2. Пасля вяртання галоўкі з майстэрні ў яе ўжо будуць устаноўлены клапаны са спадарожнымі кампанентамі. У гэтым выпадку неабходна апусціць працэдуры наступных двух параграфаў і адразу пераходзіць да дзеянняў, якія апісваюцца ў параграфе 5.
3. Вышмаруйце стрыжні клапанаў вадкім алеем і запраўце іх у свае накіроўвалыя ўтулкі. Усталюеце сядла затамкавых спружын.
Заўвага. На рухавіках SOHC для кожнай з затамкавых спружын (унутранай і вонкавай) прадугледжана асобнае сядло. Спачатку павінна быць усталявана сядло вонкавай спружыны, затым - унутранай. Праз стрыжні клапанаў пасадзіце новыя маслоотражательные каўпачкі на накіравальныя ўтулкі.
На рухавіках DOHC маслоотражательные каўпачкі "саджаюцца" на свае накіроўвалыя ўтулкі шляхам асцярожнага застукивания малатком праз адмысловую апраўку або кантавую галоўку падыходнага памеру. На рухавіках SOHC для пасадкі каўпачкоў впускных клапанаў варта скарыстацца спецыяльнай прынадай, каўпачкі выпускных клапанаў могуць быць пасаджаны ўручную. Прасочыце, каб каўпачкі не апынуліся перакручанымі на ўтулках.
4. Устанавіце на стрыжань затамкавую спружыну(ы) і яе талерку. Адмысловай прыладай сцісніце спружыны, апусціўшы талерку, затым усталюеце ў якая адкрылася верхнюю канаўку на стрыжні клапана сухары разрезного замка. З мэтай часовай фіксацыі сухароў да адпушчэння прылады вышмаруйце іх з унутранага боку густой змазкай. Павольна адпусціце спружыну(ы) і пераканайцеся ў надзейнасці пасадкі сухароў.
Заўвага. На рухавіках SOHC кожны клапан абсталяваны двума спружынамі. Спачатку варта ўкласці ўнутраную спружыну ў вонкавую, затым камплект у зборцы саджаецца на клапан. На ўсіх рухавіках спружыны ўсталёўваюцца тарцом са скарочаным крокам віткоў да галоўкі.
5. На рухавіках DOHC усталюеце на месца штурхачы клапанаў і размеркавальныя валы.
6. На рухавіках SOHC усталюеце размеркавальныя валы, зборку накіроўвалых штурхачоў і каромысла з восямі.
7. Прасочыце, каб знятыя з галоўкі якія падлягаюць наступнаму выкарыстанню старыя кампаненты былі ўсталяваныя строга на свае ранейшыя месцы.