Праверка зносу тармазных накладак
Праверыць таўшчыню тармазных накладак праз праверачную адтуліну ў корпусе суппорта. Пры неабходнасці выкарыстоўваць для вымярэнняў рулетку або штангенцыркуль.
Заўвага. Лімітава дапушчальная таўшчыня тармазных накладак (пярэдніх і задніх тармазоў): 2.0 мм.
Праверка тармазной кружэлкі
Праверыць паверхні тармазной кружэлкі на прадмет нераўнамернага зносу, расколін і сур'ёзных пашкоджанняў. У выпадку неабходнасці замяніць тармазную кружэлку новым.
Біенне тармазной кружэлкі
1. Выкарыстоўваючы колавыя гайкі, замацаваць тармазную кружэлку на колавай ступіцах у двух або больш кропках.
2. Выкарыстоўваючы індыкатар гадзіннікавага тыпу, праверыць біццё дыска.
Заўвага. Перад праверкай біцця дыска, пераканацца ў тым, што восевы люфт колавага падшыпніка адпавядае норме.
Заўвага. Лімітава дапушчальнае біццё (вымеранае ў 10,0 мм ад боку дыска): не больш за 0,035 мм.
3. Калі біццё перавышае лімітава ўсталяваную норму, знайсці становішча мінімальнага біцця, перастаўляючы тармазную кружэлку адносна колавай калодкі на адну адтуліну.
4. Калі біццё дыска па-ранейшаму не адпавядае норме, адшліфаваць дыск не здымаючы з аўтамабіля спецыяльным станком ("MAD, DL-8700", "АММСО 700 і 705" або эквівалентным) да атрымання патрабаванага значэння, або замяніць дыск новым.
Таўшчыня тармазной кружэлкі
1. Выкарыстоўваючы мікраметр, праверыць таўшчыню тармазной кружэлкі. Калі таўшчыня дыска менш лімітава дапушчальнай, замяніць яго новым.
Заўвага.
Намінальная таўшчыня дыска:
- Пярэднія тормазы: 24,0 мм.
- Заднія тормазы: 8,0 мм.
- Лімітава дапушчальная нераўнамернасць зносу (розніца вымярэнняў у васьмі кропках): не больш за 0,02 мм.