2. Для праверкі спраўнасці функцыянавання сістэмы запусціце рухавік і некалькі падніміце частату яго кручэння да 3000 аб/мін, назіраючы за рэакцыяй выканаўчай прылады клапана магутнасці. Шток выканаўчай прылады пры змене абарачэнняў павінен адпаведна высоўвацца ці ўцягвацца, у адваротным выпадку заглушыце рухавік пераходзіце да наступнага этапу праверкі.
3. Праверце стан вакуумных шлангаў, якія ідуць ад крыніцы разрэджання да выканаўчай прылады клапана магутнасці. Праверце герметычнасць вакуумнага рэзервуара. . пераканайцеся. Што аднахадавы клапан прапускае паветра толькі ў адным кірунку.
4. Адлучыце электраправодку ад электрамагнітнага клапана кіравання функцыянаваннем клапана магутнасці. Уключыце запальванне і пры дапамозе вальтметра вымерайце пераканайцеся ў наяўнасці напругі батарэі на клеме бела-сіняга провада джгута правадоў раздыма. Калі напруга адсутнічае, праверце стан электраправодкі на ўчастку ланцуга паміж раздымам і мантажным блокам засцерагальнікаў. Праверце на абрыў аранжавы провад, які ідзе ад раздыма да РСМ.
5. Адлучыце ад штуцэраў электрамагнітнага клапана кіравання вакуумныя лініі. Пры дапамозе пары абсталяваных засцерагальнікамі правадоў-перамычак падайце напругу ад батарэі непасрэдна на дзве клемы электрамагнітнага клапана, - павінна раздацца выразна чутная пстрычка, пры гэтым паветра павінен пачаць бесперашкодна праходзіць паміж двума штуцэрамі зборкі. Адлучыце правады-перамычкі, - праход павінен перакрыцца. Няспраўны электрамагнітны клапан кіравання падлягае замене.
6. Адлучыце вакуумны шланг ад выканаўчай прылады клапана магутнасці і падлучыце замест яго ручную вакуумную помпу. Стварыце на выканаўчай прыладзе разрэджанне, шток штурхача павінен зрушыцца, забяспечыўшы поўную герметычнасць зборкі, у адваротным выпадку заменіце выканаўчую прыладу.
7. Калі падчас праведзеных праверак не атрымалася выявіць ніякіх адхіленняў, аўтамабіль варта адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання для правядзення падрабязнай дыягностыкі стану РСМ і выкананні адпаведнага аднаўленчага рамонту.