1. Упэўніцца ў тым, што рулявы механізм у зборы, рулявая калонка і рулявое кола ўстаноўлены ў правільным становішчы.
2. Устанавіць колы аўтамабіля ў становішча прамалінейнага руху і праверыць, ці знаходзіцца рулявое кола ў цэнтральным становішчы.
3. Калі становішча рулявога кола адрозніваецца ад нейтральнага, прыслабіць стопорную гайку вонкавага гнязда рулявой цягі і пракруціць унутраную цягу для рэгулявання адпаведна налева або направа.
Заўвага. Лімітава дапушчальная даўжыня L рулявой цягі пасля рэгулявання: 106 мм.
Праверка намаганні на рулявым коле
1. Устанавіць аўтамабіль на роўнай і сухой паверхні, зацягнуць стаяначны тормаз.
2. Праверыць ціск у шынах і, пры неабходнасці, давесці да нормы.
3. Запусціць рухавік.
4. Праверыць высілак на рулявым коле пасля павароту рулявога кола на 540°ад нейтральнага становішча, выкарыстаючы прыдатную прыладу, як паказана на малюнку. Яно не павінна перавышаць 7 н.
Заўвага. Перамножыць адлегласць (L) у метрах ад крука спружыннага дынамометра да цэнтра рулявога кола на атрыманае значэнне прыкладанага высілка для атрымання значэння крутоўнага моманту.
Праверка кутоў павароту пярэдніх колаў
Заўвага. Усе значэнні прыведзены ў раздзеле «Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя» у канцы раздзела.
Праверыць куты павароту кіраваных колаў пасля праверкі кутоў іх усталёўкі:
1. Змясціць пярэднія колы на спецыяльны стэнд для праверкі кутоў павароту, а заднія - на падстаўкі. Праверыць максімальныя ўнутраны і знешні куты павароту левага і правага кола.
2. Запусціць рухавік на халастым ходу і, паварочваючы рулявое кола ад упора да ўпора злева направа вымераць куты павароту А і В .
3. Калі куты павароту перавышаюць устаноўленыя значэння, праверыць наступныя параметры:
Праверыць нейтральнае становішча рэйкі L.
Заўвага. Памер L пры нейтральным становішчы рулявой рэйкі: 77.5 мм.
У выпадку неабходнасці разабраць рулявы механізм для выяўлення прычыны перавышэння намінальнага ходу рэйкі.
Заўвага. Куты павароту кіраваных колаў не рэгулююцца. Праверыць рулявы механізм у зборы, рулявую калонку ў зборы, а таксама кампаненты перадпакоя падвескі на прадмет зносу ці пашкоджанняў, калі любы з кутоў павароту адрозніваецца ад усталяванага значэння. Замяніць любы з кампанентаў, калі яго стан не задавальняе тэхнічным патрабаванням.