Зняцце
1. Вырабіце пазнакі сумяшчэння на фланцы відэльцаў карданнага вала, злучальныя фланцы галоўнай перадачы і раздатачнай скрынкі.
Увага: Наносіце пазнакі фарбай.
2. Прыслабце крапежныя гайкі кранштэйнаў цэнтральнага падшыпніка.
Увага: Не адкручвайце гайкі цалкам.
3. Адкруціце крапежныя гайкі і балты са злучальных фланцаў карданнага вала, раздатачнай каробкі і галоўнай перадачы. Адкруціце крапежныя гайкі кранштэйнаў цэнтральнага падшыпніка. Затым зніміце карданны вал з аўтамабіля.
Увага: Падчас зняцця, усталёўкі або пераноскі карданнага вала можна пашкодзіць чахол шарніра роўных кутніх хуткасцяў (Шрус). Для засцярогі чахла ад паломкі абматайце ўчастак судотыку чахла з металічнымі часткамі тканінай або гумай.
Праверка
1. Зафіксаваўшы відэлец з аднаго боку, як паказана на малюнку, праверце восевы люфт шарніра. Калі люфт адрозніваецца ад нормы, заменіце карданны вал у зборы.
- Лімітавы люфт: 0 мм
2. Праверце, ці не пагнуты ці не пашкоджаны карданны вал. Пры выяўленні пашкоджання заменіце карданны вал у зборы.
3. Праверце, ці не зыходзіць незвычайны шум ад падшыпніка і ці няма пашкоджанні. Пры выяўленні старонняга шуму ці пашкоджанні заменіце карданны вал у зборы.
Увага:
Цэнтральныя падшыпнікі (пярэдні і задні) разборцы не падлягаюць.
Шарніры разборцы не падлягаюць.
Усталяванне
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага.
Сумясціце пазнакі, нанесеныя на карданны вал перад здыманнем, і зацягніце крапежныя гайкі з патрабаваным высілкам.
У пазбяганне зрушэння ізалятара ў падоўжным кірунку адрэгулюйце становішча кранштэйнаў падшыпніка.
Падчас зацягвання нітаў і гаек не ўстаўляйце ключ у шарнір.
Пасля зборкі правядзіце дарожнае выпрабаванне і праверце біццё карданнага вала. Пры выяўленні біцця аддзеліце карданны вал ад галоўнай перадачы. Замацуеце злучальны фланец, пракруціўшы яго на 90°, 180°або 270°. Затым паўторна правядзіце дарожнае выпрабаванне і праверце біццё карданнага вала ў кожным становішчы.