Увага! Апісанне дакранаецца толькі шатунных падшыпнікаў стандартнага памеру. Рамонтныя шатунныя ўкладышы на памерныя групы не падпадзяляюцца.
Новыя шатунныя падшыпнікі падбіраюцца па кодах размернай групы, нанесеным на каленвале.
Коды размерных груп наносяцца ці на шчацэ коленвала побач з шыйкай 1-га цыліндру (з боку ланцуга прывада распредвалов), ці на шчацэ побач з шыйкай 4-га цыліндру (з боку махавіка ці кіроўнага дыска гідратарнсфарматара). Код з чатырох лічбаў паказвае на памерныя групы шатунных шыек коленвала, першая лічба ставіцца да шыйкі 1-га цыліндру, а чацвёртая - да шыйкі 4-га цыліндру. Код з пяці лічбаў адносіцца да памерных груп карэнных шыек коленвала (гл падраздзел 3.2.2.8.2).
Каб падабраць укладышы шатун падшыпнікаў, трэба пазнаць размерную групу шатун шыйкі коленвала для дадзенага цыліндру, а затым па прыкладаемай табліцы вызначыць патрэбны ўкладыш, арыентуючыся па каляровай маркіроўцы, якая ў выглядзе кропкі наносіцца на бакавую паверхню ўкладыша.
Код на каленвале | Каляровая маркіроўка размернай групы ўкладыша |
0 | чорная |
1 | карычневая |
2 | зялёная |
Праверка зазору ў шатунных падшыпніках
1. Ачысціце вонкавую паверхню шатунных укладышаў і паверхні расточванняў пад укладышы ў шатунах і ў вечках шатуноў.
2. Націснуўшы на ўкладышы, абкладзеце верхні і ніжні ўкладышы на свае месцы. Пераканайцеся, што выступы на ўкладышах падшыпніка зайшлі ў выбаркі ў шатуне (пазначаны стрэлкамі) і ў вечку шатуна.
3. Пры ўсталёўцы ўкладышаў забараняецца дакранацца да працоўнай паверхні ўкладышаў пальцамі. Пераканайцеся, што змазачная адтуліна ў верхнім шатунном укладышы сапраўды сумясцілася з адтулінай у шатуне. Калі праверка зазору будзе выконвацца са старымі ўкладышамі, то пераканайцеся ў тым, што гэтыя ўкладышы ўсталяваны на ранейшыя месцы.
4. Зазор у шатун падшыпніках можна праверыць двума спосабамі. Пры азначэнні зазору першым спосабам трэба сабраць вечкі з шатунамі і шатуннымі падшыпнікамі, прасачыўшы за правільнасцю ўзаемнай арыентацыі гэтых дэталяў. Зацягніце гайкі шатунных накрывак з зададзеным момантам і вымерайце ўнутраны дыяметр кожнай сабранай пары ўкладышаў з дапамогай нутромера са стрэлачным індыкатарам або кроциркуля. Зазор у карэнных падшыпніках вызначаецца як рознасць унутранага дыяметра сабраных шатун падшыпнікаў і дыяметра адпаведных шатунных шыек коленвала.
5. Другі спосаб (больш дакладны) складаецца ва ўжыванні пластмасавага калібравальнага дроту Plastigage круглага перасеку, выкладзенай на старанна вычышчаныя паверхні шатунных шыек.
6. Усталюйце шатунныя падшыпнікі, правільна іх зарыентаваўшы. На кожную шатунную шыйку коленвала пакладзяце па адрэзку калібравальнага дроту.
7. Ачысціце паверхні шатун ўкладышаў і ўсталюеце шатуны на адпаведныя шыйкі коленвала. Усталюеце вечкі шатун падшыпнікаў, зарыентаваўшы іх па наяўных пазнаках, або пазнакам нанесеным пры разборцы.
8. Зацягніце гайкі накрывак (гл ніжэй). Пры зацягванні змена становішча дроту не дапушчаецца, таксама не дапушчаецца проворачивание коленвала.
9. Зніміце вечкі бадзягаў, не дапушчаючы пры гэтым павароту коленвала ці зрушэнні калібровачнага дроту. Параўнайце шырыню сплясканага дроту са шкалой на пакаванні і вызначыце зазор у карэнных падшыпніках.
