1. Клапан EGR приболчен да задняй галоўкі цыліндраў са боку трансмісіі. Найбольш распаўсюджанай прычынай парушэнняў функцыянавання сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў з'яўляецца закліноўванне або акісленне клапана EGR.
2. На халодным рухавіку (каб не апячыся) дацягніцеся да клапана EGR знізу і націсніце на яго дыяфрагму. Дыяфрагма павінна падавацца ўжо пры ўмераным намаганні націскання.
3. Калі дыяфрагма пачынае рухацца толькі вельмі моцным націсканні, альбо не паддаецца зусім, заменіце клапан EGR. Пры адсутнасці ўпэўненасці ў адзнацы стану клапана параўнайце яго з новым, альбо загадзя спраўным.
4. Падрабязная інфармацыя па функцыянаванні сістэмы EGR прыведзена ў Кіраўніку Сістэмы кіравання рухавіком.