Рэгулёўка пярэдніх сядзенняў
Падоўжнае рэгуляванне сядзення
Прыпадніміце дзяржальню фіксатара і, утрымліваючы яе, перасуньце сядзенне наперад або назад у патрабаванае становішча Адпусціце дзяржальню, каб зафіксаваць становішча сядзенне.
Рэгуляванне нахілу спінкі
Павярніце рэгулятар і адкіньцеся назад да патрэбнага становішча. Каб падняць спінку, павярніце рэгулятар і нахіліцеся наперад.
Рэгуляванне падушкі сядзення кіроўцы па вышыні і куту нахілу (калі маецца)
Адхіляючы рычаг уверх ці ўніз, адрэгулюйце нахіл і вышыню падушкі сядзення кіроўцы.
Падлакотнік сядзення вадзіцеля (калі ёсць)
Усталюйце ўнутраны падлакотнік ① кіроўцы альбо ў вертыкальнае, альбо ў гарызантальнае становішча.
Падгалоўнікі
Рэгулёўка падгалоўніка
Каб падняць падгалоўнік, трэба пацягнуць яго ўгару. Каб апусціць падгалоўнік, націсніце кнопку фіксатара і націсніце на падгалоўнік.
Падгалоўнікі задніх сядзенняў павінны знаходзіцца толькі ў адным з фіксаваных палажэнняў, якое адпавядае паглыбленню на стойцы падгалоўніка. Самае нізкае становішча падгалоўніка дае магчымасць складаць спінку сядзення і забяспечвае задні агляд. Самае нізкае працоўнае становішча падгалоўніка знаходзіцца на ўзроўні першага вымання на стойцы. Далейшае рэгуляванне выконваецца па меры неабходнасці.
Вышыня падгалоўнікаў павінна быць адрэгулявана так, каб цэнтральная частка падгалоўніка знаходзілася на ўзроўні вушэй.
Актыўныя падгалоўнікі пярэдніх сядзенняў (калі маюцца)
Увага: Падгалоўнікі павінны быць заўсёды правільна адрэгуляваны (гл. вышэй). Няправільнае рэгуляванне можа зменшыць эфектыўнасць ахоўнага дзеяння актыўнага падгалоўніка.
Актыўныя падгалоўнікі з'яўляюцца дадаткам да іншых сродкаў пасіўнай бяспекі. Заўсёды прышпільваць рамень бяспекі. Ні адна з існуючых ахоўных сістэм не забяспечвае поўнай абароны пры аварыі.
Пры ўдары аб заднюю частку аўтамабіля актыўны падгалоўнік перамяшчаецца наперад за кошт інэрцыі цела пасажыра, які знаходзіцца на сядзенні.
Перасоўванне падушкі падгалоўніка наперад спрыяе памяншэнню дынамічнага адхіленні галавы назад і змяншае эфект «дубца»
Актыўныя падгалоўнікі актыўныя пры сутыкненнях на малых і сярэдніх хуткасцях руху, калі найболей часта здараюцца траўмы, злучаныя з паказаным эфектам.
Актыўныя падгалоўнікі эфектыўныя толькі пры пэўных відах наезду ззаду. Пасля сутыкнення падгалоўнікі вяртаюцца ў зыходнае становішча.
Актыўныя падгалоўнікі павінны быць заўсёды правільна адрэгуляваны (гл. вышэй).
Заднія сядзенні
Самае нізкае (нерабочае) становішча падгалоўніка дае магчымасць складаць спінку сядзення і забяспечвае задні агляд. Самае нізкае працоўнае становішча падгалоўніка знаходзіцца на ўзроўні першага вымання на стойцы. Далейшае рэгуляванне выконваецца па меры неабходнасці.
Падоўжнае рэгуляванне сядзенняў
Заднія сядзенні можна ссунуць наперад ці назад са боку салона Ⓐ. Для гэтага пацягніце рычаг пад падушкай сядзення ўверх. Акрамя таго, сядзенне можна перасунуць са боку багажнага аддзялення (У), для чаго папярэдне трэба вызваліць фіксатар ①, а затым - націснуць або пацягнуць ручку ②.
① - З боку салона
② - З боку багажнага аддзялення
Складванне сядзенняў
Аб'ём багажнага аддзялення можна павялічыць, склаўшы наперад спінку задняга сядзення
- 1. Працягнеце шлейкі рамянёў крайніх месцаў праз накіравальныя ① для рамянёў
- 2. Апусціце падгалоўнікі ў самае ніжняе (нерабочае) становішча. Зніміце багажную паліцу (гл. раздзел «Падрыхтоўка да пачатку руху»)
- 3. Падніміце ўверх рычаг ② фіксатара, які знаходзіцца з краю, і складзеце спінку (спінкі) ③
Падлакотнік (калі ёсць)
Выцягніце падлакотнік задняга сядзення і размесціце яго гарызантальна.