Ploča s instrumentima
Instrumentna ploča instrumentne ploče vozila uključuje skup glavnih mjerača, kontrolnih svjetala i svjetlosnih pokazivača.
Brzinomjer, odometar i brojač kilometara trenutne vožnje
Brzinomjer pokazuje brzinu vozila u km/h. ispod osi pokazivačke strelice nalazi se digitalni zaslon čije je gornje polje rezervirano za očitanja brojača kilometara (ukupni odometar automobila), niže - ispod očitanja brojača kilometara trenutnog putovanja.
Tahometar
Uz brojčanik brzinomjera nalazi se pokazivač brzine motora - tahometar. Igla mjerača pokazuje vozaču brzinu motora u okretajima u minuti. Pazite da broj okretaja motora ne poraste toliko da igla kazaljke uđe u raspon crveno označene skale mjerača.
Mjerač temperature rashladne tekućine
Mjerač bilježi temperaturu rashladne tekućine motora. Očitanja mjerača mogu varirati ovisno o temperaturi okoline i uvjetima vožnje. Ako kazaljka instrumenta prijeđe granice dopuštenih vrijednosti na ljestvici, odmah prestanite s kretanjem i ostavite motor da se ohladi. Dugotrajni rad pregrijanog motora može dovesti do njegovog kvara.
Mjerač potrošnje goriva
Mjerač potrošnje goriva pokazuje trenutnu razinu goriva u spremniku. Prilikom kočenja, ubrzavanja, manevriranja i vožnje vozila na nagnutoj ravnini, očitanja mjerača mogu malo odstupati. Dijagram spajanja mjerača je takav da nastavlja davati radnu vrijednost čak i kada je paljenje isključeno. Kada razina goriva u spremniku padne na kritičnu vrijednost, aktivira se kontrolna lampica ugrađena u brojčanik mjerača.
Kontrolna svjetla i signalni zujalice
Cijeli niz upozoravajućih svjetiljki ugrađen je u sklop instrumentne ploče automobila, uz pomoć kojih vozač dobiva važne informacije o ispravnosti / kršenju funkcioniranja glavnih jedinica i sustava automobila. U nastavku se čitatelju nudi informacija o principu rada svakog od ponuđenih svjetlosnih indikatora zasebno.
Oznake kontrolnih svjetiljki i svjetlosnih pokazivača
Oznaka kontrolne lampice | Svrha kontrolne lampice, (boja) |
AIR BAG | Lampica upozorenja zračnog jastuka (SRS) (Crvena) |
Lampica upozorenja razine kočione tekućine (Crvena) | |
lampica za kontrolu punjenja (Crvena) | |
Kontrolna lampica labavog zatvaranja vrata (Crvena) | |
Lampica upozorenja na pritisak ulja (Crvena) | |
Kontrolna lampica napinjanja parkirne kočnice (Crvena) | |
Lampica upozorenja na minimalnu količinu goriva (žuta boja) | |
ABS lampica upozorenja (naranča) | |
Kontrolna lampica niske razine tekućine u spremniku za pranje (naranča) | |
Kontrolna lampica stanja rada motora (naranča) | |
O/D OFF | Indikator onemogućavanja prekomjerne brzine (naranča) |
Indikator stražnjeg svjetla za maglu (naranča) | |
Indikator dugih svjetala (plava) | |
CRUISE | Kontrolna lampica tempostata (zelena) |
Svjetlo pokazivača smjera (zelena) |
Provjera ispravnosti lampe
1. Postavite parkirnu kočnicu i uključite paljenje (nemojte paliti motor), - na ploči s instrumentima trebaju svijetliti indikatorske lampice za punjenje, tlak ulja i status motora
Također, lampice upozorenja ABS i SRS trebale bi se nakratko upaliti i ubrzo ugasiti
AIR BAG
2. Ako neka od navedenih lampi ne radi, onda nije u funkciji ili postoji prekid strujnog kruga u njenom električnom ožičenju. Pokušajte identificirati i ukloniti uzrok kvara.
Kontrolna lampica napunjenosti punjive baterije
Kontrolna žaruljica punjenja trebala bi se upaliti kada se uključi kontakt i ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Uključivanje ove lampice upozorenja dok motor radi upozorava vozača na kvar u sustavu punjenja, tj. baterija prelazi u način pražnjenja. Odmah isključite sve potrošače električne energije, čiji rad ne utječe na sigurnost na cesti i pokušajte ne zaustaviti motor, jer pokušaj ponovnog pokretanja može dovesti do konačnog pražnjenja akumulatora. Vozilo treba odmah odvesti do najbližeg servisa kako bi se dijagnosticirao kvar i izvršili potrebni popravci.
