Праверка
Заўвага. Выкананне апісанай ніжэй працэдуры можа прывесці да занясення ў памяць OBD няспраўнасці, які будзе высвечаны кантрольнай лямпай "Праверце рухавік". Па завяршэнні праверкі і адпаведнага аднаўленчага рамонту не забудзьцеся ачысціць памяць сістэмы (гл. Раздзел Сістэма бартавой дыягностыкі (OBD) - прынцып функцыянавання і коды няспраўнасцяў).
1. Зніміце задняе сядзенне і вечка доступу да зборкі паліўнай помпы/датчыка выдатку паліва (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
2. Упэўніцеся ў спраўнасці падачы да датчыка тэмпературы паліва харчавання. Адлучыце электраправодку ад зборкі датчыка выдатку/тэмпературы паліва. Падлучыце дадатны мац вальтметра да клемы ружова-сіняга провада раздыме, адмоўны - да клемы чорнага провада. Пры ўключаным запальванні паказанне прыбора павінна складаць 5.0 У, у адваротным выпадку праверце стан электраправодкі на ўчастках ланцуга паміж датчыкам і РСМ/масай. Калі праводка ў парадку, адганіце аўтамабіль на станцыю тэхабслугоўвання для правядзення дыягностыкі модуля кіравання і выкананні адпаведнага аднаўленчага рамонту.
3. Пры дапамозе омметра замерце супраціў паміж двума клемамі датчыка тэмпературы паліва. Пры пакаёвай тэмпературы (20°С) супраціў датчыка павінна складаць 2300 ÷ 2700 Ом. Больш дакладная праверка спраўнасці функцыянавання датчыка можа быць праведзена шляхам зняцця яго з аўтамабіля і апусканне ў падагрэты на агні посуд з вадой. Параўнайце вынікі вымярэнняў з картай змянення супраціўлення. Няспраўны датчык падлягае замене.
Замена
1. Выміце з бака зборку датчыка расходу паліва (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
2. Зніміце са зборкі датчык тэмпературы паліва.
3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.