Схема размяшчэння ўнутраных кампанентаў АТ RE4F02A
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм:
- А: 44 ÷ 5
- У: 6.3 ÷ 8.3
- З і N: Гл. падраздзел "Зборка"
- D: 20 ÷ 26
- Е: 5 ÷ 7
- F: 6.3 ÷ 6.8
- G: 74 ÷ 88
- Н, J, і К: 16 ÷ 21
- I: 31 ÷ 37
- L: 7 ÷ 9/3.7 ÷ 5.0
- М і А: 5 ÷ 7
1 - Пракладка рэгулявання преднатяга падшыпніка; 2 - Падшыпнік; 3 - Вядзёная шасцярня галоўнай перадачы; 4 - Скрынка дыферэнцыяла; 5 - Шасцярня прывада вала рэгулятара; 6 - Падшыпнік; 7 - Стопорный штыфт; 8 - Вось сатэлітаў; 9 - Сатэліт; 10 - Упартая шайба; 11 - Бакавая шасцярня дыферэнцыяла; 12 - Шайба; 13 - Зборка муфты счаплення задняй перадачы; 14 - Абойма падшыпніка; 15 - Ігольчасты падшыпнік; 16 - Апорнае кольца ротара; 17 - Трубка падачы змазкі дыферэнцыяла; 18 - Зваротная спружына; 19 - Трымальнік спружыны; 20 - Кальцо; 21 - Сеткаваты алейны фільтр; 22 - Пракладка; 23 - Кіраўнік цыліндр; 24 - Вечка рэгулятара; 25 - Пракладка; 26 - Вось рэгулятара; 27 - Ушчыльняльная шайба; 28 - Прывад спідометра; 29 - Корпус прывада спідометра; 30 - Штыфт; 31 - Пераўтваральнік кручэння; 32 - сальнік; 33 - Сальнік; 34 - Корпус пераўтваральніка кручэння (купал трансмісіі); 35 - Ушчыльняльнае кольца; 36 - Першасны вал; 37 - Кальцо; 38 - Ротар; 39 - фрыкцыйны кольца; 40 - Шарнірны палец; 41 - Кальцо статара; 42 - Вечка алейнай помпы; 43 - Тармазная стужка; 44 - Шайба; 45 - Ігольчасты падшыпнік; 46 - Зборка муфты счаплення якая падвышае перадачы; 47 - Ігольчасты падшыпнік; 48 - Ступица муфты счаплення якая падвышае перадачы; 49 - Ігольчасты падшыпнік
Схема размяшчэння ўнутраных кампанентаў АТ RE4F02A (працяг)
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм:
- А: 44 ÷ 5
- У: 6.3 ÷ 8.3
- З і N: Гл. падраздзел "Зборка"
- D: 20 ÷ 26
- Е: 5 ÷ 7
- F: 6.3 ÷ 6.8
- G: 74 ÷ 88
- Н, J, і К: 16 ÷ 21
- I: 31 ÷ 37
- L: 7 ÷ 9/3.7 ÷ 5.0
- М і А: 5 ÷ 7
1 - Абгонныя муфта; 2 - Упартае кольца; 3 - Ігольчасты падшыпнік; 4 - Ігольчасты падшыпнік; 5 - Задні крапежны элемент; 6 - Ігольчастыя падшыпнікі; 7 - Ігольчасты падшыпнік; 8 - Зборка муфты счаплення паніжаных перадач; 9 - Тармазная зборка паніжаных і задняй перадач; 10 - Упартае кольца; 11 - Пярэдні крапежны элемент; 12 - Задняя шасцярня ўнутранага зачаплення; 13 - Ушчыльняльная пракладка; 14 - Вечка затамкавай зборкі; 15 - Датчык-выключальнік дазволу запуску; 16 - Пласціна; 17 - Зборка клапанаў кіравання; 18 - Рэгулявальная шайба падшыпніка кіраванага вала; 19 - Ушчыльняльная пракладка; 20 - Бакавая крышка; 21 - Ушчыльняльнае кольца; 22 - Датчык абаротаў; 23 - Ігольчасты падшыпнік; 24 - Рычаг ручнога пераключэння; 25 - Сальнік; 26 - Спружына; 27 - Падшыпнік; 28 - Кіраваны вал; 29 - Падшыпнік; 30 - Тэрмінал; 31 - Контргайка; 32 - Анкерны палец; 33 - Ушчыльняльная пракладка; 34 - Падшыпнік; 35 - Картэр АТ; 36 - Шасцярня рэдуктара; 37 - Зваротная спружына; 38 - Поршань сервапрывада; 39 - Серваматор; 40 - Упартае кольца; 41 - Дэмпфер; 42 - Стаяначная зашчапка; 43 - Пракладка зашчапкі; 44 - Стаяначны стопар; 45 - Фіксатар падшыпніка; 46 - Рэгулявальныя шайбы падшыпніка восі прамежкавай шасцярні; 47 - Падшыпнік; 48 - Прамежкавая шасцярня
