Праверка
Апусціце шток дэмпфера ўглыб дэмпфера дросельнай засланкі і праверце, каб шток апускаўся павольна, затым, адпусціце шток і праверце, каб ён хутка вярнуўся ў зыходнае становішча. Калі не, дэмпфер дросельнай засланкі неабходна замяніць.
Замена
1. На мадэлях з карбюратарным рухавіком адкруціце два крапежных шрубы і зніміце дэмпфер дросельнай засланкі збоку карбюратара.
2. На мадэлях з электронным упырскам паліва адкруціце крапежную гайку і зніміце дэмпфер дросельнай засланкі з крапежнага кранштэйна корпуса дросельнай засланкі.
3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця. Па завяршэнні ўстаноўкі запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы. Пакінуўшы рухавік працаваць у рэжыме халастога ходу, папытаеце памагатага павольна націснуць на педаль акселератара і сочыце за дэмпферам дросельнай засланкі. Адзначце хуткасць працы рухавіка, пры якой рэгулявальная шруба кране канца штока дэмпфера. Гэта павінна здарыцца пры 2500±200 аб/мін. Калі неабходна рэгуляванне, адкруціце контргайку і павярніце рэгулявальную шрубу так, як неабходна. Зноў праверце хуткасць, пры якой рэгулявальная шруба дакранаецца штока дэмпфера, і зацягніце контргайку, калі шруба будзе правільна адрэгуляваны.