Кантрольная лямпа няспраўнасці тармазной сістэмы
Кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі
Кантрольная лямпа незачыненых дзвярэй (чырвонага колеру)
Кантрольная лямпа перагрэву рухавіка (чырвонага колеру)
Кантрольная лямпа падзення ціску маторнага масла (чырвонага колеру)
Кантрольная лямпа (чырвонага колеру)/ індыкатар (аранжавага колеру) няспраўнасці ў сістэме кіравання рухавіком
Кантрольная лямпа няспраўнасці ў сістэме электраўзмацняльніка рулявога кіравання (чырвонага колеру)
Кантрольная лямпа замка запальвання (чырвонага колеру)
Кантрольная ламга/індыкатар няспраўнасці супрацьугоннай сістэмы NATS (чырвонага колеру)
Кантрольная лямпа непрышпіленага рамяня бяспекі (чырвонага колеру)
Кантрольная лямпа (чырвонага колеру)/індыкатар (зялёнага колеру) сістэмы «Intelligent Key» (адмыканне дзвярэй/ запуск рухавіка)
Кантрольная лямпа сістэмы ABS (аранжавага колеру)
Індыкатар адключэння сістэмы дынамічнай стабілізацыі ESP (аранжавага колеру)
Індыкатар свечак напальвання (аранжавага колеру)
Індыкатар адключэння падвышальнай перадачы (для мадэляў з АКП) (аранжавага колеру)
Індыкатар уключэння задняга противотуманного ліхтара (аранжавы)
Індыкатар прабуксоўкі «SUP» (аранжавы)
Індыкатар уключэння противотуманных фар (зялёны)
Сігнал уключэння фар і бакавых габарытных ліхтароў (зялёны)
Індыкатар уключэння паказальнікаў павароту і аварыйнай светлавой сігналізацыі (зялёны)
Індыкатар уключэння далёкага святла фар (блакітны)
Праверка спраўнасці кантрольных лямпаў і індыкатараў
Зачыніце ўсе дзверы, уключыце стаяначны тормаз, прышпіліце рамяні і звярніце ключ запальвання ў становішча ON, не запускаючы рухавік. Павінны ўключыцца наступныя кантрольныя лямпы:
, , ,
Паказаныя ніжэй лямпы загараюцца кароткачасова і затым згасаюць:
, , (чырвоны), , , , , , ,
Калі якая-небудзь лямпа пры праверцы не загарэлася, гэта можа азначаць перагаранне ці парыў электрычнага ланцуга якая адпавядае лямпы Неабходна тэрмінова замяніць якая перагарэла лямпу.
Кантрольныя лямпы
Контр, лямпа няспраўнасці падушак бяспекі
Пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON або START кантрольная лямпа няспраўнасці падушкі бяспекі павінна загарэцца на 7 секунд і затым згаснуць. Такія паводзіны кантрольнай лямпы азначае, што сістэма спраўная. Калі ўзнікае адна з пералічаных ніжэй няспраўнасцяў, то падушкі бяспекі і піратэхнічныя праднацягвальнікі рамянёў бяспекі маюць патрэбу ў рамонце.
- Кантрольная лямпа няспраўнасці падушак бяспекі гарыць на працягу прыбл. 7 секунд пасля ўключэння запальвання
- Кантрольная лямпа няспраўнасці падушак бяспекі міргае
- Кантрольная лямпа няспраўнасці падушак бяспекі наогул не загараецца
Да ўхілення няспраўнасці дадатковая сістэма пасіўнай бяспекі (SRS) і/ці піратэхнічныя преднатяжители рамянёў бяспекі не змогуць функцыянаваць належным чынам.
Для атрымання дадатковай інфармацыі пра падушкі бяспекі гл. раздзел «Сядзенні, рамяні і падушкі бяспекі».
Кантрольная лямпа няспраўнасці тармазной сістэмы
Гэта кантрольная лямпа/індыкатар абслугоўвае як працоўную тармазную сістэму, так і стаяначны тормаз.
Індыкатар уключэння стаяначнага тормазу
Індыкатар загараецца пасля ўключэння стаяначнага тормазу
Кантрольная лямпа падзення ўзроўню тармазной вадкасці
Кантрольная лямпа папярэджвае аб небяспечным падзенні ўзроўня тармазной вадкасці ў бачку тармазнога ўзмацняльніка.
