Pročistači
Sredstvo za čišćenje karburatora i prigušnice snažno je otapalo za naslage katrana, čađe i ugljika. Većina sredstava za čišćenje rasplinjača ostavlja za sobom suhi mazivi film koji se ne stvrdnjava i ne smoli tijekom vremena. Upravo zbog stvaranja takvog filma ova sredstva se ne preporučuju za pranje električnih komponenti.
Čistač kočnica koristi se za uklanjanje tragova masti i kočione tekućine s površina komponenti kočionog sustava gdje je apsolutna čistoća najvažnija za učinkovit rad. Čistač ne ostavlja tragove i u mnogim slučajevima uklanja cviljenje kočnica uzrokovano onečišćenjem njihovih dijelova.
Sredstvo za čišćenje električnih komponenti pomaže u uklanjanju oksidnih filmova, tragova korozije i naslaga s kontaktnih površina bez narušavanja električne vodljivosti. Također se može koristiti za čišćenje svjećica, mlaznica rasplinjača, regulatora napona i drugih komponenti gdje je poželjno potpuno uklanjanje ulja i masti.
Odvlaživači se koriste za uklanjanje vode i vlage s površina električnih komponenti kao što su generator, regulator napona, kutija s osiguračima, električni konektori itd. Odvlaživači općenito nisu vodljivi, kemijski neagresivni i nezapaljivi.
Odmašćivači su super jaka otapala i služe za uklanjanje tragova masti s vanjskih površina motora i dijelova šasije. Dostupni su kao aerosoli ili se nanose četkom ili kistom i, ovisno o vrsti, ispiru se vodom ili otapalom.
Brtvila
RTV brtvilo je najraširenije brtvilo za brtvljenje. Na bazi silicija, suši se na zraku, dobro brtvi i prianja, otporan je na vodu, popunjava nedostatke na spojnim površinama, ostaje fleksibilan, ne skuplja se niti skuplja, relativno se lako uklanja i može se koristiti uz gotovo sve brtve na gradilištima gdje temperature ne prelaze prosječne vrijednosti.
Anaerobno brtvilo, za razliku od RTV brtvila, može se koristiti ne samo kao dodatak brtvama, već i za njihovo oblikovanje. Ostaje fleksibilan, otporan na otapala i dobro ispunjava neravne spojne površine. Glavna razlika od RTV brtvila leži u uvjetima stvrdnjavanja. Dok RTV brtvilo počinje stvrdnjavati u kontaktu sa zrakom, anaerobno brtvilo će se, s druge strane, stvrdnuti samo kada nije izloženo zraku. Potonje znači da se brtvilo stvrdne tek nakon što su komponente sastavljene i čvrsto pritisnute jedna na drugu.
Brtvilo za cijevi i navojne spojeve koristi se za brtvljenje fiting spojeva hidrauličkih, pneumatskih i vakuumskih vodova. Obično se izrađuje od teflonskog spoja i isporučuje se kao aerosol koji se nanosi poput tekuće boje ili kao traka (FUM).
Kemikalije
Smjesa protiv zapinjanja služi za sprječavanje "lijepljenje", koroziju, zaglavljivanje i hladno zavarivanje pričvršćivača. Visokotemperaturna brtvila protiv zapinjanja obično se izrađuju od maziva na bazi bakra ili grafita i koriste se u spojevima ispušnog sustava i ispušnog razvodnika.
Anaerobne ljepljive smjese koriste se za sprječavanje spontanog otpuštanja spojnih elemenata pod utjecajem vibracija i otvrdnjavaju se tek nakon ugradnje bez kontakta sa zrakom. Za pričvršćivanje malih spojnih elemenata koriste se spojevi srednje čvrstoće (matice, vijci, vijci), podložno redovitom davanju u budućnosti. Smjese visoke čvrstoće obično se koriste za blokiranje velikih spojnih elemenata koje je rijetko potrebno otpustiti.
Aditivi za ulje koriste se za prilagođavanje kemijskih svojstava ulja bez promjene njegove viskoznosti kako bi se smanjilo unutarnje trenje u motoru. Treba napomenuti da većina proizvođača motornih ulja upozorava na upotrebu bilo kakvih aditiva za njih.
Aditivi za gorivo obavljaju nekoliko funkcija odjednom, ovisno o njihovom kemijskom sastavu. Obično sadrže otapala koja pomažu u uklanjanju taloga i naslaga ugljika s unutarnjih površina rasplinjača i komponenti sustava za ubrizgavanje goriva i usisnog trakta. Osim toga, korištenje takvih aditiva pomaže u uklanjanju naslaga ugljena koje se stvaraju na zidovima komora za izgaranje. Neki aditivi sadrže tvari koje služe za podmazivanje dijelova gornjeg dijela glave cilindra (ventilski sklop, klipni prstenovi), drugi pomažu u uklanjanju kondenzata sa stijenki spremnika goriva.
Ostalo
Tekućina za kočnice je posebno formulirana smjesa koja može izdržati visoke temperature i pritiske koji se javljaju u hidrauličkom putu kočionog sustava. Ne dopustite da tekućina za kočnice dođe u dodir s obojenim površinama vozila ili izloženim dijelovima karoserije. Čuvajte kočionu tekućinu u zatvorenoj posudi kako biste spriječili ulazak vlage u nju (tekućina je vrlo higroskopna) i prljavštine.
Ljepilo za pričvršćivanje brtvenih traka otvora karoserije, kao što mu samo ime govori, koristi se za pričvršćivanje brtvenih traka otvora vrata, prozora i poklopaca prtljažnika. Može se koristiti za pričvršćivanje elemenata unutarnjeg uređenja.
Antikorozivni premaz za dno automobila je sastav sličan katranu pripremljen na bazi ulja i služi za zaštitu metalnih površina od utjecaja agresivnih čimbenika okoline. Osim toga, obavlja funkciju zvučne izolacije kabine.
Za zaštitu laka od utjecaja okoline koriste se voskovi i sredstva za poliranje. Različite vrste boja mogu zahtijevati upotrebu različitih vrsta voskova i sredstava za poliranje. Neka sredstva za poliranje sadrže abrazivne ili kemijske dodatke za uklanjanje vanjskog sloja oksida (ocrnjivanje) od obojenih površina starih automobila. Nedavno su na tržištu naširoko predstavljene različite vrste lakova bez voska, koji uključuju mnoge kemijske dodatke, poput polimera ili tvari na bazi silicija. Ovi se lakovi općenito lakše nanose i traju dulje od običnih lakova (vosak).