Заўвага. Падрыхтаваны стан - стан аўтамабіля, пры якім ён цалкам запраўлены палівам, астуджальнай вадкасцю і маслам і гатовы да паездкі. Запасное кола, дамкрат, ручная прылада і кілімкі знаходзяцца на сваіх месцах.
Папярэдняя праверка
Неабходна праверыць наступнае:
- Праверыць ціск паветра ў шынах на знос.
- Праверыць біццё колаў.
- Праверыць восевы люфт у падшыпніках ступіцах.
- Праверыць працу амартызатара.
- Праверыць надзейнасць мацавання і стан кожнага элемента падвеска.
- Праверыць усе рычагі, цягі і іншыя элементы падвескі на адсутнасць расколін, дэфармацыі і іншых пашкоджанняў.
- Праверыць вышыню кузава аўтамабіля.
Праверка развалу
Вымераць развал правага т левага колаў з дапамогай прыдатнага абсталявання.
Калі велічыня развалу перавышае ўсталяванае значэнне (гл. раздзел "Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя"у канцы кіраўніка), вырабіць замену бэлькі задняй падвескі (версіі з пярэднім прывадам) або адрэгуляваць пры дапамозе рэгулявальнага ніта на ніжняй цязе (версіі з поўным прывадам).
Праверка сыходжання колаў
Вымераць сыходжанне колаў, як апісана ніжэй.
Увага.
- Праверку сыходжання колаў неабходна вырабляць выключна на роўнай паверхні.
- Перад тым, як штурхаць аўтамабіль, пераканацца ў той, што перад ім ніхто не знаходзіцца.
1. Некалькі разоў качнуць перадпакой частка аўтамабіля для стабілізацыі вышыні кузава аўтамабіля.
2. Штурхаючы, пракаціць аўтамабіль наперад прыблізна на 5 м.
3. Вырабіць пазнаку (А) на асноўнай лініі пратэктара шыны (з задняга боку) на абодвух колах на адной вышыні, якая адпавядае цэнтру колавай калодкі. Гэта вымяральныя кропкі.
4. Вымераць адлегласць (А) (з задняга боку).
5. Павольна адштурхаць аўтамабіль наперад так, каб пракруціць колы на 180°(падлогу абарачэння).
Заўвага. Калі кола правернуцца больш за але 180°(падлога абарачэння), неабходна пачаць працэдуру спачатку. Не адкочваць аўтамабіль назад.
6. Вымераць адлегласць (У) (з пярэдняга боку). Вылічыць велічыню сыходжання колаў па формуле:
- Агульная сыходжанне = А - В.
Заўвага. Значэнне сыходжання колаў прыведзена ў раздзеле "Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя" у канцы кіраўніка.
Калі велічыня сыходжання перавышае стандартнае значэнне (гл. раздзел Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя у канцы раздзела), вырабіць замену бэлькі задняй падвескі (версіі з пярэднім прывадам) або адрэгуляваць кручэннем рэгулявальнага ніта на рычагу падвескі (версіі з поўным прывадам).
Рэгулёўка развалу
Калі велічыня развалу перавышае стандартнае значэнне, адрэгуляваць яго з дапамогай рэгулявальнага ніта (1) на ніжнім рычагу (2).
Увага. Пасля рэгулявання развалу праверыць велічыню сыходжання колаў.
Калі велічыня развалу перавышае стандартнае значэнне, праверыць і замяніць усе пашкоджаныя ці зношаныя часткі падвескі.
Рэгулёўка сыходжання
Калі велічыня сыходжання перавышае стандартнае значэнне, адрэгуляваць яго з дапамогай рэгулявальнага ніта (1) у рычагу падвескі (2).
Увага. Упэўніцца, што розніца сыходжання паміж левым і правым бакамі мінімальная.
Калі велічыня сыходжання перавышае стандартнае значэнне, праверыць і замяніць усе пашкоджаныя ці зношаныя часткі падвескі.