Заўвага. Ніжэй спісаны працэдуры для праверкі наяўнасці ўцечак працоўных вадкасцяў і змазкі.
1. Перад запускам рухавіка праверыць узроўні алею і працоўных вадкасцяў рухавіка. Калі недастаткова, даліць да патрэбнага ўзроўню.
2. Праверыць наяўнасць уцечак паліва наступным чынам:
- Павярнуць замак запальвання ў становішча "ON" (не запускаючы рухавік). Пасля таго, як у паліваправодах будзе створаны ціск, праверыць наяўнасць уцечак паліва ў злучэннях.
- Запусціць рухавік. Павялічваючы частату кручэння каленчатага вала, зноў праверыць наяўнасць уцечак паліва ў злучэннях.
3. Даць папрацаваць рухавіку для праверкі наяўнасці ростооанuх шумоў і вібрацый.
Заўвага. Калі гідраўлічны ціск усярэдзіне нацягвальніка ланцуга падае пасля здымання/усталёўкі, правісанне чаравіка нацягвальніка можа выклікаць брынклівы шум увесь час і адразу пасля пуску рухавіка. Аднак гэта не паказвае на наяўнасць няспраўнасці. Шум спыніцца пасля таго, як ціск будзе набрана.
4. Старанна прагрэць рухавік, каб пераканацца ў адсутнасці ўцечак паліва ці працоўных вадкасцяў рухавіка (у тым ліку маторнага масла і астуджальнай вадкасці).
5. Выдаліць паветра прапампоўкай з трубаправодаў і шлангаў гідраўлічных сістэм, якія падвяргаліся раз'яднанню (напрыклад, сістэмы астуджэння рухавіка).
6. Пасля таго, як рухавік астыне, зноў праверыць узроўні алею/працоўных вадкасцяў рухавіка. Калі неабходна, дазаправіць да патрэбнага ўзроўню.
Праверка алейнай канаўкі зорачкі впускнога размеркавальнага вала
Увага.
- Выконваць дадзеную праверку толькі ў выпадку выяўлення сканарам CONSULT-III кода няспраўнасці Р0011 па выніках самодіагностікі.
- У пазбяганне ошпаривания які выплюхваецца маторным маслам праверку вырабляць толькі на халодным рухавіку.
1. Праверыць узровень маторнага алею.
2. Выканаць наступную працэдуру для прадухілення раптоўнага старту рухавіка ў працэсе праверкі:
- Скінуць ціск паліва (гл. раздзел "Сістэма харчавання").
- Зняць упускны калектар (гл. раздзел "Сістэма ўпускаючы і выпуску").
- Адлучыць раздымы шпулек запальвання і паліўных фарсунак.
3. Зняць электрамагнітны клапан кіравання фазамі впускных клапанаў.
4. Пракручваючы каленчаты вал рухавіка стартарам, пераканацца ў тым, што маторнае масла выцякае праз адтуліну электрамагнітнага клапана кіравання фазамі впускных клапанаў (А). Спыніць кручэнне коленвала пасля праверкі.
1. Заглушка.
Заўвага. Стрэлка на малюнку паказвае перадпакой частка рухавіка.
Увага.
- Выконваць асцярожнасць, каб не дакранацца якія верцяцца частак (прывадных рамянёў, шківаў і да т.п.)
- Выкарыстоўваць рыззё для прадухілення расплюхвання алею на які выконвае працу чалавека, на вонкавыя паверхні рухавіка і кузаўныя паверхні. Асабліва сачыць за тым, каб алей не пападала на гумовыя часткі прывадных рамянёў, мантажных падушак рухавіка і да т.п. У выпадку, калі алей усё ж патрапіла на паверхні, неадкладна выдаляць яго.
5. Калі маторнае масла не выцякае праз адтуліну электрамагнітнага клапана кіравання фазамі впускных клапанаў у галоўцы блока цыліндраў, выканаць наступную праверку:
- Выняць і ачысціць алейны фільтр.
- Ачысціць алейную канаўку паміж падсітак і электрамагнітным клапанам кіравання фазамі впускных клапанаў.
6. Зняць кампаненты паміж электрамагнітным клапанам кіравання фазамі впускных клапанаў і зорачкай размеркавальнага вала, пасля чаго праверыць усе алейныя канаўкі на наяўнасць засоров.
7. Пасля праверкі ўсталяваць знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.