Прывадныя рамяні варта замяняць пры выяўленні іх пашкоджанняў, або пры дасягненні мяжы зносу нацягвальніка (гл. Раздзел Праверка стану рамяня прывада дапаможных агрэгатаў і рэгуляванне яго нацяжэння).
Праверка дакаталітычнага лямбда-зонда на мадэлях з Euro-OBD не патрабуецца.
Паліўны фільтр таксама не абслугоўваецца.
Штогод або кожныя 15 000 км прабегу
- Замена рухальнага алею і алейнага фільтра (гл. Раздзел Замена рухальнага алею і алейнага фільтра)1 ;
- Праверка стану сістэмы ахладжэння (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак);
- Праверка ўстаноўкі фар (гл. Раздзел Праверка юстыроўкі фар);
- Праверка гідрапрывада тармазной сістэмы і счаплення на наяўнасць уцечак, праверка ўзроўню тармазной вадкасці (гл. Раздзелы Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак і Праверка тармазной сістэмы і счаплення);
- Праверка ўзроўню і ўцечак трансмісійнага масла РКПП (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак);
- Праверка ўзроўню і ўцечак ATF (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак)2 ;
- Праверка стану рулявога механізму, рулявых цяг, прывадных валаў, кампанентаў падвескі і сістэмы выпуску ОГ (гл. Раздзелы Праверка стану сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў - Праверка стану ахоўных чахлоў Шрусаў прывадных валаў)3 ;
- Праверка кутоў усталёўкі колаў, пры неабходнасці ратацыя і балансаванне колаў (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне);
- Праверка стану тармазных калодак, дыскаў і іншых кампанентаў тармазной сістэмы (гл. Главу Тармазная сістэма і Раздзел Праверка тармазной сістэмы і счаплення)4 ;
- Праверка спраўнасці функцыянавання і люфту счаплення, працоўнага і стаяначнага тормазу (гл. Главу Тармазная сістэма і Раздзел Праверка тармазной сістэмы і счаплення);
- Агляд кузава на наяўнасць драпін, пацёртасцяў і да т.п., а таксама на наяўнасць пашкоджанняў антыкаразійных матэрыялаў (раз у год);
1 - Пры эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах запыленай мясцовасці, пры буксіроўцы прычэпа, пры частых паездках на кароткую адлегласць і працяглай працы на халастых абарачэннях замену рухальнага алею і алейнага фільтра варта вырабляць кожныя 7500 км або 6 месяцаў.
2 - Пры эксплуатацыі аўтамабіля на няроўных і брудных дарогах, у пустынях, а таксама пры частых паездках на кароткую адлегласць ATF варта замяняць кожныя 30 000 км або 2 гады (гл. Раздзел Замена трансмісійнага алею АТ і РКПП).
3 - Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў абласцях з выкарыстаннем солі або іншых матэрыялаў, якія выклікаюць карозію, а таксама ва ўмовах няроўных і брудных дарог і пустыняў праверку варта вырабляць кожныя 7500 км або 6 месяцаў.
4 - Пры эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах запыленай і горнай мясцовасці, у абласцях з выкарыстаннем солі або іншых матэрыялаў, якія выклікаюць карозію, ва ўмовах няроўных і брудных дарог і пустыняў, пры буксіроўцы прычэпа, а таксама пры частым тармажэнні праверку варта вырабляць кожныя 7500 км або 6 месяцаў.
Кожныя 2 гады або 30 000 км прабегу
- Праверка стану паліўных ліній (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваных газаў і Раздзел Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку, лакалізацыя ўцечак);
- Замена свечак запальвання (гл. Раздзел Замена свечак запальвання);
- Праверка ліній прадзьмуху сістэмы EVAP (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваных газаў і Раздзел Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку, лакалізацыя ўцечак);
- Замена тармазной вадкасці (гл. Раздзел Замена тармазной вадкасці і прапампоўка тармазной сістэмы)1 ;
- Праверка стану вакуумных шлангаў, злучэнняў і кантрольнага клапана ўзмацняльніка тармазоў (гл. Раздзелы Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку, лакалізацыя ўцечак і Праверка тармазной сістэмы і счаплення);
- Замена салоннага фільтра сістэмы вентыляцыі (гл. Раздзел Замена салоннага фільтра (сістэмы вентыляцыі))2 ;
- На мадэлях без Euro-OBD правярайце стан дакаталітычнага лямбда-зонда (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваных газаў).
1 - Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў горных абласцях і ў абласцях з падвышанай вільготнасць замену тармазной вадкасці варта вырабляць штогод або кожныя 15 000 км.
2 - Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў запыленай мясцовасці замену фільтра варта вырабляць штогод або кожныя 15 000 км.
Кожныя 3 гады або 45 000 км прабегу
- Праверка ўзроўню ОЖ і канцэнтрацыі антыфрызу (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак). Наступную праверку варта вырабляць пры 120 000 км прабегу (8 гадоў), а затым - кожныя 60 000 км прабегу (4 гады), т .е. у сярэдзіне прамежку паміж заменамі ОЖ;
Кожныя 4 гады або 60 000 км прабегу
- Замена фільтруе элемента паветраачышчальніка (гл. Раздзел Замена фільтруе элемента паветраачышчальніка). Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў запыленай мясцовасці замену фільтра варта вырабляць кожныя 2 гады (30 000 км).
Кожныя 6 гадоў або 90 000 км прабегу
- Замена астуджальнай вадкасці (гл. Раздзел Замена астуджальнай вадкасці). Затым замену ОЖ варта вырабляць кожныя 4 гады (60000 км прабегу).