Зняцце
1. Зніміце колы з аўтамабіля.
2. Зніміце тармазны суппорт у зборы. Глядзіце раздзел «Здыманне».
Увага:
- Адлучаць тармазны шланг ад тармазнога суппорта няма неабходнасці.
- Падвесьце тармазны суппорт на провадзе так, каб не расцягнуць тармазны шланг.
- Недаціскайце на педаль тормазу, інакш выскачыць поршань.
- Пераканайцеся, што тармазны шланг не перакручаны.
3. Адкруціце крапежныя шрубы тармазной кружэлкі (torx), затым зніміце тармазную кружэлку з перадпакоя восі.
Усталяванне
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці. Зацягніце крапежныя шрубы (torx) з патрэбным момантам.
Увага: Не стаўце тармазныя дыскі, якія выпусцілі.
Праверка тармазной кружэлкі
Візуальная праверка
Праверце, ці няма нераўнамернага зносу, расколін і сур'ёзных пашкоджанні на паверхні тармазной кружэлкі. Пры неабходнасці заменіце.
Праверка біцця
1. Замацуйце тармазную кружэлку на ступіцы кола пры дапамозе колавых нітаў (у 2 месцах або больш).
2. Праверце біццё індыкатарам.
Кропка вымярэння: На адлегласці 10 мм ад вонкавай абзы дыска.
Макс. біццё: 0,058 мм
Заўвага: Перад правядзеннем вымярэння пераканайцеся, што восевы люфт колавага падшыпніка ў межах нормы. Глядзіце главу «Пярэдняя вось і падвеска».
3. Калі біццё значнае, адшукайце кропку мінімальнага біцця, паслядоўна ссоўваючы становішча ўсталёўкі тармазной кружэлкі на ступице на адну адтуліну.
4. Калі біццё ўсё яшчэ адрозніваецца ад нормы, змарнуеце дыск на такарным станку для расточвання тармазных барабанаў на аўтамабілі (MAD DL-8700, АММСО 700 і 705 або эквівалентным).
Праверка таўшчыні
Праверце таўшчыню тармазной кружэлкі мікраметрам. Калі таўшчыня адрозніваецца ад стандартнага значэння, заменіце тармазную кружэлку.
Стандартная таўшчыня: 22,0 мм
Лімітавы знос: 20,0 мм
Макс, ваганне таўшчыні (вымеранае ў 8 кропках): 0,03 мм
Працэдура прыпрацоўкі тармазоў
Праводзіце прызаробку фрыкцыйных паверхняў новых тармазоў у адпаведнасці з прыведзенай ніжэй працэдурай у выпадку расточвання або замены барабанаў ці дыскаў, пасля замены тармазных калодак або фрыкцыйных накладак, а таксама, калі пасля невялікага прабегу пачынае правальвацца педаль.
Увага: Праводзіце гэтую працэдуру толькі ва ўмовах бяспечных дарог, не ствараючы перашкод руху транспарту. Будзьце вельмі асцярожныя.
1. Рухайцеся на аўтамабілі па прамой роўнай дарозе са скорасцю 50 км/г.
2. Затармазіце аўтамабіль з 50 км/г да поўнага прыпынку, прыклаўшы сярэдні высілак да педалі тормазу. Адрэгулюйце націск на педаль тормазу так, каб час прыпынку аўтамабіля складала 3-5 секунд.
3. Дайце астудзіцца тармазной сістэме, здзейсніўшы паездку на аўтамабілі са хуткасцю 50 км/г на працягу 1 хвіліны без прыпынку.
4. Для завяршэння прызаробкі паўторыце пп 1-3 дзесяць разоў ці больш.