Апісанне
Вымерайце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў у ненагружаным стане, якое мае на ўвазе поўную запраўку палівам, астуджальнай вадкасцю і маторным маслам. Аднак, запасное кола, дамкрат і прылады варта прыбраць.
Папярэдняя праверка
1. Праверце, ці ў норме ціск у шынах і ці няма зносу.
2. Праверце біццё хадавых колаў.
3. Праверце восевы люфт у колавых падшыпніках.
4. Праверце восевы люфт у ніжнім шаравым шарніры.
5. Праверце працу стойкі.
6. Праверце, ці шчыльна зацягнуты і ці не дэфармаваны элементы мацавання восі і падвескі.
7. Праверце, ці няма расколін, дэфармацыі і іншых пашкоджанняў на цягах і рычагах.
8. Праверце вышыню ненагружанага аўтамабіля.
Праверка кутоў развалу, кутоў падоўжнага і папярочнага нахілу восі павароту колаў.
Развал, куты падоўжнага і папярочнага нахілу восі павароту рэгуляванню не падлягаюць.
Перад праверкай закаціце аўтамабіль пярэднімі коламі на калібр для вымярэння кута павароту. Падстаўце пад заднія колы стэнд такой жа вышыні так, каб аўтамабіль знаходзіўся ў гарызантальным становішчы.
1. Вымерайце куты развалу, куты падоўжнага і папярочнага нахілу восі павароту правага і левага колаў пры дапамозе падыходнага калібра.
Развал: ад -0°48' да 0°42'
Кут падоўжнага нахілу восі заваротку: ад 3°45' да 5°15'
Кут папярочнага нахілу восі заваротку: ад 9°00' да 10°30'
2. Калі развал, куты падоўжнага і папярочнага нахілу восі павароту адрозніваюцца ад нормы, праверце кампаненты перадпакоя падвескі. Пры неабходнасці заменіце пашкоджаныя ці зношаныя часткі.
Праверка сыходжання колаў
Вымерайце сыходжанне колаў наступным чынам:
Увага:
- Заўсёды праводзіце вымярэнні на роўнай паверхні.
- Перш чым перакочваць аўтамабіль, пераканайцеся, што перад ім нікога няма.
1. Качните перадок аўтамабіля для стабілізацыі падвескі.
2. Перакаціце аўтамабіль прама наперад прыблізна на 5 м.
3. Вырабіце пазнаку на ўзроўні базавай лініі пратэктара (ззаду) абодвух колаў на вышыні цэнтра калодкі. Гэтыя пазнакі будуць кропкамі вымярэння.
4. Павольна перакаціце аўтамабіль наперад так, каб колы пракруціліся на 180°(1/2 абарачэння).
Калі колы пракруціліся больш, чым на 180°(1/2 абарачэння), зноў выканайце паказаную працэдуру спачатку. Не перакочвайце аўтамабіль назад.
5. Вымерайце адлегласць «В» (з пярэдняга боку).
Агульная сыходжанне: 2-0 мм
Праверка вугла павароту
1. Устанавіце пярэднія колы ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху. Закаціце аўтамабіль пярэднімі коламі на калібр для вымярэння кута павароту.
2. Цалкам вывярніце рулявое кола направа і налева і вымерайце кут павароту.