Органы кіравання і абсталяванне салона
1 - Левы подрулевой перамыкач; 2 - Панэль кіравання аўдыёсістэмай і шляхавым кампутарам; 3 - Выключальнік клаксона і блок перадпакоя падушкі бяспекі кіроўцы; 4 - Камбінацыя прыбораў; 5 - Правы подрулевой перамыкач; 6 - Шматфункцыянальны дысплей; 7 - Аўдыё і навігацыйная сістэма; 8 - Цэнтральны дэфлектар; 9 - Блок пярэдняй падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра; 10 - Бакавы дэфлектар; 11 - Рэчавая скрыня; 12 - прыпальвальнік; 13 - Багажны крук; 14 - Выключальнік аварыйнай сігналізацыі; 15 - Попельніца; 16 - Панэль кіравання сістэм вентыляцыі, апалы і Да/У; 17 - Пярэдні кубкатрымальнік; 18 - Замак або выключальнік запальвання; 19 - Дзяржальня адпушчэння фіксацыі рулявой калонкі; 20 - Мантажны блок засцерагальнікаў; 21 - Дзяржальня отпирания капота; 22 - Дзяржальня адмыкання вечка лючка заліўной гарлавіны паліўнага бака; 23 - Блок кіравання вонкавымі люстэркамі задняга выгляду; 24 - Выключальнік абмывальнікаў фар; 25 - Рэгулятар нахілу фар
Ніжэй разглядаюцца пералічаныя на ілюстрацыі кампаненты, акрамя камбінацыі прыбораў – яе апісанне прыведзена ў Раздзеле Камбінацыя прыбораў, а таксама шляхавога кампутара з шматфункцыянальным дысплеем і блока кіравання сістэмамі вентыляцыі, апалы і К/У – яны апісаны ў Частцы Прылады забеспячэння камфорту. У дадзеным раздзеле таксама разгледжаны органы кіравання, размешчаныя на столі (на малюнку яны не паказаны). Органы кіравання, размешчаныя ў дзвярах, апісаны ў Частцы Доступ, абарона.
Пераключальнікі і органы кіравання, размешчаныя на рулявой калонцы
Заўвага. Панэль кіравання аўдыёсістэмай і шляхавым кампутарам апісана ў Частцы Прылады забеспячэння камфорту.
Левы подрулевой перамыкач
Заўвага. Не пакідайце прыборы вонкавага асвятлення ўключанымі пры выключаным рухавіку, каб не разрадзіць акумулятарную батарэю.
Палажэнні рычага левага подрулевого перамыкача
Левы подрулевой перамыкач прызначаны для кіравання паказальнікамі паваротаў, пераключэнні блізкага і далёкага святла фар, уключэнні габарытных агнёў, противотуманных фар, задняга імглістага ліхтара, а таксама сігналізацыі далёкім святлом фар.
На некаторых мадэлях маецца функцыя вонкавага асвятлення пры руху ў светлы час сутак (DRL), якая складаецца ў тым, што пры ўключэнні запальвання аўтаматычна ўключаюцца габарытныя агні, падсвятленне нумарнога знака і прыбораў, а таксама блізкае святло фар. Дадзеная функцыя актыўная, нават калі паваротны выключальнік вонкавага асвятлення (размешчаны на тарцы левага подрулевого перамыкача) усталяваны ў становішча «OFF», аднак пры гэтым немагчыма ўлучыць фары ў рэжыме далёкага святла. На астатніх мадэлях пры ўсталяваным у становішча OFF паваротным выключальніку вонкавага асвятлення вонкавыя асвятляльныя прыборы выключаны.
Пры павароце выключальніка ў становішча на мадэлях з функцыяй DRL выключаецца блізкае святло фар. На астатніх мадэлях уключаюцца габарытныя агні, падсвятленне нумарнога знака і прыбораў.
Пры павароце выключальніка ў становішча на ўсіх мадэлях дадаткова ўключаецца блізкае святло фар і становіцца магчымым уключэнне далёкага святла.