10. Калі зазор адрозніваецца ад нарматыўнага, то прычынай можа быць няправільны падбор шатунных ўкладышаў (або іх падвышаны знос калі правяраліся ўкладышы, якія былі ў эксплуатацыі). Перад тым як прыйсці да высновы аб неабходнасці замены ўкладышаў пераканайцеся ў тым, што паміж паверхнямі накрывак або шатуноў і ўкладыша пры вымярэнні адсутнічалі бруд або алей. Калі шырыня сплясканага дрота з аднаго боку больш, тое гэта паказвае на конусность шатун шыйкі.
11. Калі зазор адрозніваецца ад нормы пры вымярэннях са старымі ўкладышамі, то паспрабуйце вымярэння з новымі ўкладышамі. Калі ж і з новымі ўкладышамі зазор перавышае норму, то варта звярнуцца па кансультацыю ў службу аўтасэрвісу дылера, ці да спецыяліста па дадзеным рухавіку, каб атрымаць параду як дзейнічаць далей. Магчыма, што давядзецца перашліфаваць шатунныя шыйкі коленвала і замяніць укладышы рамонтнымі.
12. Пры неабходнасці набудзьце ўкладышы адпаведнай памернай групы і паўторыце працэдуру вымярэння зазору ў шатун падшыпніках.
13. Па канчатку саскрабці пазногцем або драўлянай трэскай рэшткі калібравальнага дроту з карэнных шыек коленвала, не пашкодзіўшы пры гэтым іх паверхню.
Усталяванне шатунна-поршневай групы
Далейшае апісанне вядзецца ў тым здагадцы, што зборка будзе выконвацца пасля таго як усталяваны каленвал у зборы са ўсімі карэннымі падшыпнікамі і з вечкамі (з каркасам вечкаў).
1. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі шатун падшыпнікаў (гл. пп. 4 і 5). Калі будуць усталёўвацца новыя падшыпнікі, то старанна выдаліце рэшткі кансервавальнай змазкі, прамыўшы іх у газе. Насуха працярыце шатуны і падшыпнікі тканінай не якая пакідае ворса.
2. Пераканайцеся ў правільнай расстаноўцы стыкаў поршневых кольцаў і сцісніце кольцы спецыяльным прыстасаваннем.
3. Вышмаруйце цыліндры, поршні і кольцы, затым выкладзеце поршні ў зборы з шатунамі ў той паслядоўнасці, у якой гэтыя дэталі будуць усталёўвацца на рухавік.
Зборку пачніце з 1-га цыліндру. Пераканайцеся ў правільнай расстаноўцы стыкаў поршневых кольцаў (гл падраздзел 3.2.2.12) і сцісніце кольцы спецыяльным прыстасаваннем.
5. Устаўце поршань у зборы з шатуном у першы цыліндр. Зарыентуйце поршань так, каб пазнака на дно поршня (у выглядзе стрэлкі ці рысы) была звернутая ў бок вечка ланцужнога прывада распредвалов. Злёгку пастукаеце па поршні дзяржальняй малатка ці драўляным бруском, каб поршань зайшоў у цыліндр і дно поршня зраўнялася з раздымнай плоскасцю блока цыліндраў.
6. Пераканайцеся ў тым, што шатунныя ўкладышы ўстаноўлены правільна і багата вышмаруйце ўкладышы і шатунную шыйку коленвала. Асцярожна, каб не пашкодзіць паверхню цыліндру, прыцягніце шатун да шыі коленвала. Апраніце вечка шатуна з укладышам і зацягніце гайкі ад рукі. Майце на ўвазе, што плоскасці на шатуне і на вечку шатуна, на якіх нанесены пазнакі, павінны сумясціцца (гэта азначае, што ўсталявальныя выступы шатун падшыпнікаў размешчаны насупраць адзін аднаго).
7. Зацягніце гайкі шатунных накрывак з момантам 1-га этапу зацяжкі з дапамогай дынамаметрычнага ключа і тарцовай галоўкі (фота злева). Затым давярніце гайкі на кут 2-га этапу зацяжкі, або пры адсутнасці ключа з кутняй шкалой, зацягніце з момантам 2-га этапу (фота справа).
8. Правярніце каленвал і праверце свабоду яго кручэння. Калі ўсталяваныя новыя дэталі, тое павінна адчувацца прыкметны сталы супраціў кручэнню коленвала, аднак коленвал павінен пракручвацца плыўна, без заеданий.
9. Аналагічна ўсталюеце астатнія поршні і шатуны.
10. Усталюйце галоўку цыліндраў, ланцуг (або ланцугі) прывада распредвалов і алейны паддон.