Карабленне галоўкі цыліндраў
1) З дапамогай скрабка выдаліце нагар, рэшткі пракладкі, герметык, алей, вугляродзістыя адклады і г.д. з кантактнай паверхні галоўкі цыліндраў.
Увага: Не дапускайце траплення рэшткаў пракладкі, герметыка і іншых старонніх часціц у алейныя і вадзяныя каналы.
2) Праверце ніжнюю паверхню галоўкі цыліндраў на коробление ў шасці напрамках.
- Лімітавае коробление: 0,1 мм
Памеры клапанаў
З дапамогай мікраметра праверце памеры клапанаў.
Стандартныя памеры клапанаў (мм):
Зазор накіроўвалай утулкі клапана
Зрабіце гэтую праверку перад здыманнем накіроўвалай утулкі клапана.
Пераканайцеся, што дыяметр штока клапана ў межах нормы (гл. Вышэй).
Уцісніце клапан прыблізна на 10 мм у кірунку камеры згарання, пакачайце клапан у розныя бакі і з дапамогай індыкатара вымерайце велічыню перасоўвання.
Зазор накіроўвалай утулкі клапана складае ½ паказанні індыкатара.
Стандартны зазор:
- Упуск: 0,020 - 0,053 мм
- Выпуск: 0,040 - 0,073 мм
Лімітавы зазор:
- Упуск: 0,08 мм
- Выпуск: 0,1 мм
Замена накіроўвалай утулкі клапана
У выпадку замены накіравальнай утулкі клапана змяняйце яе на накіравальную павялічанага (на 0,2 мм) рамонтнага памеру.
1) Нагрэйце галоўку цыліндраў да 110-130'З, змясціўшы яе ў ёмістасць з маторным маслам.
2) Выбіце накіроўвалую ўтулку клапана з боку камеры згарання з дапамогай малатка і выбівачкі (спецынструмент).
3) Пры дапамозе разгорткі зрабіце даводку паверхні адтуліны пад накіравальную ўтулку клапана.
- Стандартны дыяметр разгорнутай адтуліны: 10,175-10,196 мм
4) Нагрэйце галоўку цыліндраў да 110-130°С, змясціўшы яе ў ёмістасць з маторным алеем.
5) З дапамогай прэса запрэсуйце накіроўвалую ўтулку клапана або забіце пры дапамозе малатка і выбівачкі (спецынструмент) са боку распредвала.
- Дыяметр спецінструменту: 6 мм
Установачны памер накіроўвалай утулкі клапана паказаны на малюнку на прад стар.
6) Зрабіце разгортку ўсталяванай накіроўвалай утулкі клапана.
- Канчатковы стандартны дыяметр: 6,000-6,018 мм
Пляма кантакту сядла клапана
Выконвайце гэтую праверку, пераканаўшыся, што памеры накіравальных утулак клапанаў і саміх клапанаў у норме.
Вырабіце свінцовы сурык на кантактную паверхню сядла і клапана і праверце раўнамернасць прилегания клапана да сядла.
Пераканайцеся, што адбітак фарбы праяўляецца па ўсёй акружнасці без парываў.
У адваротным выпадку зрабіце прыцірку клапана і паўторна правядзіце праверку. Калі кантактная паверхня ўсё яшчэ ў ненармальным стане, заменіце сядло клапана.
Замена сядла клапана
У выпадку зняцця сядла клапана заменіце яго сядлом павялічанага (на 0,5 мм) рамонтнага памеру.
1) Высвідруйце старое сядло да яго разбурэння. Высвідроўванне не павінна працягвацца глыбей дна вымання пад сядло ў галоўцы цыліндраў. З гэтай мэтай пастаўце на дрыль абмежавальнік глыбіні свідравання.
2) Выканайце разгортку вымання пад сядло клапана рамонтнага памеру ў галоўцы цыліндраў.
Стандартныя павялічаныя (на 0,5) памеры (мм)
Выконвайце разгортку канцэнтрычнымі кругамі да цэнтра накіравальнай утулкі клапана. Гэта забяспечыць правільную пасадку сядла клапана.
3) Нагрэйце галоўку цыліндраў прыбл. да 110-130°С, змясціўшы яе ў ёмістасць з маторным алеем.
4) Астудзіце сядло клапана сухім лёдам. Запрасуйце сядло клапана ў галоўку цыліндраў з дапамогай выбівачкі (спецынструмент).
Увага: Не дакранайцеся да астуджаных сёдлаў голымі рукамі.
5) Давядзіце сядло да патрабаваных памераў шляхам фрэзероўкі.
Увага:
Пры апрацоўцы паверхні фрэзай бярыцеся за дзяржальню прылады абедзвюма рукамі. Затым прыцісніце фрэзу да кантактнай паверхні па ўсёй акружнасці і фрэзеруйце адзінкавымі праходамі. Калі прылада будзе прыціснуты няправільна, сядло клапана можа прыняць ступеністую форму.
Апрацоўвайце да атрымання памераў, паказаных на малюнку.
6) Выканайце прыцірку клапана пры дапамозе шліфавальнай пасты.
7) Паўторна праверце стан пасадкі клапана.
Непрамавугольнасць затамкавай спружыны
Прыкладзяце куток да затамкавай спружыны і звярніце яе. Вымерайце максімальны зазор паміж спружынай і кутком.
- Гранічная непрамавугольнасць: 2,1 мм
Памеры і ціск сціску затамкавай спружыны
Вымярэнні праводзяцца з дапамогай спецыяльнага тэстара для спружын клапанаў.