Счапленне складаецца з націскнога і кіраванага кружэлак, а таксама гідраўлічнага прывада з галоўным і выканаўчым цыліндрамі.
Кампаненты счаплення
Націскная кружэлка нітамі мацуецца да махавіка, злучанаму з каленчатым валам рухавіка. Паміж націскной кружэлкай і махавіком знаходзіцца вядзёная кружэлка, які прыціскаецца да махавіка націскным падшыпнікам выканаўчага цыліндру. Вядзёны дыск звязаны з першасным валам РКПП праз шлицевое злучэнне.
Пры выцісканні педалі счаплення тармазная вадкасць з агульнага рэзервуара праз галоўны цыліндр счаплення пад ціскам перадаецца ў выканаўчы цыліндр (CSC). Націскны падшыпнік выканаўчага цыліндру ўздзейнічае на націскную кружэлку. Пры гэтым вядзёны дыск адводзіцца ад махавік і сілавая сувязь паміж рухавіком і РКПП перарываецца. У адпушчаным стане націскная спружына прыціскае падшыпнік да дыяфрагменай спружыны націскнога дыска. Гэта зніжае знос націскнога падшыпніка счаплення, т.я. ён пры ўключэнні не разганяецца да ліку абарачэнняў рухавіка. Рэгуляванне прывада счаплення не патрабуецца.
Пры кожным уключэнні і выключэнні счаплення ў выніку сілавога ўздзеяння адбываецца знос фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі. Вядзёны дыск уяўляе сабой якая зношваецца дэталь, аднак сярэдні тэрмін яго службы даволі вялікі і залежыць галоўным чынам ад нагрузкі на рухавік і стылю кіравання.