1. Lančanik prednjeg bregastog vratila
2. Srednji valjak
3. Zatezni valjak
4. Remenica radilice
5. Donji poklopac razvodnog remena
6. Središnji poklopac razvodnog remena (nosač nosača motora)
7. Zupčasti remen
8. Gornji poklopac razvodnog remena
9. Brtva
10. Vodilica zupčastog remena
Povlačenje
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka.
2. Skinite gornje crijevo hladnjaka i gornji poklopac zupčastog remena.
3. Uklonite remenicu pumpe za vodu.
4. Postavite klip prvog cilindra na TDC takta kompresije prema oznakama na remenici radilice.
5. Uklonite starter i ugradite držač zamašnjaka koristeći olabavljene rupe za pričvrsne vijke.
6. Odvojite utore za pričvršćivanje remenice koljenastog vratila i uklonite remenicu pomoću izvlakača. Pričvrstite čeljusti izvlakača samo sa stražnje strane remenice.
7. Uklonite donji poklopac mjenjačkog remena.
8. Otpustite vijak pomoćne remenice, okrenite pomoćnu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i ponovno zategnite vijak. Zatim skinite vodilicu zupčastog remena s remenice bregastog vratila.
9. Uklonite srednji valjak.
10. Skinite zupčasti remen zajedno s remenicom radilice.
11. Uklonite zatezni valjak i povratnu oprugu.
Provjera zupčastog remena
Vizualno provjerite stanje zupčastog remena. Ako se pronađe bilo koji od sljedećih nedostataka, zamijenite remen.
A) Zubi su slomljeni ili napukli u bazi.
Vjerojatni uzroci:
- Zaglavljena bregasta osovina ili razvodnik
- Oštećene brtve radilice i/ili bregastog vratila
b) Stražnja strana remena jako je istrošena ili napukla.
Vjerojatni uzroci:
- Zaglavljivanje zateznog valjka
- Pregrijavanje motora
- Pojas udara u poklopac
S) Bočna strana remena je nošena. Rubovi pojasa su zaobljeni, niti uzice razbarušene i izlaze van.
Vjerojatni razlozi:
- Pogrešna ugradnja remena
- Neispravna vodilica remena na lančaniku radilice i/ili bregastog vratila
d) Trošenje zuba. Vanjska obloga na potisnoj površini zuba je istrošena, gumeni sloj ispod nje je istrošen i bjelkaste je boje.
Mogući razlozi:
- Loše brtvljenje poklopca remena
- Curenje u vodenoj pumpi
- Neispravan rad bregastog vratila
- Neispravan rad razdjelnika
- Pretjerana napetost remena
e) Kontakt s uljem, rashladnom tekućinom ili vodom na remenu.
Mogući razlozi:
- Loše brtvljenje u žlijezdama
- Curenje u vodenoj pumpi
- Loše brtvljenje poklopca remena
Montaža
1. Postavite vodilicu remena na radilicu.
2. Provjerite je li klip 1. cilindra u TDC kompresijskog takta (izbočina radilice mora biti na vrhu).
3. Ugradite zatezni valjak i povratnu oprugu. Zakrenite valjak prema van i privremeno zategnite pričvrsni vijak kako biste učvrstili valjak u tom položaju.
4. Ugradite srednji valjak i zategnite montažni vijak na potrebni moment.
5. Ugradite remen zajedno s lančanikom radilice.
Bijele linije na remenu moraju biti poravnate s oznakama utisnutim na spužvastim remenicama koljenastog i bregastog vratila.
Strelica na remenu treba pokazivati prema poklopcu remena.
6. Ugradite vodilicu remena na remenicu bregastog vratila i zategnite vijke, nakon što ste prethodno nanijeli spoj za pričvršćivanje na njihove navoje.
7. Podesite napetost zupčastog remena na sljedeći način:
- A) Otpustite vijak za zaključavanje pomoćne remenice. Potrebna napetost će se postaviti automatski.
- b) Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dva kruga kako biste rasporedili napetost.
- c) Zategnite vijak za zaključavanje pomoćne remenice dok držite remenicu drugim ključem.
Napetost remena - 147,1±24,5 N (15±2,5 kgf).