Узровень і забруджванне алею
Перад запускам рухавіка праверце ўзровень алею, калі аўтамабіль стаіць гарызантальна. Калі вы ўжо запусцілі рухавік, заглушыце яго і пачакайце 10 хвілін, перш чым прыступіць да праверкі.
Упэўніцеся, што ўзровень алею знаходзіцца ў межах дыяпазону, паказанага на малюнку.
Калі ён па-за гэтым дыяпазону, давядзіце да нормы.
Праверце, ці няма ў алеі белай мутнасці ці значнага забруджвання.
Калі алей мутнее і бялее, вельмі верагодна, што ў яго патрапіла астуджальная вадкасць рухавіка. Выявіце прычыну і ўхіліце.
Устаўляючы алейны мац у накіроўвалую, вырабіце алей на гумовае ўшчыльненне ручкі.
Уцечка алею
Праверце, ці няма ўцечак алею вакол наступных участкаў:
- Алейны паддон (верхні і ніжні);
- Корак зліўной адтуліны алейнага паддона;
- Выключальнік кантрольнай лямпы нізкага ціску алею;
- Алейны фільтр;
- Электраклапан механізму рэгулявання фаз газаразмеркавання впускных клапанаў;
- Кантактная паверхня паміж блокам цыліндраў і галоўкай цыліндраў;
- Кантактная паверхня паміж галоўкай цыліндраў і затамкавым вечкам;
- Сальнікі коленвала (пярэдні і задні);
- Алейны фільтр (для электроклапана механізму рэгулявання фаз газаразмеркавання впускных клапанаў).
Праверка ціску алею
Увага:
- Не апячыцеся гарачым маторным маслам.
- Ціск алею варта правяраць у нейтральным становішчы. Надзейна ўключыце стаяначны тормаз.
1. Праверце ўзровень алею. Глядзіце вышэй «Узровень і забруджванне алею».
2. Вывярніце алейны фільтр. Глядзіце раздзел «Алейны фільтр».
3. Адлучыце раз'ём ад выключальніка кантрольнай лямпы нізкага ціску алею і вывярніце яго пры дапамозе доўгай галоўкі (падыходны спецінструмент).
1. Блок цыліндраў
2. Выключальнік кантрольнай лямпы нізкага ціску алею
3. Датчык ўзроўню алею
4. Падлучыце алейны манометр і шланг (спецынструмент).
5. Укруціце алейны фільтр. Глядзіце раздзел «Алейны фільтр».
6. Праверце ўзровень алею. Глядзіце вышэй «Узровень і забруджванне алею».
7. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.
8. Праверце ціск алею пры рабоце рухавіка без нагрузкі.
Заўвага: Калі тэмпература маторнага масла нізкая, ціск алею павялічваецца.
Ціск маторнага алею (тэмпература алею 80°С)
Частата абарачэнняў рухавіка (аб/мін) | Прыблізны ціск на выхадзе, кпа (кг/см2) |
Частата абароту х.х. | Больш за 60 (0,61) |
2000 | Больш за 275 (2,8) |
Калі ціск істотна адрозніваецца ад паказанага, праверце, ці няма ўцечкі алею ў алейным канале рухавіка і алейнай помпе.
9. Па завяршэнні праверкі ўкруціце выключальнік кантрольнай лямпы нізкага ціску алею на месца наступным чынам:
- а. Вывярніце алейны фільтр. Глядзіце раздзел «Алейны фільтр».
- b. Выдаліце стары герметык з выключальніка і з пасадкавай адтуліны на рухавіку.
- с. Вырабіце герметык і зацягніце выключальнік з патрабаваным момантам.
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
Момант зацяжкі: 19,6 Н·м (2,0 кг·м)
- d. Укруціце алейны фільтр. Глядзіце раздзел «Алейны фільтр».
- е. Праверце ўзровень алею. Глядзіце вышэй «Узровень і забруджванне алею».
- f. Прагрэйце рухавік і праверце ці няма ўцечак алею пры працавальным рухавіку.