Праверка ўзроўню
Пераканайцеся, што ўзровень астуджальнай вадкасці ў бачку знаходзіцца паміж пазнакамі MIN і МАХ, калі рухавік халодны.
Калі астуджальнай вадкасці менш або больш, давядзіце ўзровень да нормы.
Праверка на ўцечкі
Для праверкі на ўцечкі стварыце ціск у сістэме астуджэння пры дапамозе ручной помпы.
- Лімітавы праверачны ціск: 0,1 Мпа (1,0 кг/см2)
Увага:
Праводзіце праверку толькі на халодным рухавіку.
Каб не дэфармаваць заліўную гарлавіну радыятара, скарыстайцеся адмысловым перахадніком для помпы.
Пры неабходнасці заменіце ці адрамантуйце няспраўныя часткі.
Праверка вечка радыятара
Пераканайцеся, што на сядле вакуумнага клапана вечка радыятара няма бруду і пашкоджанні.
Пераканайцеся, што пры адчыненні і зачыненні вакуумнага клапана не назіраецца ніякіх адхіленняў ад нормы.
Падлучыце тэстар і праверце ціск скіду вечка радыятара.
- Стандартны ціск: 0,06-0,10 Мпа (0,6-1,0 кг/см2)
Увага:
Рабіце праверку на халодным рухавіку.
Перад праверкай вечка радыятара вырабіце астуджальную вадкасць на ўшчыльненне вечка.
Калі ў вакуумным клапане назіраюцца адхіленні ад нормы ці ціск адчынення клапана адрозніваецца ад паказанага, заменіце вечка радыятара.
Замена
Перыядычнасць замены
Пры індывідуальнай эксплуатацыі аўтамабіля: першапачаткова праз 3 гады, затым кожныя 2 гады.
Пры камерцыйнай эксплуатацыі аўтамабіля: кожныя 2 гады.
Зліў астуджальнай вадкасці
Увага: Перад зліваннем астуджальнай вадкасці пачакайце, каб яна астыла.
1. Усталюйце рэгулятар ацяпляльніка на максімальнае абаграванне.
2. Адкруціце корак зліўной адтуліны радыятара, зніміце вечка радыятара і зліце астуджальную вадкасць.
3. Адкруціце корак зліўной адтуліны блока цыліндраў. Зліце астуджальную вадкасць з блока цыліндраў.
Мадэлі з рухавіком SR
Мадэлі з рухавіком YD
4. Зніміце кампенсацыйны бачок і зліце астуджальную вадкасць.
Запраўка астуджальнай вадкасцю
Колькасць астуджальнай вадкасці рухавіка (з рэзервуарам бачка да ўзроўню МАХ):
Мадэлі з рухавіком SR:
- Стандартная камплектацыя: 7,5 л
- Мадэлі з заднім абагравальнікам: 9,2 л
Мадэлі з рухавіком YD:
- Стандартная камплектацыя: 8,3 л
- Мадэлі з заднім абагравальнікам: 10,0 л
Канцэнтрацыя антыфрызу:
- 30% (стандартная камплектацыя)
- 50% (для рэгіёнаў з халодным кліматам)
1. Усталюйце бачок.
2. Закруціце коркі зліўных адтулін радыятара і блока цыліндраў.
Вырабіце герметык Three Bond 1215В або эквівалентны на разьбярства зліўнога корка блока цыліндраў і зацягніце яе.
: 7,8-11,8 Nm (0,8-1,2 кг·м)
3. Пераканайцеся ў шчыльнасці мацавання ўсіх хамутоў і шчыльнасці зацяжак коркаў.
4. Усталюйце рэгулятар ацяпляльніка на максімальнае абаграванне.
5. Адкруціце паветраныя штуцэры.
Размяшчэнне паветраных штуцэраў:
- Мадэлі з рухавіком SR: Кажух тэрмастата
- Мадэлі з рухавіком YD: Водаўпускны патрубак і впускной калектар
- Усе мадэлі: Трубка ацяпляльніка
- Мадэлі з заднім ацяпліцелем: Ніжняя частка задняга ацяпляльніка
Мадэлі з рухавіком SR
Мадэлі з рухавіком YD
Мадэлі з рухавіком YD
Мадэлі з рухавіком YD
Мадэлі з заднім абагравальнікам
6. Павольна ўлівайце астуджальную вадкасць у радыятар са хуткасцю менш за 2 л у хвіліну так, каб даць магчымасць паветры выходзіць з сістэмы.
Увага: Пры заліванні з больш высокай хуткасцю, вадкасць будзе змешвацца з бурбалкамі паветра.
Калі астуджальная вадкасць пачынае выцякаць праз адтуліну паветранага штуцэра, закруціце штуцэр.
Заменіце медную шайбу на паветраным штуцары.
: 6,7-7,9 Nm (0,68-0,81 кг·м)
7. Даліце ахладжаючую вадкасць у бачок да меткі МАХ.
8. Зачыніце вечка радыятара і запусціце рухавік.
9. Утрымлівайце абароты рухавіка на ўзроўні 3000/мін. (SR) ці 1000/ мін (YD). Пакратаць рукамі ніжні шланг радыятара і праверце, што адкрыўся клапан тэрмастата (шланг павінен быць цёплым).
Увага: Будзьце ўважлівыя, каб не перагрэць рухавік.
10. Заглушыце рухавік.
11. Пасля астывання рухавіка (прыбл. да 50°С) зніміце вечка радыятара і праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Пры неабходнасці дазапраўце радыятар астуджальнай вадкасцю да гарлавіны наліўной адтуліны і паспрабуйце працы пасля пункта 8.
12. Пасля таго, як узровень вадкасці перастане падаць, даліце вадкасць у бачок да пазнакі МАХ.
Метад праверкі па гуку працякаючай вадкасці
1. Дайце рухавіку астыць да тэмпературы прыбл. 50°С.
Увага: Зачыніце ўсе вокны, вечка капота, выключыце радыёпрымач і іншае электраабсталяванне.
2. Усталюйце рэгулятар ацяпляльніка на максімальнае абаграванне.
3. Запусціце рухавік, на працягу прыбл. 30 сек. ўтрымлівайце абароты рухавіка на ўзроўні 1000 аб. у мін., затым паступова падніміце абарачэнні да 3000 аб. у мін. Паўтарыце паскарэнне тры разы.
4. Усталюйце рэгулятар ацяпляльніка на максімальнае астуджэнне.
5. Запусціце рухавік, фарсіруйце абароты да 3000 аб. у мін. на працягу 2 хвілін (да адчынення клапана тэрмастата). Пасля гэтага пакіньце рухавік працаваць на халастых абарачэннях і зрабіце наступную праверку.
Падчас праверкі усталёўвайце рэгулятар ацяпляльніка ў некалькі становішчаў паміж максімальнай і мінімальнай тэмпературай.
6. Падчас выканання апісаных вышэй дзеянняў у пп. 3-5 праверце адсутнасць гуку якая працякае астуджальнай вадкасці ад асяродку ацяпляльніка.
7. Калі гук чутны, паспрабуйце дзеянні, пачынаючы з п. 5.