Lampica upozorenja za tlak motornog ulja
Lampica upozorenja tlaka motornog ulja trebala bi se upaliti kada se uključi kontakt i ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Bljeskanje lampice dok motor radi ukazuje na pulsirajuće smanjenje radnog tlaka motornog ulja u motoru. Kada lampica ostane upaljena, to znači da je tlak ulja pao na opasno nisku razinu, što je prepuno ozbiljnih unutarnjih oštećenja motora, uključujući i njegov potpuni kvar. U oba slučaja potrebno je hitno poduzeti mjere za ispravljanje razine ulja, identificirati i ukloniti uzroke pada tlaka.
Lampica upozorenja statusa motora
Kontrolna lampica nakratko svijetli kada se uključi kontakt. Njegov rad u bilo koje drugo vrijeme ukazuje na mogući kvar jednog od električnih sustava agregata. U nedostatku vidljivih znakova kvarova u radu sustava agregata i smanjenja dinamike vozila, kršenja utvrđena uključivanjem upozoravajuće lampice mogu uzrokovati povećanje potrošnje goriva ili povećanje toksičnosti emisija. Ignoriranje signala lampice upozorenja prepuno je ozbiljnih oštećenja motora, sve do kvara jedinice. Ako se lampica upozorenja upali tijekom vožnje, odmah prekinite vožnju, parkirajte na sigurnom mjestu i ugasite motor, zatim nakon kratkog vremena pokrenite, promatrajući ponašanje lampice upozorenja. Ako se žaruljica ne vrati u normalan rad i ostane upaljena, vozilo treba odvesti do najbližeg servisa radi detaljne dijagnostike i potrebnih popravaka. Dok se ne otkloni kvar sustava motora, pokušajte se kretati umjerenom brzinom, izbjegavajući nagla ubrzanja s punim pritiskom na papučicu gasa.
Bilješka. Čak i ako se indikatorska lampica vrati u normalu kada se motor ponovno pokrene (tj. gasi se), trebali biste što prije zatražiti savjet od servisa, osobito ako se ovakva indikatorska lampica ne pojavljuje prvi put.
Nastavak rada vozila s upaljenim svjetlom za provjeru motora može dovesti do prijevremenog kvara katalizatora. Imajte na umu da kvarovi i oštećenja koja proizlaze iz rada automobila s upaljenom kontrolnom lampicom nisu pokriveni jamstvenim obvezama proizvođača! Uz gore opisane funkcije, na opremljenim modelima, ova lampica upozorenja također funkcionira kao lampica upozorenja NATS V2.0.
Kontrolna svjetiljka za uključivanje dugog svjetla
Ova indikatorska lampica se pali kada su duga svjetla vozila uključena (Pogledaj ispod).
Kontrolna lampica za uključivanje stražnjih maglovitih svjetiljki
Ova indikatorska lampica potvrđuje da stražnja svjetla za maglu ispravno rade kada su uključena.
Lampica upozorenja razine kočione tekućine
Rad ove lampice upozorenja obavještava vozača o kritičnom smanjenju razine hidrauličke tekućine u kočionom sustavu.
Kontrolna lampica napinjanja parkirne kočnice
Ova lampica upozorenja stalno svijetli kada je parkirna kočnica zategnuta, podsjećajući vozača da je otpusti prije kretanja. Vožnja s aktiviranom parkirnom kočnicom dovodi do brzog pregrijavanja i kvara kočionih mehanizama stražnjih kotača automobila i prijevremenog trošenja gaznih slojeva stražnjih kotača, a osim toga može uzrokovati neispravnost sustava protiv blokiranja kotača (ABS) (Pogledaj ispod). Jedan od mogućih razloga za postupno smanjenje razine kočione tekućine je normalno trošenje tarnih obloga kočionih pločica. Kada se upali lampica upozorenja, automobil treba odvesti do najbližeg servisa kako bi se procijenilo stanje pločica i provjerila nepropusnost hidrauličkog puta kočionog sustava.
Kratkotrajno paljenje kontrolne lampice također se javlja kada je kontakt uključen (čak i s otpuštenom parkirnom kočnicom).
ABS lampica upozorenja
Uz odgovarajuću opremu vozila, ova lampica upozorenja svijetli kada se uključi paljenje i gasi se odmah nakon pokretanja motora, čime se potvrđuje ispravan rad kruga protiv blokiranja kočnica. Rad žaruljice upozorenja u svim drugim situacijama pokazuje da je sustav samodijagnostike otkrio kršenja u ABS krugu. Vozilo treba odmah odvesti do najbližeg servisa radi detaljne dijagnoze sustava i potrebnih popravaka.
Bilješka. Kada se upali svjetlo upozorenja, sustav protiv blokiranja kotača je onemogućen, ali kočnice vozila nastavljaju raditi normalno, osiguravajući vozilu odgovarajuće kočenje.