Калі кантрольная лямпа загарэлася падчас руху аўтамабіля пры працавальным рухавіку і выключаным стаяначным тормазе, спыніце аўтамабіль і выканайце наступнае:
1. Праверце ўзровень тармазной вадкасці. Пры неабходнасці даліце тармазную вадкасць у бачок. Больш падрабязна гл. раздзел «Тэхнічнае абслугоўванне і аперацыі, якія выконваюцца самастойна».
Увага: Калі ўзровень тармазной вадкасці ўпаў ніжэй адзнакі «MIN», якая нанесена на сценцы бачка, далейшая эксплуатацыя аўтамабіля забаронена да праверкі працаздольнасці тармазной сістэмы аўтамабіля на сэрвіснай станцыі.
2. Калі ўзровень тармазной вадкасці ў норме, трэба звярнуцца на сэрвісную станцыю для праверкі кантрольнай лямпы няспраўнасці тармазной сістэмы.
Увага: Працяг самастойнай паездкі можа быць небяспечным. Для дастаўкі аўтамабіля на бліжэйшую сэрвісную станцыю скарыстайцеся паслугамі аўтамабіля-эвакуатара. Пры тармажэнні аўтамабіля з непрацуючым рухавіком і/ці пры недастатковым узроўні тармазной вадкасці тармазны шлях аўтамабіля можа павялічыцца. Акрамя таго, узрастуць намаганне на тармазную педаль і ход педалі.
Кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі
Калі кантрольная лямпа загарэлася на які працуе рухавіку, гэта можа сведчыць аб няспраўнасці сістэмы зарадкі акумулятарнай батарэі. Заглушыце рухавік і праверце стан рамяня прывада генератара. Пры выяўленні паслаблення нацяжэння або пашкоджанні рамяня, пры адсутнасці рамяня, а таксама, калі кантрольная лямпа працягвае гарэць, неадкладна звернецеся на сэрвісную станцыю.
Увага: Забаронена працягваць рух на аўтамабілі, калі аслабла нацяжэнне рамяня, рамень парваны або наогул адсутнічае.
Кантрольная лямпа незачыненых дзвярэй
Кантрольная лямпа загараецца, калі адна з дзвярэй аўтамабіля не зачынена або зачынена няшчыльна (ключ запальвання ў становішчы ON).
Кантрольная лямпа перагрэву рухавіка
Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка залежыць ад тэмпературы навакольнага паветра, умоў і рэжыму руху аўтамабіля.
Пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON кантрольная лямпа перагрэву рухавіка ўключаецца на некалькі секунд і затым павінна згаснуць Такія паводзіны кантрольнай лямпы азначае, што сістэма спраўная.
Кантрольная лямпа перагрэву рухавіка загараецца, калі тэмпература астуджальнай вадкасці дасягае прыкладна 105°З.
Увага: Калі загарэлася кантрольная лямпа перагрэву рухавіка, то варта, выконваючы правілы бяспекі дарожнага руху, неадкладна спыніць аўтамабіль і звярнуцца на сэрвісную станцыю.
Для таго каб зменшыць тэмпературу рухавіка пры буксіроўцы прычэпа ці пераадоленні ўздыму, варта, выконваючы правілы бяспекі дарожнага руху, неадкладна паменшыць хуткасць руху аўтамабіля.
Працяг руху пры перагрэве рухавіка можа прывесці да выхаду рухавіка са строю. Глядзіце раздзел «У выпадку няспраўнасці», дзе прыведзены інструкцыі кіроўцу па экстраных дзеяннях у выпадку перагрэву рухавіка.
Забараняецца здымаць вечка радыятара, пакуль рухавік не астыў. У адваротным выпадку маецца небяспека апёку пырскамі гарачай астуджальнай вадкасці, якія могуць выплюхвацца з заліўной гарлавіны радыятара.
Кантрольная лямпа падзення ціску маторнага масла
Кантрольная лямпа папярэджвае аб небяспечным падзенні ціску ў сістэме змазкі рухавіка. Калі пасля запуску рухавіка кантрольная лямпа не згасае, ці пры руху аўтамабіля ў звычайных умовах кантрольная лямпа загараецца і гарыць увесь час ці міргае, то варта адразу ж з'ехаць на абочыну ў бяспечным месцы і неадкладна заглушыць рухавік. Затым неадкладна звернецеся за дапамогай да адмыслоўцаў сэрвіснай станцыі
Увага: Праца рухавіка падчас калі гарыць кантрольная лямпа падзення ціску алею можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў і выхаду рухавіка са строю.
