Увага:
Чыстку суппорта і тармазных калодак праводзіце толькі пыласосам. Не прадзьмухвайце сціснутым паветрам.
Калі корпус цыліндру адчынены, не націскайце на педаль тормазу, інакш выскачаць поршні.
Адкручваць крапежны ніт тармазнога шланга няма неабходнасці, за выключэннем разборкі і замены суппорта ў зборы або кранштэйна суппорта. Акрамя таго, падвесьце корпус цыліндру на провадзе так, каб не расцягнуць тармазны шланг.
Не пашкодзіце пылавікі поршняў. Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на тармазную кружэлку.
Пры замене калодак заўсёды замяняйце і пракладкі з вечкамі ў камплекце.
Калі на пракладках маюцца сляды іржы ці адслойванні гумовага пакрыцця, заменіце пракладкі на новыя.
Зняцце
1. Зліце тармазную вадкасць.
2. Адкруціце злучальны ніт, які мацуе тармазны шланг да суппорту ў зборы.
3. Вывярніце крапежныя балты кранштэйна суппорта і зніміце суппорт у зборы з аўтамабіля.
4. Зніміце тармазную кружэлку.
Усталяванне
1. Усталюйце тармазную кружэлку.
2. Усталюйце суппорт у зборы. Зацягніце крапежныя ніты кранштэйна суппорта з патрабаваным высілкам.
3. Падлучыце тармазны шланг да тармазнога суппорта ў зборы і зацягніце злучальны ніт з патрабаваным высілкам.
Увага:
Не выкарыстоўвайце паўторна медныя шайбы для злучальных нітаў.
Шчыльна падлучыце тармазны шланг да месца злучэння на суппорце.
4. Усталяваўшы суппорт у зборы, заліце свежую тармазную вадкасць і выканайце прапампоўку.