Dodatna sigurnosna lampica upozorenja (SRS)
Ova lampica upozorenja se pali kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti čim se motor pokrene. Ako lampica nastavi gorjeti dok motor radi (u kontinuiranom ili trepćućem načinu rada), to ukazuje na neispravnost komponenti SRS sustava. Kada je u opremi, ova lampica upozorenja može ukazivati na kvar u krugovima bočnih zračnih jastuka ili automatskih zatezača sigurnosnih pojaseva u nuždi.
Kontrolna lampica za uključivanje tempostata
KRIMANJE Ako je opremljeno odgovarajućim vozilom, ova lampica upozorenja se pali kada se aktivira tempomat (tempostat) (Pogledaj ispod).
Kontrolna lampica labavog zatvaranja vrata
Sjaj ove kontrolne lampice upozorava vozača da nisu sva vrata automobila dobro zatvorena.
Svjetlo pokazivača smjera
Indikator potvrđuje činjenicu i ispravnost funkcioniranja pokazivača smjera vozila i radi u načinu rada treptanja s frekvencijom koja odgovara frekvenciji treptanja pokazivača smjera. Brzo treptanje pokazivača smjera obično ukazuje na izgaranje svjetiljke jednog od pokazivača smjera. Pregorjelu svjetiljku potrebno je zamijeniti što prije kako se ne bi stvarale izvanredne situacije na cestama.
Bljeskanje ovog indikatora obično je popraćeno i aktiviranjem alarma.
Lampica upozorenja na minimalnu količinu goriva
Ovo svjetlo upozorenja se pali kada u spremniku goriva ostane manje od 9,0 litara goriva i upozorava vozača da hitno natoči gorivo u vozilo.
Svjetlo upozorenja za onemogućavanje prekoračenja
O/D OFF
Ova indikatorska lampica se pali kada se prekidač za ubrzavanje okrene u položaj OFF.
Zujalica alarma "Izvadite ključ iz kontakt brave"
Zvučni signal se aktivira kada se otvore vozačeva vrata automobila kada se ključ ostavi u položaju ACC ili LOCK u bravi za paljenje.
Zujalica alarma "Ne zaboravite ugasiti svjetla"
Zujalica se oglašava kada se otvore vozačeva vrata s ugašenim prednjim svjetlima.
Kontrole smještene na stupu upravljača, na upravljačkoj ploči, središnjoj i konzoli iznad glave
Izgled nekih kontrola prikazan je na ilustraciji.
Lijevi kombinirani prekidač na stupu upravljača za upravljanje radom vanjskih uređaja za osvjetljenje / signalizaciju
Uključivanje navigacijskih svjetala i kratkih/dugih svjetala
1. Glavni prekidač za upravljanje osvjetljenjem izrađen je u obliku poluge postavljene na lijevoj strani stupa upravljača neposredno ispod kola upravljača. 2. Za uključivanje vanjske rasvjete okrenite krajnju ručicu poluge glavnog prekidača u prvi fiksni položaj . Ovo će uključiti prednja i stražnja gabaritna svjetla, svjetla registarske pločice i svjetla ploče s instrumentima. Za uključivanje kratkih svjetala okrenite krajnju ručku glavnog prekidača u drugi fiksni položaj .
3. Kratkotrajno prebacivanje s kratkih na duga svjetla i natrag se vrši povlačenjem poluge prekidača prema sebi. Kako biste trajno uključili duga svjetla, pomaknite ručicu od sebe dok ne klikne, zatim je otpustite.
Bilješka. Duga svjetla se kratkotrajno uključuju bez obzira na položaj okretne krajnje ručice glavnog prekidača. 4. Neki od modela automobila koji se razmatraju u ovom Vodiču opremljeni su sustavom za automatsko paljenje svjetala tijekom dana (DRL). Dnevna svjetla se automatski pale i gase kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON", isključivanje se može izvesti okretanjem krajnje ručke središnjeg prekidača svjetla u prvi ili drugi fiksni položaj.
Uključivanje pokazivača smjera
1. Uključivanje pokazivača se vrši pomoću poluge glavnog prekidača za rasvjetu. Poluga se pomiče gore ili dolje, ovisno o odabranom smjeru promjene kursa. Prilikom pomicanja poluge u krajnji gornji/donji položaj (klik) odgovarajući pokazivači smjera nastavit će raditi sve dok se upravljač ne vrati u položaj ravno naprijed.
2. Kratkotrajno uključivanje pokazivača, na primjer, kada namjeravate promijeniti vozni trak, vrši se laganim povlačenjem poluge prema gore ili dolje.
