1 - блакавальныя кольцы сінхранізатара (мадэлі позніх гадоў выпуску); 2 - зборка сінхранізатара; 3 - стопорное кольца; 4 - блакавальныя кольцы сінхранізатара (мадэлі ранніх гадоў выпуску); 5 - шасцярня 3-й перадачы; 6 - падшыпнік; 7 - муфта падшыпніка; 8 - шасцярня 2-й перадачы; 9 - блакавальнае кольца сінхранізатара; 10 - шасцярня 1-й перадачы; 11 - кіраваны вал; 12 шасцярня задняй перадачы
1. Пры выкананні пунктаў b) і e) працэдуры разборкі кіраванага вала варта запомніць усталявальныя становішчы зборак блакавальных кольцаў сінхранізатара 2/3 перадач.
2. Для праверкі спраўнасці зборак блакавальных кольцаў сінхранізатараў 2-й і 3-й перадач вымерайце зазоры паміж вонкавым кольцам і конусам (гл. суправаджальную ілюстрацыю), - яго велічыня не павінна перавышаць 0.2 мм і паміж унутраным кольцам і конусам (гл. суправаджальную), - розніца вышынь не павінна перавышаць 0.2 мм.
3. Пры зборцы кампанентаў кіраванага вала ўсталёўвайце кольцы сінхранізатараў 2-й і 3-й перадач у адпаведнасці са зробленай падчас дэмантажу напамінкам.
Заўвага. На мадэлях выпуску з кастрычніка 1994 г. прыбраныя дыстанцыйная ўтулка пярэдняга падшыпніка першаснага вала і шайба конусу сінхранізатара прамежкавага вала.