1. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка; 2. Шайба; 3. Пракладка; 4. Шланг радыятара (верхні); 5. Выпускны патрубак; 6. Шланг ацяпляльніка; 7. Шланг ацяпляльніка; 8. Вадзяны шланг; 9. Вадзяны шланг; А. Да электрапрывада дросельнай засланкі; В. Да ацяпляльніка; С. Да радыятара
Зняцце
1. Зліце астуджальную вадкасць.
Увага:
- Не здымайце вечка з радыятара, калі рухавік гарачы. Выплюхнуўшыся з радыятара, астуджальная вадкасць пад высокім ціскам можа прычыніць сур'ёзныя апёкі.
- Злівайце астуджальную вадкасць, калі яна халодная.
2. Зніміце паветравод (упускны) і паветравод. Глядзіце кіраўніка Механічная частка рухавіка.
3. Адлучыце шланг радыятара (верхні).
4. Адлучыце раз'ём электраправодкі ад датчыка тэмпературы ахладжаючай вадкасці рухавіка.
5. Адлучыце вадзяны шланг і шланг ацяпляльніка.
6. Зніміце выпускны патрубак.
7. Пры неабходнасці вывярніце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка з выпускнога патрубка.
Усталяванне
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка пасля ўстаноўкі
Праверце, ці няма ўцечак астуджальнай вадкасці рухавіка пры дапамозе перахадніка для вечка радыятара (спецынструмент: EG17650301) і помпы (падыходная прылада) (мадэлі без кандыцыянера) або пры дапамозе помпы і перахадніка для вечка бачка (мадэлі з кандыцыянерам).
Запусціце рухавік і прагрэйце яго да звычайнай працоўнай тэмпературы. Правядзіце візуальную праверку і пераканайцеся, што няма ўцечак астуджальнай вадкасці.