Кантрольная лямпа падзення ціску маторнага алею не прызначаная для паведамлення аб нізкім узроўні алею. Для праверкі ўзроўня алею карыстайцеся алейным мацам. За дадатковымі звесткамі звярніцеся да падзелу "Тэхнічнае абслугоўванне і аперацыі, якія выконваюцца самастойна».
Кантрольная лямпа/індыкатар няспраўнасці ў сістэме кіравання рухавіком
Індыкатар няспраўнасці ў сістэме кіравання рухавіком (Ml) (аранжавага колеру)
Індыкатар Ml уключаецца на некалькі секунд пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON. Такія паводзіны індыкатара азначае, што сістэма спраўная.
Калі індыкатар загараецца і гарыць увесь час ці міргае пры працавальным рухавіку, гэта можа азначаць няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком.
Індыкатар Ml гарыць увесь час: гэта сведчыць аб няспраўнасці ў сістэме кіравання рухавіком. Звярніцеся на сэрвісную станцыю для праверкі і рамонту сістэм рухавіка. Вы можаце дабрацца да сэрвіснай станцыі сваім ходам, не звяртаючыся да буксіроўкі аўтамабіля.
Індыкатар Ml міргае (пры наяўнасці дадзенай функцыі): зарэгістраваныя пропускі запальвання ў цыліндрах, што можа прывесці да пашкоджання сістэмы кіравання рухавіком. Для таго каб пазбегнуць або зменшыць рызыку пашкоджання сістэмы кіравання рухавіком, выконвайце наступныя інструкцыі:
- Не перавышайце хуткасць руху 70 км/гадзіна.
- Пазбягайце рэзкіх паскарэнняў і тармажэнняў.
- Пазбягайце рухі на крутых уздымах.
- Па магчымасці, разгрузіце аўтамабіль або прычэп.
Індыкатар Ml можа перастаць міргаць і пачаць гарэць увесь час.
Звернецеся на сэрвісную станцыю для праверкі і рамонту сістэм рухавіка, Вы можаце дабрацца да сэрвіснай станцыі сваім ходам, не звяртаючыся да буксіроўкі аўтамабіля.
Увага: Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленым індыкатарам Ml і затрымка правядзення праверкі і неабходнага рамонту немінуча прывядуць да пагаршэння цягава-дынамічных уласцівасцяў аўтамабіля, павелічэнню выдатку паліва і выйсцю з ладу сістэмы кіравання рухавіком.
Кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком (чырвонага колеру) (калі маецца)
Пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON кантрольная лямпа загараецца на некалькі секунд, а затым згасае. Такія паводзіны кантрольнай лямпы азначае, што сістэма спраўная.
Калі кантрольная лямпа загарэлася і гарыць увесь час ці міргае пры працавальным рухавіку, гэта можа азначаць няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком.
Звярніцеся на сэрвісную станцыю для праверкі і рамонту сістэм рухавіка. Вы можаце дабрацца да сэрвіснай станцыі сваім ходам, не звяртаючыся да буксіроўкі аўтамабіля.
Увага: Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленай кантрольнай лямпай Ml і затрымка правядзення праверкі і неабходнага рамонту немінуча прывядуць да пагаршэння цягава-дынамічных уласцівасцяў аўтамабіля, павелічэнню выдатку паліва і вынахаду з ладу сістэмы кіравання рухавіком.
Контр, лямпа няспраўнасці ў сістэме электраўзмацняльніка рулявога кіравання (EPAS)
Кантрольная лямпа ўключаецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON. Такія паводзіны лямпы азначае, што сістэма спраўная.
Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць пасля запуску рухавіка, тое гэта азначае, што электраўзмацняльнік не працуе. Пры гэтым рулявое кіраванне працягвае функцыянаваць, аднак, прыкладаемы высілак для павароту рулявога кола будзе значнейшым і разумней адмовіцца ад наступнай паездкі
Увага:
- Калі кантрольная лямпа няспраўнасці EPAS загарэлася падчас руху аўтамабіля, варта, выконваючы правілы бяспекі дарожнага руху, спыніцца пры першай магчымасці.
