Агульнае апісанне
Кіраванне абагравальнікам вырабляецца чатырма рэгуляваннямі, якія дазваляюць дамагчыся камфортнай тэмпературы паветра ў салоне аўтамабіля.
Рычаг кіравання падачай свежага паветра дазваляе ўсталяваць адзін з двух рэжымаў працы ацяпляльніка - рэжыму засмоктвання вонкавага паветра і рэжыму рэцыркуляцыі паветра. Рэжым рэцыркуляцыі мяркуе выкарыстанне вентылятара ацяпляльніка і ўключаецца звычайна ва ўмовах моцна запыленай мясцовасці ці з мэтай хуткага прагрэву салона аўтамабіля. Уключэнне рэжыму падачы свежага паветра дазваляе хутка выветрыць салон, альбо выдаліць кандэнсат з вокнаў.
Рычаг пераключэння кірунку струменя дазваляе накіроўваць прагрэтае паветра на падлогу салона, да ветравога шкла ці соплам панэлі прыбораў. Рычаг мае два стацыянарных становішчы, выбарам якіх можна кіраваць тэмпературай паветра, які выходзіць з размешчаных на падлозе соплаў па стаўленні да тэмпературы струменя, які падаецца праз соплы панэлі прыбораў.
Рычаг кіравання тэмпературай дазваляе змяняць становішча засланак, якія накіроўваюць паветра альбо скрозь цеплаабменнік ацяпляльніка (у рэжыме НОТ (Гарачы)), альбо з абыход яго (у рэжыме COLD (Халодны)). Максімальная інтэнсіўнасць працы ацяпляльніка дасягаецца толькі пры прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіку.
Рычаг кіравання вентылятарам дазваляе вырабляць уключэнне/выключэнне апошняга і выбіраць жаданую хуткасць яго кручэння.
На мадэлях, абсталяваных кандыцыянерам паветра выкарыстоўваецца аналагічная панэль кіравання з дадатковай кнопкай уключэння/выключэнні кандыцыянера. Кнопка абсталявана кантрольнай лямпай, якая ўключаецца адначасова з уключэннем кандыцыянера.
Выкарыстанне кандыцыянера магчыма толькі пры які працуе рухавіку, бо кампрэсар прыводзіцца ў дзеянне ад рухавіка пасродкам раменной перадачай.
Уключэнне кандыцыянера пры ўсталяваным у становішча НОТ рычагу кіравання ацяпляльнікам забяспечвае падачу ў салон абязводжанага паветра, які ў прыватнасці дазваляе хутка выдаліць кандэнсат з вокнаў аўтамабіля.
Максімальная інтэнсіўнасць астуджэння падаванага ў салон паветра дасягаецца пры перакладзе рычага кіравання тэмпературай у мінімальнае становішча (COLD). У пазбяганне абмярзання выпарніка ў гэтым рэжыме варта абавязкова ўключаць вентылятар ацяпляльніка на максімальныя абарачэнні.
У халодную пару года кандыцыянер паветра варта запускаць на кароткі час (каля дзесяці хвілін) не радзей чым раз у месяц. Такія рэгулярныя ўключэнні дазволяць пазбегнуць перасыханні ўшчыльняльных пракладак і, як следства, вынахаду з ладу сістэмы кандыцыянавання.
Зняцце і ўстаноўка блока ацяпляльніка
Зняцце
1. Зніміце панэль прыбораў. Размяшчэнне кампанентаў сістэм апалу і кандыцыянаванні паветра ў салоне аўтамабіля пры знятай панэлі прыбораў паказана на суправаджальнай ілюстрацыі.
2. Апаражніце сістэму астуджэння, сліў з яе астуджальная вадкасць у чыстую тару.
3. Працуючы ў рухальным адсеку, адлучыце шлангі ад трубак ацяпляльніка.