Uključivanje svjetla za maglu
Bilješka. Svjetla za maglu koristiti samo u uvjetima slabe vidljivosti!
1. Svjetla za maglu se uključuju/isključuju okretanjem prstenastog prekidača na ručici sklopa lijevog kombiniranog prekidača u odgovarajući položaj .
Bilješka. Svjetla za vožnju moraju biti upaljena.
2. Paljenje stražnjih svjetala za maglu također se vrši pomoću prstenastog prekidača. Također moraju biti upaljena svjetla za vožnju.
Prava kombinacija stabljike
Prekidač za kontrolu rada brisača vjetrobrana
Brisači/perači vjetrobranskog stakla mogu se uključiti samo kada je kontakt uključen (ON i ACC položaji). Odabir načina rada brisača vrši se pomicanjem poluge prekidača gore/dolje. Parametri povremenog rada brisača (u rasponu od 2-20) može se odabrati pomoću krajnje ručke na kraju poluge.
Pažnja! Perilice ne smiju biti uključene duže od 30 sekundi. Ne pokušavajte uključiti perilicu kada je spremnik sustava prazan. Za mraznog vremena, brisače treba uključiti tek nakon što se vjetrobransko staklo zagrije.
Prekidač na stupu upravljača za kontrolu rada tempostata
Glavni prekidač sustava za kontrolu brzine
Sustav kontrole brzine (tempostat) uključen kao standard na nekim modelima, opcijski na drugima. Sustav vam omogućuje automatsko održavanje odabrane brzine krstarenja automobila bez utjecaja na papučicu gasa. Brzina krstarenja ne smije biti veća od 40 km/h. Korištenje tempostata postaje posebno zgodno kada se dugo vozite na malo opterećenim izravnim prigradskim autocestama. Iz sigurnosnih razloga ne preporuča se uključivanje tempomata u gradskoj vožnji, na zavojitim cestama punim zavoja, na skliskoj podlozi, po jakoj kiši ili drugim nepovoljnim vremenskim uvjetima. U gore navedenim slučajevima vozač mora biti u mogućnosti u potpunosti kontrolirati način kretanja automobila.
Pažnja! Nepravilna uporaba tempostata može uzrokovati nesreću. Aktivirajte tempomat samo kada vozite otvorenim autocestama iu povoljnim vremenskim uvjetima. Tijekom rada sustava može doći do automatskog pomicanja papučice gasa, koju ne treba držati nogom kako bi se izbjeglo oštećenje mehanizama potpore i osovine.
Prekidač poluge za kontrolu rada tempostata nalazi se desno iznad stupa upravljača, ispod sklopa desnog kombiniranog prekidača stupa upravljača. Sustav se uključuje/isključuje pomoću poluge prekidača s gumbom postavljenom na kraju gumba i prati ga rad odgovarajuće kontrolne lampice na instrument ploči automobila.
Prigušivač osvjetljenja upravljačke ploče
Kontrola svjetline pozadinskog osvjetljenja ugrađena je u kontrolnu ploču automobila s desne strane stupa upravljača. Potreban intenzitet pozadinskog osvjetljenja ploče postavlja se okretanjem potenciometra.
Bilješka. Regulator počinje raditi tek kada su upaljena navigacijska svjetla (vidi gore).
Regulator za podešavanje smjera optičkih osi prednjih svjetala
Regulator se nalazi na središnjoj konzoli automobila između tipki prekidača grijanja sjedala i omogućuje podešavanje smjera optičkih osi zračenja prednjih svjetala u načinu rada kratkih svjetala i postizanje najboljih uvjeta za osvjetljenje cesta s različitim opterećenjem vozila. Prilagodba se vrši ovisno o broju putnika, prisutnosti i težini tereta u prtljažniku. Regulator treba pomaknuti u položaj koji odgovara stvarnom opterećenju vozila ili mu što bliže:
- a) Položaj "0" - jedan vozač ili vozač i suvozač na prednjem sjedištu;
- b) Položaj "1" - vozač i četiri putnika na prednjim i stražnjim sjedalima;
- c) Položaj "2" - vozač, četiri putnika na prednjim i stražnjim sjedalima, plus teret oko 185 kg u prtljažniku (ukupna težina vozila je unutar dopuštenog raspona);
- d) Položaj "3" - jedan vozač i teret oko 380 kg u prtljažniku (opterećenja prednje i stražnje osovine automobila su unutar dopuštenih granica, ukupna masa vozila ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost). Također i kod vuče prikolice.
Grijana sjedala
1. Prednja sjedala vozila opremljena su ugrađenim grijačima. Prekidači za upravljanje grijanjem sjedala nalaze se na središnjoj konzoli vozila. 2. Pokrenite motor, - uključivanje grijanja sjedala s ugašenim motorom dovodi do brzog pražnjenja akumulatora.