Для ўключэння далёкага святла фар перамесціце рычаг левага подрулевого перамыкача ад сябе. Уключэнне далёкага святла фар суправаджаецца ўключэннем адпаведнай К/Л у камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў). Для пераключэння назад у рэжым блізкага святла вярніце рычаг у зыходнае становішча (пацягніце яго на сябе).
Для сігналізацыі далёкім святлом фар пацягніце рычаг перамыкача на сябе. У гэтым становішчы далёкае святло ўлучыцца незалежна ад становішча ключа ці выключальніка запальвання, і будзе працаваць, пакуль перамыкач не будзе адпушчаны.
Для ўключэння указальніка левага або правага павароту пры ўключаным запальванні пацягніце рычаг подрулевого перамыкача адпаведна ўніз ці ўверх. Пры гэтым у камбінацыі прыбораў загараецца ў пробліскавым рэжыме індыкатар уключэння паказальніка адпаведнага павароту. Пасля завяршэння павароту перамыкач аўтаматычна вяртаецца ў нейтральнае становішча.
Пры перастраенні можна карыстацца паказальнікамі перастраення, для ўключэння якіх варта злёгку пацягнуць перамыкач уверх ці ўніз, не даводзячы да ўпора, і ўтрымліваць яго ў гэтым становішчы. Пасля адпушчэння перамыкач аўтаматычна вернецца ў нейтральнае становішча.
Некаторыя мадэлі маюць функцыю таймера выключэння фар, якая дае магчымасць карыстацца святлом фар нават пасля таго, як ключ або выключальнік запальвання будзе павернуты ў становішча "LOCK". Каб скарыстацца гэтай функцыяй пацягніце рычаг на сябе адзін ці некалькі (да 4) разоў. Фары будуць гарэць на працягу прыкладна ад 30 секунд (пры аднаразовым націску) да 2 хвілін (пры 4-кратным націску) і затым аўтаматычна выключацца.
Заўвага. Функцыя таймера адключаецца пры павароце ключа або выключальніка запальвання ў становішча "ACC" ці "ON".
Некаторыя мадэлі маюць функцыю энергазберажэння, якая прадухіляе разрад акумулятарнай батарэі, калі пакінуты ўключанымі фары або прыборы ўнутранага асвятлення, а ключ або выключальнік запальвання павернуты ў становішча "OFF" ці "LOCK". Аднак пры наступным уключэнні запальвання асвятляльныя прыборы будуць зноў уключаны.
Пры камплектацыі аўтамабіля противотуманными фарамі для іх уключэння звярніце выключальнік вонкавага асвятлення ў становішча або , а паваротны перамыкач противотуманных фар і задняга імглістага ліхтара, размешчаны ў цэнтры левага подрулевого перамыкача, у становішча . Для выключэння противотуманных фар вярніце іх перамыкач у становішча "OFF".
Для ўключэння задняга туманнага ліхтара выключальнік вонкавага асвятлення павінен знаходзіцца ў становішчы ці . На мадэлях без противотуманных фар для ўключэння задняга туманнага ліхтара звярніце яго выключальнік у становішча . На мадэлях c противотуманными фарамі для ўключэння задняга туманнага ліхтара звярніце яго выключальнік у становішча . Выключэнне вырабляецца ў зваротным парадку, альбо аўтаматычна пры выключэнні габарытных агнёў (выключальнік задняга туманнага ліхтара аўтаматычна пераходзіць у становішча "OFF").
Правы подрулевой перамыкач
Заўвага. У пазбяганне пашкоджання механізму шклоачышчальнікаў не варта ўключаць іх, калі ачышчанае шкло сухое, а таксама перамяшчаць іх рукамі. У мароз перад першым за паездку ўключэннем шклоачышчальнікаў варта праверыць, ці не прымерзлі ці шчоткі. У пазбяганне пашкоджання шчотак шклоачышчальнікаў не дапушчайце іх кантакту з бензінам і іншымі растваральнікамі. У пазбяганне пашкоджання помпы стеклоомывателя не выкарыстоўвайце яго пры пустым рэзервуары якая абмывае вадкасці, а таксама бесперапынна на працягу больш за 30 з.
