Зняцце і разборка
1. Зніміце газаразмеркавальны рамень.
2. Зніміце з каленчатага вала зубчастае кола і заднюю накіроўвалую пласціну.
Заўвага. У пазбяганне пашкоджання сальніка алейнай помпы/каленчатага вала падчас здымання помпы выміце з цапфы прываднай шасцярні вала шпонку.
3. Аддайце балты мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў. Пастукваючы па ніжняй частцы ўнутранай паверхні помпы, зніміце яго з цапфы каленчатага вала. Выкінеце пракладку.
Заўвага. Унутраная шасцярня алейнай помпы прыводзіцца ў кручэнне пры дапамозе двух лысак, праточаных у каленчатым вале.
4. Аддайце крапежныя шрубы і зніміце задняе вечка алейнай помпы (кампаненты алейнай помпы паказаны на суправаджальнай ілюстрацыі).
1 - плунжер; 2 - корак; 3 - пракладка; 4 - спружына; 5 - корпус; 6 - вонкавая шасцярня; 7 - унутраная шасцярня; 8 - задняя вечка; 9 - шрубы
5. Асцярожна, запамінаючы іх усталявальныя становішчы, выміце з корпуса помпы ўнутраную і вонкавую шасцярні алейнай помпы.
6. Вывярніце корак рэдукцыйнага клапана, выміце сядло спружыны, спружыну і плунжер.
7. Асцярожна выміце з алейнай помпы сальнік каленчатага вала - скарыстайцеся адмысловым здымнікам, або адвёрткай з плоскім джалам. Выкінеце сальнік.
Праверка стану
1. Старанна прамыйце ўсе кампаненты алейнай помпы ў падыходным растваральніку, за тым прасушыце іх.
2. Агледзіце корпус і вечка помпы на наяўнасць прыкмет зносу, дэфармацый і іншых пашкоджанняў.
3. Агледзіце на наяўнасць дэфектаў плунжар рэдукцыйнага клапана.
4. Праверце спружыну рэдукцыйнага клапана на наяўнасць пашкоджанняў, параўнайце яе працоўныя характарыстыкі (даўжыню і высілак сціску) з параметрамі новай спружыны.
5. Пры дапамозе мац лязовага тыпу вымерайце велічыню зазораў паміж зубцамі ўнутранай і вонкавай шасцерняў і серпападобным падзяляльным элементам. Калі велічыня зазору выходзіць за дапушчальныя межы (гл табліцы памераў і рэгуляванняў у канцы Кіраўніцтва), заменіце абедзве шасцярні.
6. Пры дапамозе маца і вымяральніка плоскаснасці (рабро сталёвай лінейкі) праверце зазоры паміж кантавымі паверхнямі абедзвюх шасцерняў і вечкам помпы (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Пры выхадзе вынікаў вымярэнняў за дапушчальныя межы (гл табліцы памераў і рэгуляванняў у канцы Інструкцыі) заменіце абедзве шасцярні і/або корпус помпы.
7. Вымерайце зазор паміж вонкавай шасцярняй і сценкай корпуса помпы (гл. суправаджальную ілюстрацыю). У выпадку неабходнасці заменіце вонкавую шасцярню і/ці корпус.
8. Праверце стан сеткаватага фільтра маслазаборніка. У выпадку выяўлення блакавання або пашкоджанняў прачысціце або заменіце сетку.
Зборка і ўстаноўка
Зборка і ўсталёўка помпы вырабляюцца ў парадку, зваротным парадку яго дэмантажу.
1. Праверце чысціню гнязда пасадкі сальніка, злёгку вышмаруйце новы сальнік па перыметры герметыкам. Пасадзіце сальнік у гняздо заподлицо з тарцом корпуса помпы (кампаненты паказаны на суправаджальнай ілюстрацыі).
1 - балты; 2 - сальнік; 3 - алейная помпа; 4 - пракладка
2. Усталюйце ў зборку помпы кампаненты рэдукцыйнага клапана, зацягніце корак з намаганнем 39÷69 Нм.
3. Усталюйце ў корпус помпы вонкавую шасцярню (больш буйной фаскай па вонкавым краі да задняга вечка помпы).
4. Усталюйце ўнутраную шасцярню (абсталяванай канаўкай бокам да задняга вечка помпы).
5. Вышмаруйце шасцярні рухальным алеем і ўсталюеце задняе вечка помпы. Зацягніце крапежныя шрубы з намаганнем 4÷5 Нм.
6. Вышмаруйце герметыкам абодва бакі новай пракладкі помпы.
7. Злёгку вышмаруйце алеем губкі сальніка і надзеньце зборку помпы на цапфу каленчатага вала, прасачыўшы каб лыскі ўнутранай шасцярні правільна ўвайшлі ў зачапленне з каленчатым валам.
8. Выраўнуйце становішча зборкі помпы і яго пракладкі на блоку цыліндраў і ўкруціце крапежныя балты. Зацягніце балты з намаганнем 9÷11.8 Нм.
9. Усталюйце на рухавік паддон картэра і зборку маслазаборніка, заліце ў рухавік неабходную колькасць алею патрабаванага гатунку.
10. Усталюеце зубчастае кола каленчатага вала, газаразмеркавальны рамень і дэмпфер крутильных ваганняў.
11. Запусціце рухавік, прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы. Праверце ці няма ўцечак алею, здзейсніце неабходныя выпраўленні.