Popis kratica korištenih u shemama
latinski | |
A/T | automatski prijenos |
ABS | Sustav protiv blokiranja kotača |
ACC | Ubrzanje (tempostat) |
ACC, ACCY | Položaj ključa za paljenje kada je parkiran s uključenim aparatima |
ACRLY | Relej klima uređaja |
ASCD | Sustav automatske kontrole brzine |
B/L | Dovod zraka u stopala |
BARO | (Senzor) tlak zraka |
BCM | Kontrolni modul karoserije (vidi odjeljak Prijenos upravljanja radom brodskih potrošača električne energije preko sklopljenih vodova) |
D | dolje |
DEF | Odmrzavanje čaša |
DLC | Baza podataka čitanja dijagnostičke utičnice |
DOHC | Vrsta motora s dvije distribucije gornje osovine |
DRL | Dnevna svjetla |
ECCS | Sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva |
ECM | Upravljačka jedinica motora (ugrađeni procesor) |
ECT | senzor temperature rashladne tekućine motor |
EGR | (Sustav) recirkulacija ispušnih plinova |
EVAP | Sustav emisije isparavanjem |
F/D | Dovod zraka do razine lica |
FICD | Sustavi stabilizacije velike brzine prazan hod |
HEAD | glava (svjetla) |
IAC | (Ventil) stabilizacija praznog hoda |
IACV-FICD | Ventil pomoćnog zraka sustava brza stabilizacija u praznom hodu |
IAT | (Senzor) temperatura ulaznog zraka |
INT | Intervalni način rada brisači |
LO, LOW | Žarulja sa žarnom niti kratkog svjetla |
M/T | Ručni mjenjač |
MAF | (Senzor) mjerenje mase zraka |
MAP | (Senzor) apsolutni tlak u usisnoj grani |
N | Neutralan (prosjek) položaj prekidača |
O/D | pretjerati (NA) |
OFF | Položaj "Ugašen" sklopka (dvorac paljenje) |
ON | Položaj "Uključeno" sklopka (dvorac paljenje) |
ONLY | Samo |
PARK | Položaj «parkiralište» |
POS | POS senzor položaja radilice (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena senzora položaja radilice (TFR)) |
PSP | (Senzor-prekidač) tlak u sustavu servo upravljač |
REF | Senzor položaja radilice REF (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena senzora položaja radilice (TFR)) |
RUN | Položaj prekidača za paljenje tijekom rada motor |
SOHC | Vrsta motora s jednom bregastom osovinom najviši položaj |
SRS | Dodatni sigurnosni sustav (jastuci sigurnosti) |
START | Položaj prekidača za paljenje prilikom pokretanja motora |
TCS | Sustavi protiv klizanja |
TPS | Senzor položaja leptira za gas |
U | Gore |
UNLOCK | Otključati |
VSS | Senzor brzine vozila |
Rusi | |
λ sonda | Senzor kisika |
NA | automatski prijenos |
vrijeme | Mehanizam distribucije plina |
D/V i D/prekidač | Senzor-prekidač |
K/V | klima uređaj |
K/P | Preklopni ventil |
M/isklj | mikroprekidač |
P/P | poluvodički uređaj |
RKPP | Ručni mjenjač |
S/bl | Priključni blok (konektor) |
E/M i E/mag. | Elektromagnetski |
e/motor | električni motor |
Oznake boja izolacije električnih ožičenja
BLK | Crno |
BLU | Plava |
BRN | Smeđa |
GRN | zelena |
GRY | Sivo |
LT | Svjetlo (hlad) |
NCA | Bilo koje |
OR | Ili |
ORG | naranča |
PNK | Ružičasta |
PPL | Ljubičasta |
RED | Crvena |
TAN | zlatni |
VIO | ljubičica |
WHT | Bijela |
YEL | Žuta boja |
Primjer: LT GRN/PNK ILI RED/TAN = svijetlo zelena s ružičastim prugama ili crvena sa zlatnim prugama.