Правы подрулевой перамыкач прызначаны для кіравання шклоачышчальнікамі і абмываннем шклоў. Шклоачышчальнікі і абмыванне шкла працуюць толькі пры ўключаным запальванні. На рычагу перамыкача маюцца кантавая і дзве колцавыя паваротныя ручкі.
Пры кручэнні кантавой паваротнай ручкі са становішча «OFF» (выключана) у кірунку гадзіннікавай стрэлкі (ад сябе) ачышчальнікі ветравога шкла будуць уключаны спачатку ў інтэрвальным рэжыме (першае фіксаванае становішча ручкі), затым на нізкай хуткасці (другое становішча) і, нарэшце, на высокай хуткасці (апошняе становішча).
Працягласць паўзаў у інтэрвальным рэжыме працы шклоачышчальнікаў залежыць ад становішча колцавай паваротнай ручкі, блізкай да тарца рычага (рэгулятар працягласці паўзаў), а таксама ад хуткасці аўтамабіля.
Кіраванне ачышчальнікам шкла дзвярэй задка (пры якая адпавядае камплектацыі) вырабляецца пры дапамозе колцавай паваротнай ручкі, размешчанай бліжэй да падставы рычага. Пры яе перамяшчэнні са становішча «OFF» (выключана) у напрамку гадзіннікавай стрэлкі (ад сябе) ачышчальнікі задняга шкла будуць уключаны спачатку ў інтэрвальным, а затым у бесперапынным рэжыме.
Каб уключыць ачышчальнікі ветравога шкла на адзін цыкл пацягніце рычаг правага подрулевого перамыкача уверх. Каб уключыць абмыванне ветравога/задняга шкла пацягніце рычаг на/ад сябе. Пры ўключэнні абмывання адначасова ўключаюцца шклоачышчальнікі (на некалькі цыклаў).
На некаторыя мадэлі усталёўваецца датчык дажджу, які актывуецца пры ўключэнні інтэрвальнага рэжыму працы ачышчальнікаў ветравога шкла. У гэтым выпадку пры з'яўленні на шкле кропель вады ачышчальнік уключыцца аўтаматычна. Частата цыклаў шклоачышчальніка залежыць ад інтэнсіўнасці дажджу.
Выключальнік клаксона
Кнопка ўключэння клаксона ўбудаваная ў накладку рулявога кола, націскайце на яе без значных высілкаў, т.к. выключальнік клаксона аб'яднаны з блокам перадпакоя падушкі бяспекі кіроўцы.
Рукоятка зняцця фіксацыі рулявой калонкі
Рулявую калонку варта адрэгуляваць такім чынам, каб рулявое кола знаходзілася насупраць грудной клеткі кіроўцы. Палажэнне, пры якім рулявое кола знаходзіцца насупраць асобы кіроўцы, з'яўляецца няправільным, паколькі змяншае ахоўныя функцыі перадпакоя падушкі бяспекі кіроўцы.
Не варта рэгуляваць становішча рулявой калонкі падчас ваджэння, т.к. пры гэтым можа быць страчаны кантроль над кіраваннем аўтамабілем.
Для плыўнай змены вышыні і кута нахілу рулявой калонкі адцісніце фіксатар уніз. Усталюеце рулявую калонку ў патрабаванае становішча і вярніце фіксатар у зыходнае становішча, каб замацаваць рулявую калонку. Праверце надзейнасць фіксацыі, паторгаў рулявое кола уверх-уніз.
Замак/выключальнік запальвання і блакіроўкі рулявога кола
Заўвага. На некаторыя мадэлі замест традыцыйнага замка запальвання усталёўваецца выключальнік запальвання, для павароту якога не патрабуецца ключ. Выключальнік запальвання працуе толькі пры ўмове прыняцця кода бірулькі сістэмы NATS. Як замак, так і выключальнік запальвання маюць функцыю механічнага блакавання рулявога кола.