3. Tipkom za odabir odaberite željeni način rada intenziteta grijanja (LO - niski intenzitet ili HI - maksimalni intenzitet). Na gumbu bi trebao svijetliti odgovarajući indikator. Radom grijača upravlja automatski termostat. Ne zaboravite isključiti grijanje prije napuštanja vozila.
4. Nemojte prekrivati sjedala izolacijskim materijalima poput deka, otomana ili tvrdih prekrivača. Ne stavljajte tvrde ili oštre predmete na sjedala, pazite da ne oštetite presvlake ili grijač ispod. Odmah obrišite tekućinu prolivenu po sjedalu suhom krpom. Ne koristite nikakva otapala za čišćenje presvlake sjedala - koristite blage deterdžente. Ako grijač ne radi, obratite se za pomoć servisu automobila.
Prekidač svjetla opasnosti
1. Alarm se uključuje pritiskom na tipkalo postavljeno u središnjem dijelu ploče s instrumentima automobila (ispod deflektora središnjih zračnih kanala za ventilaciju / grijanje putničkog prostora) i obično opremljen kontrolnom lampicom s piktogramom koji prikazuje dva trokuta upisana jedan u drugi. 2. Uključivanje alarma dovodi do istovremenog rada sva četiri pokazivača smjera (i njihovu kontrolnu lampicu na kontrolnoj ploči automobila) Alarmni sustav je dizajniran da upozori druge sudionike u prometu o prisilnom zaustavljanju automobila, a također se koristi u drugim opasnim situacijama predviđenim prometnim pravilima.
Upozorenje! Kada je alarm uključen, pokazivači smjera neće raditi!
Kontrola rada pogona gornjeg otvora
1. Električni krovni otvor radi samo kada je kontakt uključen.
2. Upravljačka ploča za funkcioniranje električnog pogona krovnog otvora nalazi se na gornjoj konzoli automobila. 3. Za pomicanje poklopca krovnog otvora, pritisnite i držite gumb prekidača ploče označen ikonom . Poklopac se zatvara pomoću prekidača označenog ikonom .
4. Za naginjanje krovnog otvora, prvo ga potpuno zatvorite, a zatim pritisnite i držite prekidač označen ikonom . Poklopac se spušta pomoću prekidača označenog ikonom .
5. Dodatno, gornji otvor je opremljen zaštitom od sunca. Prilikom pomicanja krovnog otvora, sjenilo se automatski uvlači.
6. Pazite da putnici ne strše kroz krovni otvor dok se automobil kreće. Prije otvaranja krovnog otvora, očistite poklopac od vlage, snijega, prašine i drugih stranih naslaga. Ne stavljajte teške predmete na krovni otvor ili krovnu površinu u blizini krovnog otvora.
7. Ako električni pogon ne radi, poklopac otvora se može ručno pomaknuti u zatvoreni položaj. Uklonite oblogu upravljačke ploče električnog pogona - trebao bi se otvoriti pristup kraju osovine pogonskog motora. Pomoću šipkastog ključa odgovarajuće veličine okrećite osovinu u smjeru kazaljke na satu dok se poklopac šahta potpuno ne zatvori. Za spuštanje poklopca iz nagnutog položaja, okrenite osovinu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Da biste uklonili uzroke kvara električnog pogona, obratite se servisnoj postaji.
Električno podesivi vanjski retrovizori
1. Sklop za upravljanje radom električnog pogona vanjskih retrovizora montiran je na ploči s instrumentima automobila, lijevo od stupa upravljača. Retrovizori se podešavaju pomoću klizača i prekidača s ključem na ploči kako slijedi:
- a) Uključite paljenje (ON i ACC položaji tipke);
- b) Pomicanjem poluge kliznog prekidača ulijevo (L) ili desno (R) odaberite ogledalo koje želite prilagoditi;
- c) Pritiskom na gornji, donji, lijevi ili desni sektor prekidača s ključem podesite položaj odabranog ogledala;
- d) Nakon završetka podešavanja obaju retrovizora, pomaknite ručicu kliznog prekidača u srednji položaj, u kojem gumb za podešavanje ne radi. To je neophodno kako se, ako slučajno pritisnete gumb, podešavanje vanjskih ogledala ne bi poremetilo.
2. Također je moguće preklopiti retrovizore u položaj za parkiranje. Da biste to učinili, gurnite ogledalo u smjeru "leđa".
Prekidač za grijanje stražnjeg stakla/vanjskog ogledala
1. Uključivanje električnog grijanja omogućuje vam uklanjanje kondenzacije, inja, pa čak i tankog leda s površina stražnjeg prozora/retrovizora. Kada je električni grijač uključen, svjetlosni indikator ugrađen u tipku prekidača svijetli. Grijanje se isključuje ponovnim pritiskom tipke.
