Заўвага. Ніжэй апісваецца замена пылавікоў прывадных валаў без зняцця валаў з аўтамабіля.
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце якое адпавядае кола.
2. Зніміце са стойкі перадпакоя падвескі стопорную пласціну і адлучыце ад стойкі тармазны шланг (гл. Главу Тармазная сістэма).
3. Выцягніце з паваротнага кулака колавы датчык ABS (гл. Главу Тармазная сістэма).
Заўвага. Не цягніце за электраправодку датчыка.
4. Утрымліваючы ступіцах ад пракручвання, аддайце ступічную гайку.
5. Скарыстаўшыся спецыяльным здымнікам, адлучыце ад паваротнага кулака наканечнік рулявой цягі. Часова навярніце гайку на разьбярства наканечніка
6. Зніміце паваротны кулак са стойкі падвескі.
7. Аддзеліце ад паваротнага кулака прывадны вал і падвяжыце яго, каб ён не падаў.
Увага! Не дапушчайце адхіленні прываднага вала на кут больш за 22 град.
8. Зніміце бандажныя стужкі пылавіка вонкавага ШРУСа і ссуньце пылавік з шарніра.
9. Пры дапамозе адмысловага здымніка, укручанага ў канец прываднага вала, на 30 мм (ці больш), зніміце вонкавы Шрус.
10. Зніміце пылавік з прываднага вала.
11. Зніміце з канца вала стопорное кольца.
12. Папяровымі сурвэткамі ачысціце абойму шарніра ад старой змазкі. Праверце стан шарніра і пры неабходнасці заменіце яго.
13. Набіце ў шарнір новую змазку праз шлицевое адтуліну так, каб яна пачала прасочвацца з абоймы. Якая выцякла змазку выдаліце.
14. Абматайце шлицевую частку вала стужкай, каб не пашкодзіць пылавік пры яго ўстаноўцы. Усталюйце на вал новы пылавік і новыя бандажныя стужкі пылавіка.
15. Зніміце стужку са шліцоў вала.
16. Усталюйце новае стопорное кольца ў канаўку на канцы прываднага вала. Выраўнуйце і насуньце Шрус на вал.
17. Напрасуйце шарнір на вал пры дапамозе спецыяльнай прынады.
18. Набіце ў пылавік 45 - 55 г змазкі, пачынальна з вялікага краю пылавіка.
19. Ачысціце спалучаныя паверхні пылавіка ад змазкі.
20. Надзейна замацуйце пылавік на канаўках і пераканайцеся, што даўжыня пылавіка (L) складае 90.4±1 мм. Адагніце адвёрткай край (з боку большага дыяметра) пылавіка і выпусціце з яго паветра, каб прадухіліць дэфармацыю пылавіка.
21. Замацуйце пылавік новымі бандажнымі стужкамі.
Заўвага. Памер M (гл. ілюстрацыю вышэй) пры зацягванні стужак павінен складаць 2.5±0.5 мм.
22. Круцячы шарнір, пераканайцеся, што становішча пылавіка не мяняецца. У адваротным выпадку зноў заменіце пылавік.
23. Пераканайцеся, што стопорное кольца з боку трансмісіі знаходзіцца на сваім месцы.
24. Устаўце прывадны вал у паваротны кулак і часова зацягніце ступічную гайку.
25. Усталюеце паваротны кулак на стойку падвескі, падлучыце да яго якія здымаліся часткі і зацягніце ступичную гайку з патрабаваным высілкам.
26. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.