Палажэнні замка запальвання
Замак запальвання размешчаны на рулявой калонцы, справа і мае наступныя 4 палажэнні:
0 (LOCK) — Дадзенае становішча выключальніка запальвання выкарыстоўваецца для блакавання рулявога кола і вымання ключа з замка запальвання. Блакаванне рулявога кола ўключаецца пры ім павароце прыкладна на 1/6 абарачэння пры вынятым ключы запальвання. На мадэлях з АТ замак нельга перавесці ў дадзенае становішчы, пакуль не будзе абраны рэжым "P". Пасля вымання ключа з замка запальвання рычаг селектара рэжымаў АТ блакуецца ў становішчы "P". Вывесці рычаг з гэтага становішча можна, павярнуўшы ключ у становішча 2, альбо ў становішча 3 і адначасова выціснуўшы педаль тормазу.
OFF — Дадзенае становішча не з'яўляецца фіксаваным (яно не пазначана на замку) і знаходзіцца паміж палажэннямі 0 і 2. У дадзеным становішчы рулявое кола не заблакавана.
2 (Acc) - У дадзеным становішчы рулявое кола разблакавана, запальванне выключана, уключана харчаванне дапаможных спажыўцоў электраэнергіі аўтамабіля.
3 (ON) — У дадзеным становішчы ўключана запальванні і ўсе спажыўцы электраэнергіі аўтамабіля. Гэта таксама звычайнае становішча пасля запуску рухавіка. Перад запускам рухавіка пры павароце ключа ў дадзенае становішча варта праверыць кароткачасовае спрацоўванне кантрольных лямпаў, убудаваных у камбінацыю прыбораў (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў).
Заўвага. Не пакідайце ключ запальвання ў становішчы "ON" пры выключаным рухавіку, т.к. пры гэтым адбываецца хуткі разрад батарэі.
4 (START) - Выкарыстоўваецца для запуску рухавіка. Пры ўтрымліванні ключа запальвання ў дадзеным становішчы стартар будзе пракручваць рухавік. Падчас працы стартара некаторыя электрычныя кампаненты адключаюцца, палягчаючы запуск рухавіка. Пасля адпушчэння ключ вяртаецца ў становішча 3.
Выключальнік запальвання
Выключальнік запальвання усталёўваецца на месцы замка запальвання.
Логіка працы выключальніка запальвання адпавядаюць логіцы працы замка запальвання. На мадэлях з РКПП пад выключальнікам запальвання знаходзіцца кнопка з надпісам "PUSH", яе варта націскаць для пераводу выключальніка ў становішча "LOCK". Калі гэта зрабіць пры не націснутай кнопцы «PUSH», улучыцца К/Л выключальніка запальвання (гл. Раздзел Камбінацыя прыбораў) і двойчы прагучыць гукавы сігнал. Гэта адбываецца таксама пры перакладзе выключальніка ў становішча "LOCK", калі на мадэлях з АТ рычаг селектара рэжымаў АТ не ўсталяваны ў становішча "P". Пры выкарыстанні запаснога ключа для павароту выключальніка запальвання ў становішча "LOCK" таксама варта націскаць на дадзеную кнопку, хоць у адваротным выпадку К/Л і зумер не спрацуюць.
Органы кіравання, размешчаныя пад камбінацыяй прыбораў
Заўвага. У дадзеным падраздзеле апісваюцца перамыкачы №№23-25, намаляваныя на ілюстрацыі Органы кіравання і абсталяванне салона. Дзяржальні адмыкання капота і вечкі лючка заліўной гарлавіны паліўнага бака апісаны ў Раздзелах Доступ у падкапотную прастору і Доступ да заліўной гарлавіны паліўнага бака адпаведна.
Блок кіравання вонкавымі люстэркамі складаецца з квадратнага 4-пазіцыйнага перамыкача (2) і перамыкача (1) для выбару рэгуляванага люстэрка. Рэгуляванне вонкавых люстэркаў з э/прывадам магчыма толькі пры знаходжанні ключа ці выключальніка запальвання ў становішчы Acc або ON. На мадэлях без э/прывада вонкавых люстэркаў іх рэгуляванне ажыццяўляецца пасродкам рычага, размешчанага ў пярэднім ніжнім куце акна якія адпавядаюць дзверы.
