Зборка паваротнага кулака
1 - Паваротны кулак; 2 - Кажух колавага датчыка; 3 - Ступічны падшыпнік; 4 - Стопорное кольца; 5 - Ступіца; 6 - Прывадны вал
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце якое адпавядае кола.
2. Зніміце са стойкі перадпакоя падвескі стопорную пласціну і адлучыце ад стойкі тармазны шланг (гл. Главу Тармазная сістэма).
3. Зніміце з паваротнага кулака суппорт тармазнога механізму і замацуеце яго ў баку, каб ён не замінаў працы (гл. Главу Тармазная сістэма).
Заўвага. Пры гэтым не дапушчайце, каб тармазны шланг быў нагружаны. Не націскайце на педаль тормазу пры знятым суппорце, каб поршань не выйшаў з тармазнога цыліндру.
4. Зніміце са ступіцах тармазны дыск (гл. Главу Тармазная сістэма).
5. Выцягніце з паваротнага кулака колавы датчык ABS (гл. Главу Тармазная сістэма).
Заўвага. Не цягніце за электраправодку датчыка.
6. Утрымліваючы ступіцах ад пракручвання, аддайце ступічную гайку.
7. Скарыстаўшыся спецыяльным здымнікам, адлучыце ад паваротнага кулака наканечнік рулявой цягі. Часова навярніце гайку на разьбярства наканечніка
8. Зніміце паваротны кулак са стойкі падвескі.
Увага! Не дапушчайце адхіленні прываднага вала на кут больш за 22 град.
9. Аддзеліце ад паваротнага кулака прывадны вал і падвяжыце яго, каб ён не падаў.
Увага! Не дапушчайце адхіленні прываднага вала на кут больш за 22 град.
10. Аддайце ніт і гайку шаравой апоры падвескі і адлучыце рычаг падвескі ад паваротнага кулака.
11. Пры неабходнасці заменіце ступічны падшыпнік.
12. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Зацягвайце крапеж з патрабаванымі высілкамі і ў патрабаванай паслядоўнасці - гл. адпаведныя раздзелы.