Праверка ўзроўню маторнага масла
Заўвага. Праверыць узровень алею на гарызантальна ўсталяваным аўтамабілі перад запускам рухавіка. Калі рухавік ужо быў запушчаны, спыніць яго і пачакаць 10 хвілін да пачатку праверкі.
1. Выняць алейны мац і працерці яго насуха.
2. Уставіць алейны мац, зноў выняць і пераканацца ў тым, узровень алею знаходзіцца ў паказаным на малюнку прамежку (А).
Бензінавыя рухавікі
Дызельныя рухавікі
3. Калі ўзровень алею знаходзіцца за межамі названага прамежку, выправіць гэта.
Ацэнка знешняга выгляду масла
Праверыць алей на прадмет белаватай або моцнага забруджвання.
Калі алей набыў бялявы колер, то вялікая верагоднасць траплення ў алей астуджальнай вадкасці. Адрамантаваць або замяніць няспраўныя дэталі.
Праверка сістэмы змазкі на наяўнасць цеч
Праверыць адсутнасць цечы алею ў пералічаных ніжэй месцах:
- Алейныя паддоны (верхні і ніжні).
- Корак зліўной адтуліны ў паддоне.
- Датчык ціску алею.
- Датчык ўзроўню алею.
- Алейны фільтр.
- Алейны радыятар.
- Складаны клапан фазаўтваральніка впускнога распредвала.
- Пярэдняя крышка рухавіка.
- Стык паміж галоўкай блока цыліндраў і трымальнікамі размярку-цьлснох валаў.
- Стык паміж галоўкай блока цыліндраў і вечкам галоўкі блока.
- Сальнікі (пярэдні і задні) каленчатага вала.
Праверка ціску алею ў рухавіку
Увага.
- Выконваць асцярожнасць, каб не апячыся (алей можа быць гарачым).
- Для праверкі-ціску алею ўсталяваць рычаг пераключэння скрынкі перадач у нейтральнае становішча (становішча Паркоўка для аўтаматычнай скрынкі перадач або варыятара) і надзейна зацягнуць рычаг стаяначнага тормазу.
1. Праверыць узровень алею.
2. Адлучыць раз'ём датчыка ціску алею і выняць датчык з блока цыліндраў, выкарыстоўваючы кантавую асадку.
Рухавік HR16DE:
1. Блок цыліндраў.
2. Раз'ём датчыка ціску алею.
Рухавік MR20DE:
1. Раз'ём датчыка ціску алею.
2. Алейны фільтр.
3. Ніжні алейны паддон.
Рухавік К9К
Заўвага. Стрэлка паказвае на перадпакой частка рухавіка.
Увага. Не губляць і не падвяргаць ударам датчык ціску алею.
3. Падлучыць манометр (бензінавыя рухавікі: 8125051001 (J-25695-1) (А) са шлангам (У) ST25052000 (J-25695-2); дызельны рухавік: KV113E0020 (Mot. 83).
4. Запусціць і прагрэць рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы.
5. Вымераць ціск, калі рухавік працуе без нагрузкі.
Заўвага.
- Пры нізкай тэмпературы алею ціск у сістэме змазкі ўзрастае.
- Значэнні ціску алею прыведзены ў раздзеле «Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя» у канцы кіраўніка.
Пры вялікім разыходжанні праверыць алейныя каналы і помпа на наяўнасць уцечак.
6. Выканаўшы праверку, усталяваць на месца датчык ціску алею:
- Выдаліць з датчыка ціску і ўсталявальнай паверхні рэшткі старога герметыка.
- Вырабіць новы герметык і зацягнуць датчык.
Заўвага. Выкарыстоўваць арыгінальны герметык ці аналагічны.
Прагрэць рухавік і праверыць, каб на які працуе рухавіку не было цечы алею.
Замена маторнага масла
Увага.
- Выконваць асцярожнасць, каб не апячыся (алей можа быць гарачым).
- Працяглыя і паўтаральныя кантакты з адпрацаваным маторным маслам могуць выклікаць захворванне на рак скуры; неабходна пазбягаць прамога кантакту з адпрацаваным алеем. Калі гэта ўсёткі адбылося, як мага хутчэй старанна вымыць здзіўлены ўчастак скуры з мылам або мыйным сродкам для рук.
1. Прагрэць рухавік і праверыць яго кампаненты на прадмет цечы алею.
2. Спыніць рухавік і пачакаць 10 хвілін.
3. Прыслабіць вечка маслоналивной гарлавіны і адкруціць корак зліўной адтуліны.
4. Зліць алей з рухавіка.
5. Зацягнуць корак зліўной адтуліны з новым ушчыльняльным кольцам.
Увазе. Пераканацца ў тым, што зліўны корак ачышчана і ўсталявана новае ўшчыльняльнае кольца.
6. Заліць свежае маторнае масла.
Увага.
- Пры заліванні алею не здабываць алейны мац.
- Колькасць заліваецца алею залежыць ад яго тэмпературы і ад працягласці зліву алею. Прыведзеныя дадзеныя могуць выкарыстоўвацца толькі для даведкі.
- Для праверкі ўзроўню алею выкарыстоўваць толькі алейны мац.
7. Прагрэць рухавік і праверыць наяўнасць уцечак алею вакол коркі зліўной адтуліны і алейнага фільтра.
8. Спыніце рухавік і пачакаць 10 хвілін.
9. Праверыць узровень алею.