2. Nitasta mreža grijaćeg elementa grijača zalijepljena je na unutarnju površinu stražnjeg stakla i zahtijeva oprez pri rukovanju - pokušajte ne oštetiti mrežicu prilikom brisanja stakla. Brisanje treba obaviti samo duž niti grijača.
3. Rad grijača povezan je s povećanom razinom potrošnje energije, stoga, kako bi se izbjeglo ponovno punjenje baterije, u upravljački krug uređaja uključen je mjerač vremena koji automatski isključuje sustav nakon 15 minuta njegovog kontinuiranog rada.
4. Ne zaboravite provjeriti kvalitetu pogleda kroz stražnje staklo automobila prije vožnje.
Električni pogon vanjskih retrovizora
Sklop za upravljanje radom električnog pogona vanjskih retrovizora postavljen je na ploči s instrumentima automobila, lijevo od stupa upravljača. Ogledala se podešavaju pomoću kliznih i joystick prekidača na ploči na sljedeći način:
- a) Uključite paljenje (ON i ACC položaji tipke);
- b) Pomicanjem poluge kliznog prekidača ulijevo (L) ili desno (R) odaberite ogledalo koje želite prilagoditi;
- c) Koristite joystick prekidač za ispravljanje položaja odabranog ogledala;
- d) Nakon završetka podešavanja obaju retrovizora, pomaknite ručicu kliznog prekidača u srednji položaj, u kojem gumb za podešavanje ne radi. Ovo je neophodno tako da ako se tipka slučajno pritisne, podešavanje neće biti poremećeno.
Električni podizači prozora
Električni prozori rade samo kada je kontakt uključen. Za spuštanje/podizanje stakla koristite odgovarajući pojedinačni prekidač. Sa vozačevog sjedala moguće je upravljati prozorima svih vrata. Također je osiguran gumb koji omogućuje vozaču da premosti sve kontrole suvozačevih vrata. Da biste onemogućili zaključavanje, ponovno pritisnite gumb za zaključavanje. Za spuštanje/podizanje prozora pritisnite i držite odgovarajuću tipku prekidača.
Moguće je automatski prebaciti staklo vozačevih vrata u jedan od krajnjih položaja (potpuno otvoren ili potpuno zatvoren), kratko pritisnite tipku AUTO na upravljačkoj ploči vozačevih vrata. Za pauziranje procesa otvaranja/zatvaranja stakla ponovno pritisnite tipku.
Prekidač za čišćenje/peranje leća prednjih svjetala
Prekidač s gumbom montiran je u središnjem dijelu ploče s instrumentima vozila između prekidača tempostata i svjetla upozorenja protiv krađe. Sustav se aktivira samo kada je kontakt uključen. Tekućina se dovodi do leća prednjih svjetala iz istog spremnika kao i vjetrobransko staklo - povremeno provjerite njezinu razinu.
Pažnja! Uključivanje perilica kada je spremnik prazan prepuno je kvara kao rezultat pregrijavanja elektromotora potopne pumpe!
Kontrola rada tempostata
Pažnja! Ne koristite tempomat kada vozite prometnim cestama, serpentinama, brdsko-planinskim predjelima, skliskom cestom i jakim vjetrom.
1. Sustav kontrole brzine (tempostat) pruža mogućnost automatskog održavanja brzine automobila u rasponu od 48 do 160 km / h bez korištenja papučice gasa.
2. Kako biste uključili tempostat, pomaknite glavni prekidač koji se nalazi na kontrolnoj ploči automobila lijevo od stupa upravljača u položaj ON.
3. Ubrzajte automobil do željene brzine i pritisnite tipku SET / COAST na upravljačkoj ploči za rad tempostata, - riječ CRUISE bi trebala svijetliti na zaslonu procesora na vozilu.
4. Maknite nogu s papučice gasa. Sustav će automatski održavati odabranu brzinu kretanja vozila.
5. Za pretjecanje pritisnite papučicu gasa. Nakon otpuštanja papučice, vozilo će se vratiti na prethodno odabranu brzinu krstarenja.
6. Tijekom vožnje nizbrdo ili uzbrdo, tempostat ne održava putnu brzinu automobila i mora se isključiti.
7. Otkazivanje odabrane brzine krstarenja može se izvršiti na tri različita načina:
- a) Pritisnite tipku CANCEL (Otkazati), - treba ugasiti natpis KRSTARENJE;
- b) Lagano pritisnite papučicu nožne kočnice, - natpis CRUISE
- c) Koristite glavni prekidač tempostata - natpis CRUISE i kontrolna lampica ugrađena u ključ prekidača trebaju se ugasiti.