- У некаторых выпадках на ўключэнне кантрольнай лямпы EPAS могуць паўплываць вонкавыя (у адносінах да рулявога ўзмацняльніка) фактары. Калі кантрольная лямпа загарэлася, спачатку спыніцеся пры першай магчымасці, выконваючы правілы бяспекі дарожнага руху. Заглушыце рухавік прыкладна на 20 секунд, затым зноў уключыце запальванне. Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць, звернецеся на сэрвісную станцыю.
Глядзіце раздзел «Запуск рухавіка і кіраванне аўтамабіля».
Кантрольная лямпа выключальніка запальвання (толькі для аўтамабіляў, абсталяваных сістэмай Intelligent Key)
Пасля павароту выключальніка запальвання ў становішча ON кантрольная лямпа загараецца на некалькі секунд і затым згасае. Такія паводзіны кантрольнай лямпы азначае, што сістэма спраўная.
Кантрольная лямпа папярэджвае кіроўцу аб становішчы выключальніка запальвання.
Мадэлі з МКП
Калі павярнуць выключальнік запальвання ў становішча OFF то кантрольная лямпа пачне міргаць, і адначасова двойчы прагучыць сігнал зумера Націсніце кнопку «PUSH» і павярніце выключальнік запальвання ў становішча LOCK.
Мадэлі з АКП
Калі павярнуць выключальнік запальвання ў становішча OFF, то кантрольная лямпа пачне міргаць, і адначасова двойчы прагучыць сігнал зумера. Праверце, каб селектар знаходзіўся ў становішчы Р, затым звярніце выключальнік запальвання ў становішча LOCK.
Больш падрабязна гл. раздзел «Запуск рухавіка і кіраванне аўтамабіля».
Увага: Рулявы вал блакуецца, толькі калі выключальнік запальвання знаходзіцца ў становішчы LOCK. Перад тым як пакінуць аўтамабіль, пераканайцеся ў тым, што выключальнік запальвання павернуты ў становішча LOCK. Больш падрабязна гл. раздзел «Запуск рухавіка і кіраванне аўтамабіля».
Запасны аварыйны ключ можа быць выняты з выключальніка запальвання толькі са становішча LOCK. Перад тым як вымаць аварыйны запасны ключ, пераканайцеся ў тым, што выключальнік запальвання павернуты ў становішча LOCK. Больш падрабязна гл. раздзел «Запуск рухавіка і кіраванне аўтамабіля».
Калі кантрольная лямпа выключальніка запальвання загараецца падчас руху аўтамабіля, звернецеся на сэрвісную станцыю для праверкі і рамонту.
Індыкатары
Кантрольная лямпа/індыкатар няспраўнасці супрацьугоннай сістэмы NATS
Індыкатар міргае, калі ключ або замак запальвання павернуты ў становішча LOCK або Асе (дадатковыя спажыўцы электраэнергіі). Мігценне індыкатара азначае, што аўтамабіль абсталяваны противоугонной сістэмай NATS*. Пры парушэнні звычайнага функцыянавання супрацьугоннай сістэмы (NATS)* індыкатар будзе гарэць увесь час пры ўключаным запальванні.
Падрабязней гл. ніжэй п. «Проціўгонная сістэма NATS*».
* Иммобилайзер.
Індыкатар і гукавы сігналізатар непрышпіленага рамяня бяспекі
Індыкатар нагадвае кіроўцу аб неабходнасці прышпіліць свой рамень бяспекі. Індыкатар загараецца пры кожным павароце ключа запальвання ў становішча ON. Індыкатар выключаецца пасля прыфастрыгоўвання рамяня. Гукавы сігналізатар уключаецца калі непрышпілены рамень бяспекі на пярэднім сядзенні і хуткасць аўтамабіля перавысіла 25 км/ч. Сігналізатар выключаецца прыблізна праз 90 секунд.
Заўвага: Кантрольная лямпа непрышпіленага рамяня пярэдняга пасажыра размешчана на цэнтральнай кансолі. Глядзіце раздзел «Сядзенні, рамяні і падушкі бяспекі»
Індыкатар і кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы «Intelligent Key» (калі маецца)
Індыкатар сістэмы «intelligent Key» (зялёнага колеру)
Індыкатар гарыць, калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішча LOCK пры націснутай педалі тормазу, а пульт сістэмы Intelligent Key знаходзіцца ў аўтамабілі У становішчы Асс індыкатар згасае.
