- а). На рухавіках V6 адлучыце раз'ём перепускного паветранага ААС-клапана (фота). На рухавіках К24 адлучыце раздым ад датчыка кута павароту дросельнай засланкі.
- б). Праверце ўстаноўку запальвання (гл. ніжэй),
- в). Круцячы шрубу, усталюеце абарачэнні халастога ходу (фота).
- г). Далучыце раздымы і давядзіце абарачэнні да 2000 аб/мін, вытрымаеце рухавік у такім рэжыме на працягу некалькіх хвілін.
- д). Калі рухавік па-ранейшаму няўстойліва працуе на халастым ходу, то праверце і адрэгулюйце якасць сумесі (СА) у службе аўтасэрвісу.
34.1а Раз'ём перепускного ААС-клапана на рухавіках V6 (адлучаецца перад рэгуляваннем халастога ходу)
1. Раз'ём
34.16 Раздым датчыка кута павароту дросельнай засланкі на рухавіках К24 (адлучаецца перад рэгуляваннем халастога ходу)
1. Раз'ём
34.1в Вінт рэгулявання халастога ходу на рухавіках V6
1. Павялічыць; 2. Паменшыць; 3. Рэгулявальная шруба
34.1г Вінт рэгулявання халастога ходу на рухавіках К24
1. Гумовы каўпачок; 2. Перапускны клапан
36.3 Адварочванне зліўнога корка ў картэры КПП