- Інтэрвал замены: кожныя 60000 км прабегу.
Кампрэсія
1. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы і заглушыце яго.
2. Зніміце рэзанатар з вечка затамкавай скрынкі.
4. Зніміце свечкі запальвання.
Увага: Перад здыманнем прадуйце сціснутым паветрам вобласці ў месцах усталёўкі свечак запальвання.
4. Усталюйце тахометр або падлучыце тэстар CONSULT.
5. Перад вымярэннем адлучыце раз'ём прамежкавай праводкі фарсунак, каб не дапусціць упырску паліва.
6. Злучыце кампрэсометр з адаптарам і ўстаўце яго ў адтуліну пад свечку запальвання.
7. Націсніце да ўпора педаль акселератара, павярніце ключ запальвання ў становішча "START" і правярніце стартарам коленвал рухавіка. Зніміце сведчанне кампрэсометра і абарачэнняў рухавіка. Тым жа выявай праверце кампрэсію ў іншых цыліндрах.
Кампрэсія (МПа (кг/см2)/аб. у мін.):
- Стандартная: 1,27 (13,0)/300
- Гранічная: 1,08 (11,0)/300
- Лімітавая розніца паміж цыліндрамі: 0,10 (1,0)/300
Калі частата абарачэнняў рухавіка адрозніваецца ад нормы, праверце зарадку акумулятара і паспрабуйце вымярэнні.
Калі кампрэсія адрозніваецца ад нормы, праверце клапаны, затамкавыя зазоры, сёдлы клапанаў, гидротолкатели, поршні, поршневыя кольцы, дыяметры цыліндраў, галоўку цыліндраў, пракладку галоўкі цыліндраў і г.д., затым паўторыце вымярэнні.