Заўвага: Індыкатар сістэмы Intelligent Key можа пачаць міргаць пасля павароту выключальніка запальвання са становішча OFF у становішча ON, калі кантрольны блок сістэмы Intelligent Key вызначыць нізкую напругу акумулятарнай батарэі.
Індыкатар "Intelligent Key" уключаецца для пацверджання актывізацыі противоугонной сістэмы. Глядзіце раздзел «Падрыхтоўка да пачатку руху».
Кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы "Intelligent Кеу" (чырвонага колеру).
Пасля павароту выключальніка запальвання ў становішча ON кантрольная лямпа загараецца на некалькі секунд і затым згасае. Такія паводзіны кантрольнай лямпы азначае, што сістэма спраўная.
Заўвага: Калі пульт сістэмы "Intelligent Key" вынесці з аўтамабіля (за межы зоны апазнавання ідэнтыфікацыйнага кода ID) праз адчыненыя дзверы (вадзіцеля, пасажыра ці заднія дзверы), у той час як выключальнік запальвання знаходзіцца ў становішча Ас або ON, то кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы "Intelligent Key" пачне міргаць, акрамя таго, будзе гучаць зумер. Гэтыя сігналы папярэджваюць вадзіцеля аб існуючай сітуацыі. Кантрольная лямпа спыніць міргаць, як толькі пульт сістэмы Intellient Key зноў апынецца ў салоне аўтамабіля.
Індыкатар "Intelligent Key" уключаецца для пацверджання пераходу ў звычайны рэжым. Глядзіце раздзел «Падрыхтоўка Да пачатку руху»
Увага: Калі кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы «Intelligent Key» загараецца і гарыць увесь час, гэта можа паказваць на няспраўнасць сістэмы. Звернецеся на сэрвісную станцыю для рамонту.
Дадатковыя звесткі гл. у раздзеле «Запуск рухавіка і кіраванне аўтамабіля».
Кантрольная лямпа няспраўнасці антыблакіровачнай тармазной сістэмы (ABS)
Кантрольная лямпа павінна загарацца пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON Калі антыблакіровачнай сістэма спраўная, то кантрольная лямпа павінна згаснуць праз прыблізна 1 секунду.
Калі кантрольная лямпа загараецца пры які працуе рухавіку, гэта можа азначаць парушэнне функцыянавання антыблакіровачнай сістэмы. Для праверкі працаздольнасці ABS звернецеся на сэрвісную станцыю. Антыблакіровачнай тармазная сістэма рэгулюе тармазны момант на колах з мэтай прадухілення іх блакавання пры рэзкім тармажэнні або пры звычайным тармажэнні на слізкай дарозе. Адсутнасць блакавання пазбаўляе ад неабходнасці выконваць складанае манеўраванне і ад намеці пры тармажэнні. Пры з'яўленні няспраўнасці сістэма ABS аўтаматычна адключаецца, Пры гэтым працоўная тармазная сістэма аўтамабіля працягвае функцыянаваць звычайнай выявай.
Увага: Калі кантрольная лямпа няспраўнасці ABS загарэлася падчас руху аўтамабіля, звернецеся на сэрвісную станцыю для рамонту сістэмы.
Індыкатар адключэння сістэмы дынамічнай стабілізацыі ESP (калі маецца)
Індыкатар уключаецца, калі сістэма дынамічнай стабілізацыі адключаная (становішча OFF выключальніка). Індыкатар папярэджвае кіроўцу аб тым, што сістэма ESP не дзейнічае.
Каб актываваць сістэму дынамічнай стабілізацыі зноў націсніце на кнопку выключальніка сістэмы ESP або запусціце рухавік.
Глядзіце таксама раздзел «Запуск рухавіка і кіраванне аўтамабіля».
Індыкатар адключэння падвышальнай перадачы (толькі для мадэляў з АКП)
Індыкатар гарыць, калі кнопка выключальніка якая падвышае перадачы знаходзіцца ў становішчы OFF (выключана). Глядзіце раздзел «Запуск рухавіка і кіраванне аўтамабіля».