8. Ako je papučica nožne kočnice bila pritisnuta dok ste pritiskali tipku ACCEL na upravljačkoj ploči, isključite tempostat s glavnim prekidačem i ponovno ga aktivirajte nakon postizanja potrebne brzine.
9. Termostat se automatski isključuje kada brzina vozila padne na 13 km/h
10. Isključivanje sustava za regulaciju brzine može se izvršiti i pritiskom na papučicu spojke (modeli s ručnim mjenjačem) ili pomicanjem poluge mjenjača u položaj "N" (modeli s AT).
11. Povećanje brzine krstarenja automobila može se učiniti na tri načina:
- a) Pritisnite papučicu gasa, kada vozilo ubrza do željene brzine, pritisnite i pustite tipku SET/COAST na upravljačkoj ploči;
- b) Pritisnite i držite tipku ACCEL na upravljačkoj ploči rada tempostata. Otpustite tipku kada vozilo postigne željenu brzinu;
- c) Kratkim pritiskom tipke ACCEL možete ubrzati automobil u koracima od 1,6 km/h.
12. Za smanjenje brzine krstarenja:
- a) Lagano pritisnite papučicu nožne kočnice. Kada brzina vozila padne na željenu vrijednost, pritisnite tipku SET/COAST;
- b) Pritisnite i držite tipku SET/COAST dok vozilo ne zakoči do željene brzine;
- c) Kratkim pritiskom tipke SET/COAST, brzina kretanja vozila može se smanjiti u koracima od 1,6 km/h.
13. Za povratak na prethodno odabranu brzinu krstarenja, kratko pritisnite tipku RESET. Čim automobil ubrza preko 48 km/h, tempostat će ga automatski dovesti na prethodno odabranu brzinu krstarenja koju će i dalje održavati.
Podesiva poluga za otpuštanje stupa upravljača
Bilješka. Pogledajte informacije o ispravnom i sigurnom položaju stupa upravljača. 1. Položaj stupa upravljača na automobilima odgovarajuće konfiguracije može se prilagoditi prema nahođenju vozača. Podešavanje se provodi prije početka kretanja.
Pažnja! Podešavanje stupa upravljača tijekom vožnje može rezultirati gubitkom kontrole nad vozilom i ozbiljnim nesrećama!
2. Da biste podesili položaj stupa upravljača po visini, morate:
- a) Spustite ručicu za zaključavanje stupa upravljača koja se nalazi lijevo ispod kola upravljača do graničnika;
- b) Podešavanje položaja upravljača po visini vrši se pomicanjem u željeni položaj u okomitoj ravnini. Ispravno podešen upravljač ne bi trebao zaklanjati pogled na ploču s instrumentima;
- c) Nakon završetka podešavanja, učvrstite stup upravljača tako da potpuno vratite polugu za zaključavanje u prvobitni položaj;
- d) Provjerite je li stup siguran tako da ga pokušate pomaknuti gore-dolje.
Poluga ručne kočnice
Za aktiviranje parkirne kočnice, potpuno podignite ručicu koja se nalazi između prednjih sjedala. Parkirna kočnica se otpušta na sljedeći način: lagano povucite ručicu prema gore, pritisnite gumb za otpuštanje koji se nalazi na kraju ručke, zatim spustite ručicu prema dolje. Kada se parkirna kočnica otpusti, odgovarajuća kontrolna lampica postavljena na ploči s instrumentima vozila trebala bi se ugasiti (vidi gore u ovom odjeljku).
Pažnja! Vožnja sa zategnutom parkirnom kočnicom može dovesti do kvara kočnica i ležajeva stražnjih kotača!
Ručica mjenjača/mjenjač
Modeli s ručnim mjenjačem
Ručica mjenjača se nalazi na središnjoj konzoli automobila. Na vrhu ručke nalazi se uzorak mjenjača.
Modeli s AT
Ručica mjenjača AT također se nalazi na središnjoj konzoli vozila. Na bočnoj strani ručke nalazi se gumb za otpuštanje brave, koji treba istisnuti prilikom prebacivanja mjenjača u položaje "R", "R", "2" i "1".
Ispod prekidača za premošćivanje nalazi se prekidač za premošćivanje (O/D). Prilikom pritiska na tipku "O/D" overdrive je isključen (kontrolna lampica svijetli istovremeno "O/D ISKLJUČEN"). Za uključivanje O/D ponovno pritisnite gumb.
Bilješka. Overdrive radi samo kada je motor zagrijan na normalnu radnu temperaturu. Kad je tempostat uključen, gumb za onemogućavanje prekoračenja više nije važeći.