Bilješke o dijagramu ožičenja
Zbog ograničenog prostora, u ovaj priručnik nije moguće uključiti dijagrame ožičenja sustava električne opreme svih modela koji se razmatraju. Zbog toga su u nastavku navedeni samo najtipičniji dijagrami koji vam omogućuju detaljno razumijevanje principa rada glavnih sustava električne opreme i potrošača električne energije u vozilu.
Dijagrami ožičenja u nastavku izrađeni su prema shematskom principu, kada su komponente svakog kruga povezane jedna s drugom duž najkraćeg puta, ne uzimajući u obzir oblik ožičenja oko komponenti i snopova koji se nalaze duž rute.
Na vozilima Nissan koristi se jednožilni krug za uključivanje električne opreme. Potrošači su spojeni na plus izvora napajanja žicom, a na minus - kroz karoseriju automobila ili na masu. Ova metoda omogućuje smanjenje broja žica i pojednostavljenje njihove instalacije. Uzemljenje izvora napajanja smanjuje elektrokemijsku koroziju metalnih dijelova tijela. U nekim slučajevima izravan spoj električnog potrošača na masu nije dovoljan, već se potrošač spaja na masu dodatnom žicom, obično smeđe boje.
Napon napajanja većine potrošača se dovodi preko sklopke za paljenje. Strujni krugovi onih komponenti električne opreme, čiji rad može biti potreban u bilo kojim okolnostima, uvijek su spojeni na akumulator, bez obzira na položaj ključa u prekidaču za paljenje.
Za spajanje žica koriste se električni priključci s ravnim kontaktima.
Za normalno napajanje potrošača strujni krug mora biti zatvoren, jer će inače u njemu biti prisutna električna struja, npr. ako se na motor brisača stavi pozitivan napon, on neće raditi dok se njegov električni krug ne spoji na tlo. U strujni krug mogu se priključiti sklopke, releji, osigurači, mjerni uređaji, elektromotori i drugi potrošači električne energije. Za ispravno spajanje potrošača električne energije kontakti električnih konektora su odgovarajuće označeni. Spajanje na masu vozila izvodi se izravno preko kućišta potrošača električne energije ili dodatnom žicom.
Kako biste spriječili strujni udar ili požar uslijed slučajnog kratkog spoja, odspojite negativni kabel s baterije prije servisiranja ugrađenih električnih komponenti. Redovito provjeravajte stanje kabelskih snopova i pouzdanost njihovog pričvršćivanja u međustezaljke, stezaljke i trake. Uvjerite se da se izolacija žice ne pohaba u kontaktu s komponentama koje se nalaze uz kabelski svežanj.
Upozorenje! Modeli automobila obuhvaćeni ovim priručnikom opremljeni su dodatnim sigurnosnim sustavom (SRS). Prije bilo kakvog rada u blizini jedinice zračnog jastuka, stupa upravljača ili ploče s instrumentima, isključite SRS kako biste izbjegli ozljede ako se slučajno aktivira (vidi odjeljak Zračni jastuci - opći podaci). Ožičenje kruga SRS lako se prepoznaje po žutoj boji izolacije.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
Kontakt 30. Pozitivan napon baterije je uvijek prisutan na ovom pinu. Žice spojene na ovaj pin su crvene ili crvene s prugom.
Kontakt 31. Kontakt je spojen na masu vozila smeđom žicom.
Kontakt 15. Ovaj pin je pozitivan kada je paljenje uključeno. Žice spojene na ovu iglu su zelene ili zelene s prugom.
Kontaktirajte H. Kontakt je pod naponom nakon uključivanja paljenja, ali kada je starter uključen, napon se isključuje. Time je omogućeno da se prilikom pokretanja motora isključe potrošači električne energije koji su u tom trenutku nepotrebni. Duga svjetla se također napajaju preko ovog kontakta, pa kada su duga svjetla upaljena i isključen kontakt, automatski se prebacuje na parkirna svjetla.
Boje žica označene su latiničnim slovima.
Ako u oznaci boje žice postoji nekoliko slova, odvojenih znakom /, tada lijeva skupina slova označava glavnu boju žice, a desna skupina označava boju trake.
Na dijagramu su svi strujni potrošači i sklopke prikazani u neutralnom položaju.