя валы за шасцікантовікі побач з пярэднімі шыйкамі.
20. Устанавіце накіроўвалую прывадны ланцугі.
21. Усталюйце размеркавальнік запальвання. Размеркавальны вал павінен пры гэтым знаходзіцца ў становішчы, паказаным на малюнку.
Пераканайцеся, што поршань 1-га цыліндру ўсталяваны ў ВМТ і становішча ротара размеркавальніка адпавядае моманту запальвання ў 1-ым цыліндры.
22. Устанавіце нацягвальнік ланцуга. Для гэтага націсніце фіксатар і ўцісніце плунжер так. каб можна было накінуць кручок на штыфт. Пасля ўсталёўкі нацягвальніка плунжер будзе аўтаматычна вызвалены. Стрэлка А павінна паказваць на перадпакой частка рухавіка.
23. Усталюйце кранштэйны алейнага фільтра, помпы гідраўзмацняльніка і впускного калектара.
24. Вырабіце герметык на пракладку вечка галоўкі цыліндраў і галоўку цыліндраў у месцах, паказаных на малюнку. Перад гэтым старанна выдаліце рэшткі старога герметыка.
25. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў і маслоотделитель.
Паслядоўнасць зацяжкі:
- а) Зацягніце гайкі 1-10-11-13-8 у дадзенай паслядоўнасці момантам 4 Нм. Для рухавікоў SR20DE, усталёўваных у еўрапейскія мадэлі з 04.96, момант зацяжкі складае 8-10 Нм.
- b) Зацягніце гайкі 1-13 момантам 8-10 Нм у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
26. Укруціце свечкі запальвання.
27. Далучыце ўсе вакуумныя шлангі, паліваправоды і правады.
28. Усталюйце помпу гідраўзмацняльніка і генератар.
29. Усталюйце шкіў вадзяной помпы і прывадныя рамяні.
30. Далучыце паветраправод да впускнога калектара.
31. Усталюйце радыятар, далучыце вадзяныя шлангі і заліце вадкасць у сістэму астуджэння (гл. раздзел «Тэхнічнае абслугоўванне»).
32. Устанавіце пырскавікі рухавіка і правае кола.