АКП можа перайсці ў аварыйны рэжым функцыянавання, калі аўтамабіль рухаецца ў вельмі цяжкіх умовах, напрыклад, калі інтэнсіўнае буксаванне колаў чаргуецца з экстраным тармажэннем. Гэта адбываецца, нават калі электрычная сістэма АКП поўнасцю спраўная. У гэтым выпадку варта паступіць наступным чынам. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF і пачакайце 3 секунды. Затым зноў павярніце ключ запальвання ў становішча ON. АКП павінна вярнуцца ў нармальны рэжым працы. Калі АКП працягвае заставацца ў аварыйным рэжыме, звярніцеся на сэрвісную станцыю для праверкі і рамонту.
Індыкатар уключэння задняга противотуманного ліхтара
Індыкатар гарыць калі ўключаны задні протівотуманнымі ліхтар.
Індыкатар SLIP (калі маецца)
Гэты індыкатар міргае пры актыўным стане сістэмы ESP, каб папярэдзіць кіроўцу аб руху па слізкай дарозе, калі тяговосцепные магчымасці аўтамабіля абмежаваны.
Праца сістэмы можа суправаджацца штуршкамі ці шумам, што не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці.
Індыкатар міргае на працягу некалькіх секунд, пасля таго як сістэма ESP спыняе частковае блакаванне колаў аўтамабіля. Індыкатар уключаецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON. Калі сістэма спраўная, індыкатар павінен згаснуць прыбл праз 2 секунды. Калі індыкатар не ўключаецца, звярніцеся на сэрвісную станцыю для праверкі сістэмы.
Індыкатар уключэння противотуманных фар (калі маецца)
Індыкатар уключаецца адначасова з противотуманными фарамі.
Індыкатар уключэння фар і бакавых габарытных ліхтароў.
Індыкатар уключэння фар і бакавых габарытных ліхтароў загараецца пры выбары якое адпавядае становішча перамыкача асвятлення. Больш падрабязна гл. ніжэй у п «Пераключальнік святла фар, противотуманного святла і паказальнікаў павароту».
Індыкатар уключэння паказальнікаў павароту і аварыйнай светлавой сігналізацыі
Індыкатар міргае пры ўключэнні паказальнікаў павароту і аварыйнай светлавой сігналізацыі.
Індыкатар уключэння далёкага святла фар
Індыкатар гарыць пасля ўключэння далёкага святла фар. Пасля пераключэння фар на блізкае святло індыкатар згасае.
Гукавыя папераджальныя сігналы
Гукавы сігнал не выключанага асвятлення
Сігнал гучыць пры адчыненні дзвярэй кіроўцы, калі не выключана вонкавае асвятленне. Пры гэтым ключ запальвання можа знаходзіцца ў становішчы OFF ці LOCK. Пакідаючы аўтамабіль, пастаўце перамыкач асвятлення ў становішча OFF ці AUTO (калі маецца). Падрабязнасці гл. ніжэй у п «Пераключальнік святла фар, противотуманного святла і паказальнікаў павароту».
Гукавы сігнал пакінутага ключа запальвання
Гукавы сігнал уключаецца, калі пакінуць ключ у замку запальвання і адкрыць дзверы кіроўцы пры спробе ўсталяваць кнопкавы выключальнік дзвярнога замка ў становішча LOCK. Папераджальны сігнал уключаецца пасля адчынення дзвярэй кіроўцы, калі ў салоне пакінуты пульт сістэмы Intelligent Key (калі маецца), а замак запальвання не знаходзіцца ў становішчы LOCK. Пакідаючы аўтамабіль, вымайце ключ запальвання і забірайце з сабой пульт сістэмы "Intelligent Key".
Зумер напамінкі аб стаяначным тормазе (калі маецца).
Зумер уключаецца, калі рух аўтамабіля пачынаецца калі зацягнуты стаяначны тормаз. Адпусціце стаяначны тормаз і толькі пасля гэтага пачынайце рух. Глядзіце раздзел «Падрыхтоўка да пачатку руху».
Гукавы сігнал уключэння паказальнікаў павароту прычэпа
Сістэма электраабсталявання аўтамабіля рэгіструе з'яўленне дадатковай электрычнай нагрузкі пры ўключэнні асвятляльных прыбораў які буксіруецца прычэпа і паказальнікаў павароту. Як следства, мяняецца танальнасць гукавога суправаджэння індыкатараў павароту.
Больш падрабязна гл. раздзел «Запуск рухавіка і кіраванне аўтамабіля».