Агульны стан кузава аўтамабіля з'яўляецца адным з фактараў, якія вельмі моцна ўплываюць на кошт аўтамабіля. Тэхнічнае абслугоўванне кузава вельмі простае, аднак, павінна выконвацца рэгулярна. Пагарджанне тэхнічным абслугоўваннем, асабліва пасля невялікіх пашкоджанняў, можа хутка прывесці да наступнага пагаршэння стану кузава і павелічэнню кошту наступнага рамонту. Вельмі важна сачыць за станам тых элементаў аўтамабіля, якія не знаходзяцца навідавоку, такія як дно кузава, унутраная паверхня колавых ніш і ніжняя частка рухальнага адсека.
Асноўнай формай догляду за кузавам з'яўляецца мыццё пажадана з вялікай колькасцю вады, якая паліваецца са шланга. Гэта выдаліць увесь бруд, які мог прыліпнуць да аўтамабіля. Бруд неабходна змываць так, каб яна не падрапала афарбоўку. Колавыя нішы і дно кузава таксама неабходна рэгулярна чысціць вадой для таго, каб выдаліць які сабраўся бруд, якая ўтрымоўвае вільгаць і спрыяе адукацыі карозіі. Як гэта ні дзіўна, але лепшым часам для ачысткі дна і колавых нішаў з'яўляецца сырое надвор'е, калі бруд вільготная і мяккая. Пры вельмі волкім надвор'і дно чысціцца ад большай часткі адкладаў самастойна, і гэты час з'яўляецца лепшым для агляду.
Перыядычна, калі толькі на дно аўтамабіля не нанесена васковае ахоўнае пакрыццё, рэкамендуецца чысціць дно кузава, а таксама рухальны адсек пры дапамозе пары для таго, каб можна было правесці старанны агляд і вызначыць, якія дробныя рэстаўрацыйныя ці рамонтныя працы неабходны.
Апрацоўку парай можна правесці ў шматлікіх аўтамайстэрнях, і яна неабходна для таго, каб выдаліць усе алейныя адклады, якія часам назапашваюцца даволі тоўстым пластом у некаторых месцах на дно. Калі Вы не можаце правесці апрацоўку парай, выкарыстайце растваральнікі, якімі неабходна апрацаваць дно пры дапамозе шчоткі, якая ўтварылася бруд затым можна проста змыць вадой. Звярніце ўвагу, што гэтыя метады не рэкамендуецца ўжываць на аўтамабілях з ахоўным васковым пакрыццём дна, бо яно можа быць выдаленае. Аўтамабілі з такім пакрыццём неабходна аглядаць кожны год, пажадана перад зімовым перыядам, пры гэтым дно неабходна памыць і аднавіць ахоўнае пакрыццё. У ідэале, рэкамендуецца вырабіць цалкам новае ахоўнае пакрыццё. Таксама, рэкамендуецца выкарыстоўваць такое васковае пакрыццё для запаўнення ім панэляў дзвярэй, порожков,
Пасля таго, як афарбаваныя паверхні будуць памытыя, вытрыце іх паімшай для атрымання бездакорнай чысціні паверхні. Пласт чыстай васковай паліроўкі забяспечыць дадатковую абарону ад хімікаліяў, якія змяшчаюцца ў паветры. Калі фарба пацьмянела ці акіслілася, апрацуйце яе які чысціць і што паліруе сродкам для ўзнаўлення бляску. Гэта аперацыя даволі працаёмкая, аднак такое пацямненне звычайна адбываецца з-за таго, што рэгулярнай мыйкай аўтамабіля грэбавалі. Пры працы з афарбаванай металічнай паверхняй неабходна быць асабліва асцярожным, бо для яе апрацоўкі неабходна выкарыстоўваць неабразіўныя якія чысцяць і што паліруюць сродкі для таго, каб не пашкодзіць паліроўку. Заўсёды правярайце, каб вентыляцыйныя і зліўныя адтуліны і трубкі былі чыстымі для таго, каб вада магла свабодна сцякаць. Хромавыя пакрыцці неабходна апрацоўваць гэтак жа, як афарбаваныя. Алейную плёнку, якая часта ўтворыцца на ветравым шкле і шклах, можна выдаліць пры дапамозе прыдатнага які чысціць сродку для шклоў. Для апрацоўкі шкла ніколі не выкарыстоўвайце васковыя склады або храмаваную паліроўку.