Увага! Не рэгулюйце люстэркі падчас руху.
Выключальнік абмывальнікаў фар функцыянуе толькі пры знаходжанні ключа ці выключальніка запальвання ў становішчы «Acc» або «ON»; акрамя таго павінны быць уключаны габарытныя агні ці блізкае святло фар.
Заўвага. Не дапушчайце працу абмывальнікаў фар на працягу больш за 30 секунд, альбо пры адсутнасці абмывальнай вадкасці.
Рэгулятар нахілу фар (пры адпаведнай камплектацыі) дазваляе адрэгуляваць далёкасць асвятлення дарогі пры розных значэннях загрузкі аўтамабіля. Калі аўтамабіль не моцна загружаны і пры руху па роўнай дарозе рэгулятар варта ўсталяваць у становішча 0 . Пры кручэнні рэгулятара са становішча «0» светлавы пучок апускаецца.
Органы кіравання і абсталяванне салона на цэнтральнай кансолі
Заўвага. Апісанне сістэм вентыляцыі, апалы і К/У, аўдыёсістэмы і сістэмы навігацыі, а таксама шляхавога кампутара з шматфункцыянальным дысплеем прыведзена ў Частцы Прылады забеспячэння камфорту ; органы кіравання трансмісіяй апісаны Раздзеле Выкарыстанне аўтаматычнай трансмісіі (АТ).
Выключальнік аварыйнай сігналізацыі (14 на ілюстрацыі Органы кіравання і абсталяванне салона) з убудаванай кантрольнай лямпай працуе ў любым становішчы замка запальвання. Для ўключэння аварыйнай сігналізацыі націсніце на кнопку выключальніка; для выключэння - націсніце на кнопку яшчэ раз. Пры ўключанай аварыйнай сігналізацыі сінхронна са ўсімі паказальнікамі паваротаў міргаюць іх індыкатары ў камбінацыі прыбораў.
Багажны крук (13 на ілюстрацыі Органы кіравання і абсталяванне салона) прызначаны для зручнасці перавозкі невялікіх сумак і пакетаў масай да 10 кг. Каб вылучыць крук пацягніце яго ўверх.
Выключальнік абагравання шкла дзверы задка і вонкавых люстэркаў (пры адпаведнай камплектацыі) знаходзіцца злева ад выключальніка аварыйнай сігналізацыі і абсталяваны ўбудаваным светлавым індыкатарам уключэння абагравання.
Уключайце абаграванне для выдалення кандэнсату і інею са шкла і люстэркаў. Абаграванне выключаецца аўтаматычна праз 15 хвілін пасля яго ўключэння, аднак калі жаданы вынік дасягнуты раней гэтага часу, выключыце абаграванне ўручную.
Заўвага. Уключаць абаграванне шкла дзвярэй задка варта пры працавальным рухавіку з мэтай прадухілення разраду акумулятарнай батарэі.
На мадэлях з падагрэвам перадпакояў сядзенняў якія адпавядаюць перамыкачы размешчаны ў цэнтральнай кансолі.
У выключальнікі ўбудаваны светлавыя індыкатары ўключэння падагрэву. Індыкатар гарыць увесь час, пакуль перамыкач не будзе вернуты ў сярэдняе становішча. Аднак тэмпература падагрэву рэгулюецца тэрмастатам, які можа ўключаць і выключаць награвальны элемент, падтрымліваючы зададзеную тэмпературу.
Заўвага. Не ўключайце падагрэў сядзенняў без патрэбы.
Размяшчэнне попельніцы і прыпальвальніка паказана на ілюстрацыі. Прыпальвальнік усталяваны ў гняздо адбору магутнасці і працуе, толькі калі ключ або выключальнік запальвання знаходзіцца ў становішчы "Acc" або "ON". Для таго каб скарыстацца прыпальвальнікам, націсніце на яго і адпусціце. Пасля таго, як прыпальвальнік нагрэецца да неабходнай тэмпературы, ён аўтаматычна вернецца ў зыходнае становішча.
