Увага! Калі парадак тэхнічнага абслугоўвання не выконваўся працяглы час, то апісаныя ніжэй праверкі і рэгуляванні варта выконваць па меры неабходнасці.
Своечасовая замена алею і фільтра з'яўляюцца найболей важнымі прафілактычнымі выглядамі тэхнічнага абслугоўвання, якія ўладальнік можа выканаць самастойна. Па меры старэння алею ў рухавіку адбываецца яго разрэджванне і забруджванне, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка.
Перад заменай алею прыгатуйце ўсе неабходныя прылады і матэрыялы. Масла лепш за ўсё зліваць на прагрэтым рухавіку, бо гарачае масла хутка і цалкам выдаляецца з рухавіка, захапляючы за сабой забруджванні. Праца значна спрашчаецца калі аўтамабіль стаіць на эстакадзе, назіральнай яме, або падняты на дамкраце і ўсталяваны на падстаўкі. Пры змене алею павінна падтрымлівацца гарызантальнае становішча аўтамабіля, незалежна ад спосабу ўздыму, ці такое яго становішча, пры якім зліўны корак паддона знаходзіцца ў найнізкай кропцы.
1. Адкруціце корак маслозаливной гарлавіны на вечку галоўкі цыліндраў.
2. Адкруціце зліўны корак прыкладна на 1/2 абарачэння. Падстаўце пад корак посуд і цалкам вывярніце корак. Зніміце з коркі ўшчыльняльнае кольца.
3. Зліце алей, паступова перамяшчаючы паддон бліжэй да зліўной адтуліны.
4. Пратрыце начыста корак і ўшчыльняльнае кольца. Праверце стан ушчыльняльнага кольца, пры выяўленні пашкоджанняў кольца заменіце. Пратрыце паверхню паддона вакол зліўной адтуліны, апраніце кольца, загарніце і зацягніце корак з зададзеным момантам.
5. Алейны фільтр знаходзіцца з правага боку блока цыліндраў, у задняй яго часткі. Доступ да фільтра забяспечваецца знізу.
6. Падстаўце пад фільтр посуд.
7. Прыслабце зацяжку фільтра адмысловым ключом, затым адкруціце фільтр рукамі. Зліце алей з фільтра ў посуд.
8. Пратрыце начыста месца ўшчыльнення фільтра на рухавіку, выдаліўшы рэшткі алею і бруду. Агледзіце адпрацаваны фільтр, праверце наяўнасць пракладкі, якая магла прыліпнуць да блока цыліндраў, зніміце пракладку.
9. Злёгку вышмаруйце пракладку новага фільтра свежым алеем для рухавіка і загарніце фільтр. Пасля таго як пракладка ўвайшла ў кантакт з паверхняй блока цыліндраў, злёгку падцягніце фільтр, а затым зацягніце на 2/3 абарачэння.
10. Прыбярыце з-пад аўтамабіля посуд са злітым маслам і інструмент, апусціце аўтамабіль.
11. Заліце палову патрабаванага аб'ёму алею. Пачакайце каля 2 хвілін, каб алей шкло ў паддон. Працягвайце заліваць алей невялікімі порцыямі, датуль пакуль узровень не дасягне ніжняй адзнакі на маце. Давядзіце ўзровень да верхняй адзнакі на маце, даліўшы каля 1,0 л алеі.
12. Запусціце рухавік і на працягу двух хвілін сочыце за з'яўленнем цеч каля алейнага фільтра і зліўной коркі. Майце на ўвазе, што кантрольная лямпа аварыйнага ціску алею загасне праз некалькі секунд пасля пуску рухавіка, г.зн. праз час, неабходнае для запаўнення алейнага фільтра і алейных каналаў. Пакуль лямпа не згасла рухавік павінен працаваць толькі на халастым ходу.
13. Спыніце рухавік, праз дзве хвіліны зноў праверце ўзровень алею, пры неабходнасці даліце.