Праверка/рэгуляванне колькасці абаротаў халастога ходу і максімальнага ліку абаротаў
Бо дызельныя рухавікі не маюць сістэмы запальвання, неабходзен адмысловы тахометр, які працуе на фотаэлементах.
1. Прагрэйце рухавік да эксплуатацыйнай тэмпературы. Тэмпература астуджальнай вадкасці мін. +80°С.
2. Электраспажыўцы (радыёпрымач, святло) павінны быць выключаны.
3. Падлучыце тахометр.
4. 2-3 разы дайце рухавіку вялікія абароты і пакіньце працаваць на халастым ходу.
5. Узьвядзеце ручны тормаз.
6. Праверце колькасць абаротаў халастога ходу.
7. Калі лік абарачэнняў халастога ходу ўсталявана няслушна, прыслабце контргайку і адрэгулюйце лік абарачэнняў кручэннем рэгулявальнай шрубы (1). Пасля рэгулявання шруба зацярыце.
Увага! Не круціце іншыя шрубы.
Праверка/рэгуліроўка максімальнай колькасці абаротаў
1. Праверце рэгуляванне прывада газу.
2. Цалкам выцісніце педаль газу і праверце максімальную колькасць абаротаў.
3. Калі максімальны лік абарачэнняў усталявана няслушна, прыслабце контргайку і адрэгулюйце лік абарачэнняў, круцячы рэгулявальную шрубу. Пасля рэгулявання шруба законтрите і ўсталюеце новую пломбу.
Увага! Не круціце іншыя шрубы.
4. Адлучыце тахометр.
Рэгулёўка дэмфера
1. Запусціце і прагрэйце рухавік, пакуль стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці не дойдзе да сярэдзіны шкалы.
2. Падлучыце тахометр.
3. Павялічце з дапамогай рычага лік абарачэнняў і павольна адпускайце, пакуль рэгулявальная шруба не кране дэмпфера. Лік абарачэнняў павінна быць пры гэтым 1300 аб/мін.
4. Пры неабходнасці ўсталюеце патрабаваны лік абарачэнняў з дапамогай рэгулявальнай шрубы.