4. Аддайце балты мацавання зборкі панэлі кіравання ацяпляльнікам. Адлучыце кранштэйны панэлі, затым зніміце панэль кіравання з блока ацяпляльніка
5. Адлучыце трасы прывада кіравання ад блока ацяпляльніка. Паспрабуйце запомніць іх усталявальнае становішча
6. Аддайце крапежныя балты і зніміце вентыляцыйны паветравод з пасажырскага боку аўтамабіля.
7. Аддайце крапежныя балты і зніміце і зніміце цэнтральны вентыляцыйны паветравод.
8. Пасля аддавання нітаў часткова выміце з блока ацяпляльніка вентыляцыйны паветравод, які праходзіць з кіроўчага боку аўтамабіля.
9. Вызваліце джгут правадоў з фіксатараў у пярэдняй частцы блока ацяпляльніка.
10. Аддайце балты мацавання ацяпляльніка.
11. Выведзіце ацяпляльнік з-пад пераборкі рухальнага адсека. Паспрабуйце не пашкодзіць трубкі ацяпляльніка і вадзяны кранік.
12. Для зняцця зборкі цеплаабменніка з кранікам аддайце шрубы мантажнага хамута і адпусціце фіксатары мацавання трубак да блока ацяпляльніка. Адлучыце цягу краніка вады, запомніўшы яе становішча. Ссуньце цеплаабменнік у бок, адлучыўшы яго ад блока ацяпляльніка.
Усталяванне
Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
1. Перад усталёўкай блока ацяпляльніка на аўтамабіль здзейсніце рэгуляванне прываднай цягі краніка вады (на суправаджальнай ілюстрацыі паказаны выгляд ацяпляльніка ззаду. Дадзеныя па рэгуляванні краніка дадзены на ўстаўцы):
- Адлучыце шток кіравання ад рычага паветра;
- Адцягніце шток кіравання настолькі, каб зазор паміж рычагом кіравання і рычагом прывада апынуўся роўным 2 мм;
1 - шток кіравання; 2 - цяга; 3 - зборка ацяпляльніка; 4 - рычаг кіравання тэмпературай паветра; 5 - трубкі; 6 - мантажны хамут; 7 - цеплаабменнік ацяпляльніка
- Павярніце рычаг кіравання паветрам да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы і падлучыце шток кіравання да рычага;
- Пераканайцеся ў спраўнасці функцыянавання краніка ацяпляльніка, падзьмуўшы ў трубкі ацяпляльніка.
Заўвага. Доступ да краніка немагчымы без папярэдняга зняцця ацяпляльніка з аўтамабіля.
2. Паспрабуйце не пашкодзіць трубкі ацяпляльніка пры ўстанове блока на сваё пасадачнае месца.
3. Праверце правільнасць усталёўкі ў пераборцы рухальнага адсека прахадной утулкі трубак ацяпляльніка.
4. Перш чым усталёўваць на месца панэль прыбораў праверце спраўнасць функцыянавання кіравання ацяпляльнікам. У выпадку неабходнасці здзейсніце рэгуляванне прывада.
5. Пры запушчаным рухавіку ўключыце ацяпляльнік, пераканайцеся ў спраўнасці яго функцыянавання і праверце яго на наяўнасць уцечак.
Зняцце і ўстаноўка панэлі кіравання ацяпляльнікам
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Зніміце цэнтральную частку панэлі прыбораў. Выгляд на панэль кіравання абагравальнікам пры знятай цэнтральнай частцы панэлі прыбораў прадстаўлены на суправаджальнай ілюстрацыі.
3. Зніміце дзяржальні з рычагоў кіравання, пацягнуўшы іх са сцеблаў. Зніміце абліцоўванне панэлі кіравання абагравальнікам.
4. Аддайце крапежныя шрубы і выміце зборку панэлі кіравання ацяпляльнікам настолькі, каб з'явілася магчымасць разлучэння электрычных раздымаў у задняй яе частцы.
