Зняцце
Выгляд пярэдняй падвескі з аднаго боку.
Як відаць з ілюстрацыі вышэй, новая распрацаваная фірмай Nissan перадпакой падвеска мае незвычайны выгляд. Хоць выкарыстоўваюцца амартызацыйныя стойкі з шрубавымі спружынамі і гідраўлічнымі амартызатарамі, ніжні бок амартызацыйнай стойкі абсталявана мацаваннем, якое звычайна выкарыстоўваецца на амартызатары задняга амартызатара. Зняцце і ўстаноўка дзякуючы гэтаму канструктыўнаму рашэнню ажыццяўляюцца вельмі проста.
Варта памятаць, што амартызацыйная стойка не падлягае разборцы, т. е. калі амартызатар страціў свае якія амартызуюць уласцівасці, варта замяніць усю стойку.
1. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце на апоры.
2. Зніміце кола.
3. Усталюйце пад папярочны рычаг пад'ёмнік і злёгку прыпадніміце яго.
4. З унутранага боку рухальнага адсека прыслабце тры гайкі, якія трымаюць амартызацыйную стойку на апоры зверху. Не выдаляць гайку пасярэдзіне, бо яна ўтрымлівае амартызацыйную стойку ў сабраным стане. У выпадку замены дэталяў амартызацыйнай стойкі яе можна адшрубоўваць.
5. Прыслабце ніт і гайку на ніжнім баку амартызацыйнай стойкі, выбіце ніт і вызваліце амартызацыйную стойку.
6. Павольна апусціце пад'ёмнік, выводзячы адначасова паваротны кулак з зачаплення з амартызацыйнай стойкай.
Разборка амартызацыйнай стойкі
Пры неабходнасці разабраць амартызацыйную стойку перад пачаткам працы неабходна ўлічыць наступныя моманты:
Шрубавыя спружыны розных апісваных у дадзеным Кіраўніцтве мадэляў адрозніваюцца сябар ад сябра. Акрамя таго ўсталяваныя розныя спружыны ў залежнасці ад усталяванага рухавіка. Пры замове новых дэталяў аб гэтым варта памятаць. Спружыны маюць каляровыя абазначэнні. Таксама спружыны нельга блытаць месцамі, калі зняты абедзве спружыны.
Для замены амартызатара стойка не разбіраецца. Калі амартызацыйныя ўласцівасці згублены або зношаны шток поршня, варта замяніць усю амартызацыйную стойку.
Пры замене шрубавай спружыны сочыце, каб у амартызацыйную стойку не патрапіла бруд.
Ніколі не заціскаць амартызацыйную стойку ў цісках, а вырабіць пласціну, да якой можна прышрубаваць стойку. Пласціну можна заціскаць у цісках.
На ілюстрацыі ніжэй намаляваны заменныя дэталі амартызацыйнай стойкі.
Асобныя элементы амартызацыйнай стойкі
1 - верхняя гумавая ўтулка; 2 - гайка, 45-55 Н·м; 3 - пракладка; 4 - верхняя апора спружыны; 5 - верхняя гумавая падушка; 6 - верхняя гумавая ўтулка; 7 - кубак; 8 - пылаахоўная абшэўка; 9 - буфер ходу сціску; 10 - шрубавая спружына; 11 - амартызацыйная стойка
Для разборкі неабходны сціскальнік спружын.
1. Кіруючыся ілюстрацыяй ніжэй, сцісніце спружыну, пакуль верхнюю апору стойкі нельга будзе павярнуць рукой. Для гэтага могуць выкарыстоўвацца два крукі сціскальніка.
Паслабленне гайкі штока поршня. Спружына сціснутая сціскальнікам і для ўтрымання штока выкарыстоўваецца гаечны ключ.
2. Прыслабце гайку штока поршня на ўнутраным боку верхняй апоры, утрымліваючы шток поршня гаечным ключом, як відаць з ілюстрацыі.
3. На падставе ілюстрацыі зніміце ўсе дэталі верхняй апоры і затым шрубавую спружыну з амартызацыйнай стойкі. Сачыце, каб не падрапаць і не пашкодзіць шток поршня.
4. Дбайна ачысціце дэталі ў промывочным бензіне і высушыць сціснутым паветрам. Сачыце, каб усе дэталі былі вольныя ад пылу і бруду. Добра праверце дэталі. Паказаныя на мантажнай схеме зношаныя або пашкоджаныя дэталі могуць быць заменены на новыя.
Зборка амартызацыйнай стойкі
Кіруючыся ілюстрацыяй, збярыце амартызацыйную стойку, улічваючы наступныя ўказанні:
1. Выцесніць паветра з амартызатара, ссунуўшы некалькі разоў поршань уверх-уніз, пры гэтым поршань павінен кожны раз праходзіць увесь свой ход. Выцягнуць шток поршня, калі бок паваротнага кулака знаходзіцца ўнізе. Пасуньце поршань, калі бок паваротнага кулака знаходзіцца ўверсе.
2. Сцісніце спружыну сціскальнікам і надзеньце на амартызацыйную стойку. Сачыце, каб яна правільна села ў кубак.
3. Надзеньце па парадку ўсе дэталі, паказаныя на ілюстрацыі, на амартызацыйную стойку. Надзеньце на шток поршня буфер ходу сціску, пылаахоўную абшэўку і кубак у правільным кірунку. Перш чым надзець верхнюю апору амартызацыйнай стойкі, трэба знайсці выманне на вонкавай акружнасці. Надзеньце апору такім чынам, каб выманне пры ўсталяванай амартызацыйнай стойцы была звернутая да ўнутранай часткі аўтамабіля. У сувязі з гэтым сочыце за мацаваннем амартызатара. У ім выбіта стрэлка, якая з левага боку павінна быць звернутая назад, а з правага боку наперад. Выемку і стрэлку варта зарыентаваць сябар адносна сябра.
4. Накруціце новую гайку штока поршня, утрымліваючы шток, як паказана на ілюстрацыі і зацягніце гайку з намаганнем 18-24 Н·м.
5. Павольна адпусціце сціскальнік спружыны і праверце, каб спружына ўвайшла ў кубак на амартызацыйнай стойцы.
Усталяванне амартызацыйнай стойкі
Усталёўка амартызацыйнай стойкі ажыццяўляецца ў зваротным зняцці паслядоўнасці. Сачыце, каб тармазны шланг пры падлучэнні не быў перакручаны.
1. Пасля ўсталёўкі звярніце рулявое кола ад упора да ўпора і праверце, каб шланг не натыкаўся ні на якія дэталі аўтамабіля. Значэнні момантаў зацяжкі прыведзены ўказаныя ў Спецыфікацыя у пачатку Кіраўніка.
2. Зацягніце тры гайкі верхняй апоры амартызацыйнай стойкі на мацаванні кузава з высілкам 45-53 Н·м. Забіце ніт амартызатара на ніжняй баку да папярочнага рычагу.
3. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму, калі тармазны шланг быў адключаны.