Зняцце
1. Падніміце аўтамабіль і зніміце колы.
2. Адкруціце гайкі і балты з шаравога шарніра папярочнага рычага і зніміце папярочны рычаг з паваротнага кулака.
3. Адкруціце гайкі і ніты з папярочнага рычага і зніміце папярочны рычаг з бэлькі падвескі.
Нататка: Пры здыманні левага папярочнага рычага (на мадэлях з АКП) апусціце бэльку падвескі з тым, каб адкруціць ніты ў пазбяганне дотыку і паслабленні нітаў спераду аўтамабіля. Зніміце бэльку падвескі. Глядзіце раздзел «Бэлька пярэдняй падвескі».
- а. Усталюеце дамкрат пад бэльку падвескі.
- b. Прыслабце крапежны ніт левай кіравальнай цягі, крапежны ніт правай кіравальнай цягі (з боку бэлькі падвескі), крапежныя ніты бэлькі падвескі (злева/справа). Апусціце бэльку падвескі з тым, каб адкруціць крапежныя ніты папярочнага рычага.
Праверка пасля зняцця
Візуальная праверка
Праверце, ці няма дэфармацыі, расколін і іншых пашкоджанняў на папярочным рычагу і ўтулцы. Пры неабходнасці заменіце.
Праверка шаравога шарніра
Падштурхоўвайце наканечнік шаравога шарніра рукой і пераканаецеся, што ён перамяшчаецца вольна без заедания.
Праверка моманту разгойдвання
Увага: Перад правядзеннем вымярэння не менш за дзесяць разоў рухайце наканечнік шаравога шарніра рукой і пераканайцеся, што ён перамяшчаецца свабодна.
Зачапіце дынамометр за крапежную адтуліну пад шплінт. Пераканайцеся, што значэнне, вымеранае дынамометрам, у межах нормы, калі наканечнік шаравога шарніра пачынае рух.
Момант разгойдвання: 0,5-4,9 Н·м (0,05-0,5 кг·м)
Паказанне дынамометра: 15,4-150,8 Н (1,6-15,4 кг)
Калі вымеранае значэнне адрозніваецца ад нормы, заменіце папярочны рычаг.
Праверка восевага люфту
Падштурхоўвайце наканечнік шаравога шарніра ў восевым кірунку і праверце люфт.
Восевы люфт: 0 мм
Калі маецца люфт, заменіце папярочны рычаг у зборы.
Усталяванне
Моманты зацяжкі гл. у раздзеле "Пярэдняя падвеска ў зборы". Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.
Зацягвайце крапежныя балты папярочнага рычага, калі аўтамабіль знаходзіцца ў ненагружаным стане і стаіць коламі на роўным месцы.
Пасля ўсталёўкі праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў. Глядзіце раздзел «Праверка кутоў усталёўкі перадпакояў колаў».