Схема размяшчэння маслатокаў у картэры АТ
1 - Выходны ціск гідратарнсфарматара; 2 - Ціск счаплення задняй перадачы; 3 - Ціск счаплення падвышанай перадачы; 4 - Ціск сервапрывада; 5 - Ціск замыкання гідратарнсфарматара; 6 - Супрацьціск алейнай помпы; 7 - Ціск у трубаправодзе; 8 - Ціск выпуску счаплення паніжанай перадачы; 9 - Ціск у трубаправодзе; 10 - Ціск счаплення паніжанай перадачы; 11 - Тармазны ціск паніжанай і задняй перадач; 12 - Супрацьціск алейнай помпы; 13 - Ціск замыкання гідратарнсфарматара; 14 - Выходны ціск гідратарнсфарматара; 15 - Ціск счаплення задняй перадачы; 16 - Ціск счаплення падвышанай перадачы; 17 - Ціск у трубаправодзе; 18 - Ціск у трубаправодзе
Схема размяшчэння маслатокаў у корпусе пераўтваральніка кручэння
1 - Ціск у трубаправодзе; 2 - Ціск счаплення падвышанай перадачы; 3 - Ціск счаплення задняй перадачы; 4 - Уваходны ціск гідратарнсфарматара; 5 - Ціск замыкання гідратарнсфарматара; 6 - Ціск у трубаправодзе; 7 - Супрацьціск; 8 - Ціск замыкання; 9 - Ціск счаплення задняй перадачы; 10 - Ціск счаплення падвышанай перадачы; 11 - Ціск у трубаправодзе
Схема размяшчэння маслатокаў у вечку алейнай помпы
1 - Ціск счаплення падвышанай перадачы; 2 - Ціск счаплення задняй перадачы; 3 - Уваходны ціск гідратарнсфарматара; 4 - Ціск замыкання гідратарнсфарматара; 5 - Ціск счаплення задняй перадачы; 6 - Ціск счаплення падвышанай перадачы; 7 - Напорная бок алейнай помпы; 8 - Якая ўсмоктвае бок помпы; 9 - Выходны ціск гідратарнсфарматара
Агульная інфармацыя
Складальнікі гэтага Кіраўніцтва не рэкамендуюць уладальнікам аўтамабіляў самастойна брацца за выкананне капітальнага рамонту АТ. У ходзе выканання працэдур разборкі і зборкі трансмісіі даводзіцца здымаць, а затым усталёўваць на месца мноства дробных кампанентаў. Неабходна вырабіць масу найдакладных вымярэнняў і, шляхам падбору рэгулявальных шайб, кольцаў і дыстанцыйных утулак, выразна выставіць мноства зазораў. З прычыны ўсяго вышэйсказанага, выкананне капітальнага рамонту АТ разумней будзе даручыць спецыялістам аўтасэрвісу. Майце на ўвазе, што ў многіх выпадках існуе магчымасць на абменнай аснове набыць адноўлены блок, што часта аказваецца танней, чым правядзенне складанага рамонту.
Нягледзячы на сказанае, самастойнае выкананне рамонту АТ механікам-аматарам зусім не з'яўляецца абсалютна немагчымым мерапрыемствам. Абавязковымі ўмовамі з'яўляюцца толькі наяўнасць неабходнай спецыяльнай прылады і акуратнасць у падыходзе да выканання ўсіх працэдур.
