Дэталі маслаахаладжальніка
1. Алейны фільтр; 2. Корпус алейнага фільтра; 3. Ушчыльняльнае кольца; 4. Маслаахаладжальнік; 5. Ушчыльняльнае кольца; 6. Цэнтруючы ніт
Зняцце
1. Маслаахаладжальнік (калі прадугледжаны) змантаваны на корпусе алейнага фільтра, які ўкручаны ў задняй частцы блока цыліндраў.
2. Для доступу да маслоохладителю пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі. Адлучыце батарэю ад масы.
3. Зліце з рухавіка астуджальную вадкасць. Можна таксама пераціснуць шлангі побач са штуцэрамі маслаахаладжальніка, аднак у апошнім выпадку пасля адлучэння шлангаў пэўную колькасць вадкасці будзе страчана.
4. Адлучыце хамуты і зніміце шлангі з маслоохладителя.
5. Вырабіце фарбай або маркерам пазнаку ўзаемнай арыентацыі маслоохладителя і карпусы алейнага фільтра.
6. Падстаўце пад маслоохладитель паддон падыходнага аб'ёму і адкруціце ніт маслоохладителя. Пачакайце пакуль алей не перастане сцякаць у паддон, затым зніміце маслоохладитель з рухавіка. Зніміце колцавыя пракладкі з корпуса і ніта мацавання маслоохладителя. Гэтыя пракладкі абавязкова заменіце.
7. Праверце стан маслоохладителя, наяўнасць на ім пашкоджанняў, прадуйце штуцэра астуджальнай вадкасці і пераканайцеся ў іх чысціні. Пры выяўленні пашкоджанняў, або пры засмечаных унутраных каналаў маслоохладитель варта замяніць.
Усталяванне
1. Усталюйце новыя ўшчыльняльныя кольцы на корпус і на ніт мацавання маслоохладителя.
2. Усталюеце маслоохладитель на корпус алейнага фільтра, сумясціце пазнакі і загарніце ніт. Зацягніце ніт з зададзеным момантам.
3. Далучыце шлангі, замацуеце іх хамутамі.
4. Зніміце аўтамабіль з падставак. Адновіце ўзровень астуджальнай вадкасці і маслы. Запусціце рухавік, праверце наяўнасць цеч.