Увага! Глядзіце меры засцярогі ў падраздзеле 6.3.2 перад пачаткам працы.
Увага! Наступная аперацыя выпусціць ціск з паліўнай сістэмы - не забывайце, што ў сістэме застанецца паліва, таму, выконвайце неабходныя меры засцярогі пры адлучэнні элементаў сістэмы. Выкарыстоўвайце чыстыя анучы, якія неабходна абгарнуць вакол злучэнняў, для збору паліва. Утылізуйце анучы, якія ўвабралі паліва, з асцярожнасцю. Заткніце ці зачыніце адчыненыя паліўныя трубкі для прадухілення ўцечкі паліва ці трапленні ў сістэму бруду.
Паліўная сістэма, апісваная ў гэтым падраздзеле, складаецца з паліўнай помпы, усталяванага ў паліўным баку, паліўнага фільтра, паліўнага калектара і інжэктараў, рэгулятара ціску, а таксама, металічных трубак і гнуткіх шлангаў, якія злучаюць гэтых элементы. Усе гэтыя элементы ўтрымоўваюць паліва, якое знаходзіцца пад ціскам, калі рухавік працуе і/ці калі запальванне выключана. Ціск захоўваецца ў сістэме на працягу некаторага часу пасля выключэння счаплення, і яго неабходна выпусціць перад здыманнем элементаў сістэмы.
Выпуск ціску
1. Зніміце засцерагальнік паліўнай помпы з блока засцерагальнікаў аўтамабіля – засцерагальнікі не маюць нумароў, але іх прыналежнасць можна вызначыць па табліцы на вечку блока засцерагальнікаў і пры дапамозе схем электраабсталявання, прыведзеных у канцы гэтага кіраўніцтва.
2. Запусціце рухавік і пачакайце, пакуль ён сам не заглухне.
3. Паспрабуйце запусціць рухавік яшчэ пару разоў для таго, каб увесь рэшткавы ціск было выпушчана з сістэмы.
4. Адлучыце провад адмоўнай клемы акумулятара.
5. Для бяспекі, засцерагальнік паліўнай помпы не варта ўсталёўваць на месца, пакуль не завершана ўся праца на паліўнай сістэме. Калі Вы зараз усталюеце засцерагальнік, не ўключайце запальванне да канца працы.