У лік неабходных для выканання аднаўленчага рамонту АТ прылад уваходзяць острогубцы для зняцця ўнутраных і вонкавых стопорных кольцаў, здымнік падшыпнікаў, малаток са слізгальным байком, набор выкалатак і кернеров, вымяральнік DTI і, магчыма, гідраўлічны прэс. Акрамя таго, вядома, спатрэбіцца трывалы, абсталяваны ціскамі, варштат, альбо спецыяльны мантажны стэнд.
Падчас выкананні працэдур разборкі АТ імкніцеся запамінаць, а лепш запісваць, парадак усталёўкі кожнай з якія здымаюцца дэталяў.
Перш чым прыступаць да разборкі трансмісіі, разумна будзе паспрабаваць прааналізаваць сімптомы яе адмоваў з мэтай прыблізнага вызначэння іх прычын. Многія адмовы адназначна звязаны з выхадам са строю цалкам пэўных кампанентаў. Глядзіце таксама Раздзел, прысвечаны дыягностыцы няспраўнасцяў АТ, у пачатку Кіраўніцтвы.
У наступным падраздзеле прыведзена схематычнае апісанне парадку працэдур разборкі АТ і абслугоўвання яе ўнутраных кампанентаў.
Разборка, абслугоўванне ўнутраных кампанентаў АТ
1. На ілюстрацыях прадстаўлены схемы размяшчэння ўнутраных кампанентаў АТ і функцыянавання гідраўлічнай сістэмы.
2. Зліце ATF (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
3. Зніміце пераўтваральнік кручэння.
4. Зніміце кіраўнік цыліндр.
5. Зніміце вечка затамкавай зборкі.
6. Адлучыце электраправодку ад кіраўніка клапана і зніміце затамкавую зборку
7. Адлучыце джгут тэрмінала.
Заўвага. Паляць пракладзены досыць глыбока і можа зачапляцца пры выцягванні - імкніцеся не прыкладаць празмерныя намаганні. Пры выцягванні сагніце паляць унутр і прапіхвайце яго вонкі. Не цягніце зборку за провад.
8. Зніміце гідраакумулятар.
9. Зніміце бакавое вечка.
10. Зніміце выходную шасцярню.
11. Пры дапамозе здымніка выміце прамежкавую шасцярню.
12. Зніміце стаяначную зашчапку, зваротную спружыну і штыфт з пракладкай.
13. Зніміце кампаненты прывада спідометра.
14. Зніміце вал рэгулятара.
15. Усталюеце зборку АТ на брус і зніміце кажух пераўтваральніка кручэння.
16. Зніміце зборку галоўнай перадачы.
17. Пасля выдалення колцавага ўшчыльнення выміце першасны вал з кажуха пераўтваральніка.
18. Зніміце сеткаваты алейны фільтр.
19. Зніміце трубку падачы змазкі ў дыферэнцыял.
20. Прыслабце гайку стрыжневага фіксатара істужачнага тормазу, затым вывярніце стрыжань з поршня.
21. Зніміце тармазную стужку, выміце муфту счаплення падвышальных перадач і вузел муфты ўключэння задняй перадачы.
22. У пазбяганне пашкоджання фрыкцыйных накладак барабаннага тормазу імкніцеся празмеру не расцягваць гнуткую паласу. Пры зняцці тармазной стужкі трымайце яе за клямар. Пасля зняцця стужкі апусціце клямку ў зыходнае становішча.
23. Зніміце абгонную муфту, пярэдні крапежны элемент, задні крапежны элемент і муфту паніжальнай перадачы.
24. Зніміце муфты счаплення паніжанай і задняй перадач, адлучыце ўпартае кольца фіксатара тормазу паніжанай і задняй перадач.
25. Шляхам падачы сціснутага паветра зніміце поршань тормазу буксіроўкі і задняй перадачы.
26. Зніміце зборку сепаратара.
27. Зніміце ўпартае кольца серваматорам.
28. Зніміце серваматор прывада істужачнага тормазы і зваротную спружыну.
29. Прыслабце контргайкі вала ручнога кіравання і зніміце пласціну ручнога прывада.
30. Выміце штыфт і зніміце вал ручнога кіравання.