У цэлым, даступныя запасныя часткі можна падзяліць на дзве вялікія групы:
Запасныя часткі арыгінальнай вытворчасці. Дадзеныя запасныя часткі распаўсюджваюцца праз афіцыйныя прадстаўніцтвы кампаній-вытворцаў аўтамабіляў, заўсёды маюць арыгінальнае пакаванне і адпаведную маркіроўку. Пры гэтым якасць дэталі гарантуецца самімі вытворцамі аўтамабіля. У фірменных сэрвіс-цэнтрах можна набыць любыя запчасткі, якія выпускаюцца для прадаваных мадэляў. Калі якая-небудзь дэталь на момант наведвання цэнтра адсутнічае, яна ў кароткія тэрміны можа быць дастаўлена з цэнтральнага склада.
Неарыгінальная запасныя часткі. Вызначэнне "неарыгінальныя" нічога не кажа аб якасці дэталі. Гэта азначае толькі, што яна прадаецца не ў фірмовай упакоўцы кампаніі-вытворцы аўтамабіля і распаўсюджваюцца не праз афіцыйныя прадстаўніцтвы кампаніі. Асноўны касцяк крыніц дадзенай групы складаюць вядомыя фірмы-вытворцы запасных частак, якія пастаўляюць дэталі на зборачныя лініі часам адразу некалькіх аўтамабільных заводаў. З прычыны высокай магутнасці сваёй вытворчасці такія фірмы забяспечваюць таксама пастаўку запчастак для продажу на свабодным рынку. Такія дэталі маюць пакаванне і маркіроўку вытворцы запчасткі, ані не саступаюць па якасці арыгінальным запасным часткам пры прыкметна ніжэйшага кошту (розніца ў кошце можа даходзіць да 50%). Праўда, асартымент звычайна крыху сціплей з прычыны таго,
Многія буйныя заходнія гандляры запаснымі часткамі выкарыстоўваюць уласнае пакаванне, закупляючы вялікі асартымент неарыгінальных дэталяў буйнымі партыямі непасрэдна ў вытворцаў і прадаючы іх пад уласнай гандлёвай маркай.
Неарыгінальныя запчасткі, як правіла, распаўсюджваюцца праз незалежныя крамы аўтамабільных аксэсуараў, аўтарамонтныя майстэрні і станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Адмысловая ўвага варта надаць якасці набываных запасных частак. Старайцеся пазбягаць пакупкі зусім танных дэталяў (у параўнанні з арыгінальнымі і неарыгінальнымі вядомых фірмаў), бо часцяком яны не адпавядаюць нормам якасці і бяспекі. Калі ўсталёўка другагатунковага дэкаратыўнага молдынгу здольная негатыўна паўплываць толькі на вонкавы выгляд аўтамабіля, тое выкарыстанне нізкапробных тармазных калодак/алейнага фільтра нясе пагрозу бяспецы пасажыраў, або можа прычыніць сур'ёзную шкоду рухавіку. Пры гэтым выдаткі на аднаўленчы рамонт часам у шмат разоў перавышаюць зэканомленую пры куплі таннай дэталі суму. Сказанае азначае, што трэба імкнуцца карыстацца паслугамі афіцыйных прадстаўніцтваў кампаніі-вытворцы аўтамабіля (арыгінальныя часткі),
Існуе таксама магчымасць набыцця адноўленых дэталяў, пры гэтым старая, якая выйшла са строю дэталь звычайна здаецца ў абмен на адноўленую. Дадзены падыход найболей прадуктыўны пры замене такіх складаных, дарагіх кампанентаў, як вузлы сілавога агрэгата, генератар, стартар і да т.п. Азначаная паслуга падаецца як фірмовымі сэрвіс-цэнтрамі кампаніі-вытворцы аўтамабіля, так і незалежнымі пастаўшчыкамі запасных частак і дазваляе істотна скараціць выдаткі па рамонце аўтамабіля. Пры гэтым фірма, якая прапануе адноўлены агрэгат, звычайна дае на яго амаль такую ж гарантыю, як на новы.
Як ужо згадвалася вышэй, кампаніі-вытворцы аўтамабіляў, з'яўляючыся тыповымі прадстаўнікамі серыйнай вытворчасці, імкнуцца ўвесь час удасканальваць сваю прадукцыю, увесь час уносячы ў канструкцыю якія выпускаюцца мадэляў вызначаныя змены і дадаткі. Можа здарыцца так, што ў рамках адной серыі і аднаго варыянту выканання аўтамабіля некаторыя вузлы і агрэгаты будуць у нязначнай ступені адрознівацца сябар ад сябра, і запасная частка, прызначаная для камплектацыі аўтамабіляў аднаго, напрыклад, больш ранняга года выпуску не будзе падыходзіць для іншых, выпушчаных пазней. З прычыны сказанага, пры набыцці запасных частак вельмі важна прадаставіць прадаўцу максімальна поўную інфармацыю аб сваім транспартным сродку. Апроч стандартнага набору дадзеных, якія ўключаюць у сябе год выпуску, тып кузава, варыянт выканання кузава,
- a) Тып каробкі перадач;
- b) Тып сістэмы ўпырску паліва і г.д.;
- c) Месца ўстаноўкі набываемай дэталі;
- d) Ці ўсталявана на аўтамабілі якое-небудзь дадатковае абсталяванне (напрыклад, дадатковы абагравальнік, больш магутны генератар, кандыцыянер і да т.п.);
- e) Ці ёсць каталітычны пераўтваральнік.
Калі па якім-небудзь чынніку дакументы, якія адлюстроўваюць пералічаныя звесткі, адсутнічаюць, мае сэнс папярэдне пракансультавацца адмыслоўцаў прадстаўніцтва кампаніі-вытворцы аўтамабіля.
Часам, купляючы тую ці іншую запчастку, карысна прыхапіць з сабой для параўнання старую, якая падлягае замене дэталь.