Увага! Не ўтрымлівайце прыпальвальнік націснутым пасля таго, як ён гатовы да выкарыстання, т.я. гэта можа прывесці да яго перагрэву; па той жа прычыне прыпальвальнік варта выняць з яго гнязда, калі ён аўтаматычна доўга не вяртаецца ў зыходнае становішча. Не варта выкарыстоўваць попельніцу для захоўвання якіх-небудзь рэчаў, т.я. пры судотыку з імі запаленых цыгарэт або запалак можа ўзнікнуць пажар.
Кубкатрымальнікі знаходзяцца ў цэнтральнай кансолі і ў кансолі паміж сядзеннямі. Каб прывесці кубкатрымальнік у працоўнае становішча пацягніце за бок яго вечка. Каб прыбраць кубкатрымальнік падніміце вечка ў зыходнае становішча.
Папярэджанне! Не варта карыстацца кубкатрымальнікам падчас руху аўтамабіля, т.я. устаноўленыя ў яго прадметы пры аварыі, рэзкім тармажэнні або паскарэнні могуць з'явіцца прычынай траўмы вадзіцеля і пасажыраў. Тым больш не варта ставіць у кубкатрымальнік ня зачыненыя ёмістасці з гарачымі вадкасцямі пры руху аўтамабіля, т.к. пры магчымым распырскванні вадкасці кіроўца можа абпаліцца і страціць кіраванне аўтамабілем.
Органы кіравання і абсталяванне салона, размешчанае на столі
Заўвага. Апісанне перамыкача кіравання вечкам верхняга люка прыведзена ў Раздзеле Верхні люк і сонцаахоўная шторка.
Асвятленне багажнага аддзялення (пры адпаведнай камплектацыі) уключаецца пры адчыненні дзвярэй задка.
Для забеспячэння мясцовага асвятлення паварочвайце галоўную салонную свяцільню.
Праца галоўнай салоннай свяцільні вызначаецца становішчам перамыкача. У становішчы O свяцільня заўсёды выключаны; у сярэднім становішчы свяцільня ўключаецца пры адчыненні адной з дзвярэй; у становішчы свяцільня заўсёды ўключаны.
Некаторыя мадэлі абсталяваны таймерам асвятлення салона. Пры гэтым асвятленне застаецца ўключаным на працягу каля 30 з пры адмыканні замкаў дзвярэй аўтамабіля, альбо пры адчыненні і наступным зачыненні любых бакавых дзвярэй аўтамабіля. Праца таймера перарываецца (асвятленне выключаецца) пры замыканні замкаў дзвярэй, або пры ўключэнні запальвання.
З задняга боку ўнутранага люстэрка задняга выгляду знаходзіцца перамыкач начнога і дзённага рэжыму люстэрка. Для ўключэння начнога рэжыму (зацямненне люстэрка) пацягніце перамыкач на сябе. Для ўключэння рэжыму пацягніце выключальнік да ветравога шкла.
рэчавыя скрыні, паліца багажнага аддзялення
Галоўная рэчавая скрыня раскладзены ў панэлі прыбораў насупраць сядзенні пярэдняга пасажыра. У скрыню ўбудаваны латок для лістоў фармату А4.
Паглыбленне для дробязяў размешчана са боку кіроўцы, побач з блокам кіравання вонкавымі люстэркамі.
Яшчэ адна рэчавая скрыня, які зручна выкарыстоўваць для захоўвання аптэчкі ці кампакт-дыскаў, знаходзіцца пад сядзеннем.
Інструкцыі па зняцці паліцы багажнага аддзялення прыведзены на ілюстрацыі ніжэй.
Зняцце паліцы багажнага аддзялення
Заўвага. Не кладзіце на паліцу багажнага аддзялення якія-небудзь рэчы, незалежна ад іх вагі, т.я. яны могуць стаць прычынай траўмы пры ДТЗ або экстраным тармажэнні.