Праверка перад разборкай
Падсоўвайце шарнір уверх/уніз, налева/направа і ў восевым кірунку. Пераканайцеся, што рух плыўнае і няма значнага люфт.
Праверце, ці няма расколін і пашкоджанняў на чахлах, і не ці цячэ змазка.
Разборка (на рухавіках CR і HR16)
1. Чахол; 2. Кальцавы заціск; 3. Вузел шарніра (фіксаваны шарнір); 4. Заціск чахла; 5. Дынамічны амартызатар (толькі з правага боку); 6. Заціск; 7. Вал; 8. Заціск чахла; 9. Крыжавіна ў зборы; 10. Чахол; 11. Стопорное кольца; 12. Корпус (слізгальны шарнір); 13. Кальцавы заціск
З боку каробкі перадач
1. Зніміце заціскі з чахла.
2. Замацуйце вал у цісках. Зніміце корпус.
Увага: Пры замацаванні вала ў цісках засцерагайце яго ад пашкоджання, праклаўшы медныя ці алюмініевыя пласціны. Не заціскайце на ўчастку амартызатара.
3. Вырабіце пазнакі сумяшчэння на вал і крыжавіну ў зборы.
Увага: Наносіце пазнакі фарбай або аналагічным рэчывам. Не драпайце паверхню.
4. Зніміце стопорнае кольца. Зніміце крыжавіну ў зборы з вала. Пры дапамозе прутка прыкладвайце нагрузку непасрэдна да корпуса крыжавіны ў зборы, а не да ролікам.
5. Зніміце чахол з вала.
З боку кола
1. Замацуйце вал у цісках.
Увага: Пры замацаванні вала ў цісках засцерагайце яго ад пашкоджання, праклаўшы медныя ці алюмініевыя пласціны. Не заціскайце на ўчастку амартызатара.
2. Зніміце заціскі з чахла і зніміце чахол з вузла шарніра.
3. Навярніце здымнік прываднага вала (падыходны спецінструмент) на разьбярства вузла шарніра не менш за на 30 мм і зніміце вузел шарніра з вала.
Увага:
- Адцэнтруйце ўдарны здымнік і прывадны вал і здымайце, прыкладваючы намаганне надзейна і раўнамерна.
- Калі вузел шарніра не паддаецца зняццю нават пасля 5 спроб, заменіце прывадны вал у зборы цалкам.
4. Зніміце чахол з вала.
5. Зніміце кальцавой заціск з вала.
6. Абатрыце старую змазку з вузла шарніра папяровымі ручнікамі, круцячы абойму.
Увага: Правядзіце візуальную праверку і пераканайцеся, ці няма парэзаў, расколін, заломаў на вузле шарніра. Таксама праверце, ці не патрапілі ў змазку смецце з дарогі і металічныя абломкі. Калі ёсць адхіленні ад нормы, заменіце вузел шарніра ў камплекце.
Дынамічны амартызатар
Вырабіце пазнаку фарбай па размяшчэнні амартызатара на прамежкавым вале. Зніміце заціск. Затым зніміце дынамічны амартызатар з вала.
Праверка пасля разборкі (на рухавіках CR і HR16)
Вал
Пры выяўленні біцця, расколін ці пашкоджанняў заменіце вал.
Вузел шарніра (фіксаваны шарнір)
Праверце, ці вольна круціцца вузел шарніра і ці няма празмернага восевага люфту.
Праверце, ці няма парэзаў, расколін і заломаў усярэдзіне вузла шарніра.
Увага: Пры выяўленні адхіленняў ад нормы заменіце вузел шарніра. Таксама праверце, ці не патрапілі ў змазку смецце з дарогі і металічныя абломкі.
Шарнір у зборы (слізгальны шарнір)
Калі на кантактнай паверхні пад ролікі з боку корпуса ці крыжавіны маюцца драпіны ці знос, заменіце шарнір у зборы.
Калі на роліках крыжавіны маецца люфт па перыферыі ці яны круцяцца з заяданнем, заменіце шарнір у зборы.
Пры выяўленні дэфектаў састаўных частак заменіце шарнір а зборы.
Корпус (слізгальны шарнір)
Праверце, ці няма пашкоджанняў ці празмернага зносу на кантактнай паверхні пад ролікі.
Праверце, ці няма пашкоджанняў на разьбярстве вала.
Праверце, ці няма дэфармацыі на чахле.
Дынамічны амартызатар
Праверце, ці няма расколін і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці заменіце.
Зборка (на рухавіках CR і HR16)
З боку кола
Правядзіце зборку, выканаўшы пп 13-22 раздзела «Праверка і абслугоўванне на аўтамабілі».
Дынамічны амартызатар (правага прываднага вала)
У выпадку зняцця дынамічнага амартызатара замацуеце яго новымі заціскамі, як паказана на малюнку, так, каб памеры са боку фіксаванага заціску адпавядалі паказаным.
Увага: Не выкарыстоўвайце заціскі дынамічнага амартызатара паўторна.
Памер А:
Справа (1): 434-440 мм
Злева (2): 235-241 мм
Памер У: 70 мм
З боку каробкі перадач
1. Каб пазбегнуць пашкоджання чахла пры ўстаноўцы, абматайце шлицевую частку прываднага вала ізастужкай. Пастаўце новы чахол і заціскі на вал.
Увага: Не выкарыстоўвайце заціскі і чахол паўторна.
2. Зніміце ізастужку, наматаную вакол шлицевой часткі вала.
3. Сумясціце пазнакі, нанесеныя фарбай пры зняцці крыжавіны ў зборы. Усталюеце крыжавіну ў зборы фаскай на шлицах у бок прываднага вала.
4. Замацуйце крыжавіну ў зборы стопарным кольцам.
Увага: Не выкарыстоўвайце стопарнае кольца паўторна.
5. Вырабіце фірмовую змазку Nissan на корпус шарніра.
Колькасць змазкі: 95-105 г
6. Устанавіце корпус слізгальнага шарніра на крыжавіну ў зборы.
7. Шчыльна пасадзіце чахол у канаўкі (абазначаныя пазнакамі *), як паказана на малюнку.
Увага: Калі на пасадачных паверхнях чахла (пазначаных пазнакай *) на шарніры маецца змазка, чахол можа саскочыць. Выдаліце ўсю змазку з паверхняў.
8. Замацуйце чахол з шырокага боку, як паказана на рысунку. Цалкам пагрузіце шарнір так, каб крыжавіна ў зборы пакрылася змазкай. Выміце шарнір назад на паказаную даўжыню. У пазбяганне дэфармацыі чахла ўстаўце адвёртку або аналагічная прылада пад чахол з шырокага боку і выпусціце з яго паветра.
Даўжыня ўстаноўкі чахла:
GI1700i: 89,4 мм
Gl2000i: 90,45 мм
Увага: Калі даўжыня ўстаноўкі чахла адрозніваецца ад нормы, чахол можа зламацца. Не дакранайцеся кончыкам адвёрткі да ўнутранай паверхні чахла.
9. Замацуйце вузкі бок чахла новым заціскам, як паказана на рысунку.
Увага: Правярніце корпус шарніра і пераканайцеся, што чахол не саскоквае са свайго месца. У адваротным выпадку пераўсталюеце заціскі чахла.