5. Аддайце крапежныя шрубы і зніміце з аўтамабіля рэчавую скрыню.
6. Адпусціце заціск мацавання троса кіравання тэмпературай на блоку ацяпляльніка і адлучыце трос ад выканаўчага рычага.
Заўвага. Калі кіраванне абагравальнікам да зняцця працавала спраўна, пазначце становішча абалонкі кожнага з трасоў па стаўленні да блока ацяпляльніка хуткасохлай фарбай ці іншым падыходным спосабам. Пры зборцы трасы павінны быць падлучаны ў ранейшыя становішчы.
7. Адпусціце фіксатары троса кіравання падачай паветра ў ніжняй частцы панэлі прыбораў і на впускным паветраным блоку. Адлучыце трос ад свайго выканаўчага рычага.
8. Працуючы справа пад панэллю прыбораў, адпусціце фіксатар троса кіравання струменем паветра і адлучыце трос ад выканаўчага рычага.
9. Аддайце крапежныя шрубы і зніміце зборку кіравання ацяпляльнікам з блока ацяпляльніка.
Усталяванне
Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Калі падчас дэмантажу не была праведзена маркіроўка, выканайце рэгуляванне прывадных трасоў кіравання абагравальнікам.
Рэгуляванне прывада кіравання ацяпляльнікам
Штокі і трос кіравання патокам паветра
1. Адлучыце трос кіравання патокам паветра ад выканаўчага рычага.
2. Вызваліце з крапежных заціскаў рычагі верхняй і ніжняй засланак і рычаг засланкі абдзімання шкла. Кампаненты прывада паказаны на суправаджальнай ілюстрацыі, дзе дадзены від на блок ацяпляльніка справа.
3. Пстрыкніце бакавую цягу да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі.
4. Павярніце рычагі верхняй і ніжняй засланак да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы і ўсталюеце спачатку ніжні, а затым верхні штокі.
5. Пстрыкніце бакавую цягу да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы. Павярніце рычаг засланкі абдзімання шкла да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі і ўсталюеце шток засланкі абдзімання.
6. Пхнуўшы бакавую цягу да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы, усталюеце рычаг кіравання струменем паветра ў становішча асабовай вентыляцыі, затым падлучыце да бакавой цягі трос кіравання струменем паветра.
7. Пры які працуе на максімальных абарачэннях вентылятары ацяпляльніка правядзіце рычаг кіравання струменем паветра праз усе становішчы, пераканаўшыся ў спраўнасці яго функцыянавання.
Шток і трос кіравання тэмпературай
Заўвага. Калі шток кіравання мае патрэбу ў рэгуляванні, неабходна зняць ацяпляльнік з аўтамабіля.
1. Аддайце крапежныя шрубы і зніміце з аўтамабіля рэчавую скрыню.
2. Усталюйце рычаг кіравання тэмпературай у становішча максімальнага абагравання.
3. Пстрыкніце рычаг кіравання тэмпературай да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы, адначасова злёгку адцягваючы абалонку троса кіравання для выбару яго слабіны і замацуеце трос у заціску фіксатара.
4. Прагрэйце рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы і праверце спраўнасць функцыянавання рычага кіравання тэмпературай.
5. Усталюйце на месца рэчавы скрыню.
Трос кіравання падачай паветра
1. Аддайце крапежныя шрубы і зніміце з аўтамабіля рэчавую скрыню.
2. Працуючы ў нажной студні з пасажырскага боку аўтамабіля, вызваліце трос кіравання падачай паветра з фіксатара на впускным паветраным блоку.
3. Устанавіце рычаг кіравання падачай паветра ў становішча рэжыму рэцыркуляцыі.
4. Пстрыкніце рычаг кіравання падачай да ўпора наперад па аўтамабілі і замацуеце трос кіравання ў заціску фіксатара.
5. Праверце спраўнасць функцыянавання кіравання падачай паветра.
6. Усталюйце на месца рэчавы скрыню.