Na modelima s AT moguće je odabrati načine rada mjenjača. Gumb za promjenu načina rada nalazi se na središnjoj konzoli automobila, lijevo od poluge mjenjača AT i omogućuje vam odabir jednog od sljedeća tri načina rada: AUTO, SNIJEG i SPORT (vidi odjeljak Operativne tehnike).
Podešavanje sjedala
Prednja sjedala
Ručna sjedala
1. Odjeljak Elementi sigurnosnih sustava automobila pruža važne informacije o sigurnosti i ispravnom podešavanju sjedala, naslona sjedala i naslona za glavu.
2. Prije vožnje namjestite sjedalo.
3. Za uzdužno podešavanje sjedala, povucite podupirač koji se nalazi sprijeda ispod jastuka sjedala i, držeći ga gore, gurnite sklop sjedala naprijed ili natrag u položaj koji vam je udoban. Otpustite nosač, kako biste provjerili pouzdanost fiksacije sjedala, pokušajte ga pomaknuti naprijed-natrag.
4. Za promjenu kuta naslona sjedala, povucite ga prema naprijed, podignite ručicu koja se nalazi sa strane baze jastuka sjedala na strani vrata, zatim, držeći ručicu gore, namjestite naslon. Naslon se automatski zaključava u novom položaju kada se poluga otpusti.
5. Neke verzije vozila daju mogućnost podešavanja visine jastuka sjedala. Podešavanje se vrši pomoću dvije ručke koje se nalaze na vanjskoj strani jastuka.
Modeli s električnim podešavanjem vozačevog sjedala
1. Neki modeli opremljeni su električnim podešavanjem vozačevog sjedala. Upravljačka ploča za rad električnog pogona s dva prekidača nalazi se na lijevoj bočnoj površini jastuka sjedala. Kombinirani produženi klizni prekidač služi za podešavanje položaja sjedala u uzdužnom i okomitom smjeru. Manji prekidač podešava kut naslona.
2. Podešavanje sjedala može se izvršiti u bilo kojem položaju ključa u bravi za paljenje i mora se izvršiti prije vožnje.
3. Za podešavanje položaja sjedala u uzdužnom smjeru, pomaknite produženi klizni prekidač na upravljačkoj ploči za rad električnog pogona u odgovarajućem smjeru.
4. Podešavanje visine položaja prednjeg i stražnjeg ruba jastuka sjedala vrši se pritiskom prednjeg ili stražnjeg kraja kliznog prekidača u odgovarajućem smjeru (1). Podešavanje visine sklopa jastuka vrši se pomicanjem cijelog prekidača gore ili dolje.
5. Podešavanje naslona vrši se manjim prekidačem (2), koji se nalazi iza prve izdužene sklopke.
6. Podešavanje količine zakrivljenosti lumbalnog dijela leđa (uz odgovarajuću opremu) Izrađuje se pomoću poluge koja se nalazi na stražnjoj strani sjedala.
Grijanje sjedala
Neki modeli imaju grijana prednja sjedala (vidi gore).
Bilješka. Ne uključujte grijanje sjedala kada motor ne radi i pokušajte ga ne koristiti dulje vrijeme dok motor radi u leru kako biste izbjegli pražnjenje akumulatora.
Straznje sjedalo
Na nekim je modelima stražnje sjedalo opremljeno središnjim naslonom za ruku. Naslon za ruke nalazi se u središnjem dijelu sjedala i rasklapa se izvlačenjem iz udubljenja u naslonu i spuštanjem u horizontalni položaj. Nakon spuštanja naslona za ruke, otvara se pristup prtljažniku automobila.
Nasloni za glavu
Nasloni za glavu pomažu u sprječavanju ozljeda vrata i glave u slučaju sudara straga. Kako bi nasloni za glavu učinkovito obavljali svoje zaštitne funkcije, moraju biti pravilno podešeni. Podesite visinu naslona za glavu tako da vrh jastuka naslona za glavu bude u ravnini s gornjim rubom uha. Ako ovaj uvjet ne mogu ispuniti visoki putnici, naslon za glavu treba postaviti u najviši mogući položaj.
Na nekim modifikacijama automobila moguće je podesiti naslone za glavu po visini i kutu nagiba. Naslon za glavu se podešava s obje ruke istovremeno, stoga ne pokušavajte podesiti naslon za glavu dok se vozilo kreće. Da biste podigli naslon za glavu, jednostavno ga povucite prema gore; da biste ga spustili, gurnite ga prema dolje; promjena kuta naslona za glavu vrši se savijanjem u odgovarajući položaj.
Neke verzije automobila predviđaju prisutnost naslona za glavu s gumbom. Kod ovog dizajna, za podizanje naslona za glavu dovoljno ga je samo povući, dok se spuštanje može izvršiti tek nakon pritiska na gumb za zaključavanje.
Kut naslona za glavu se podešava ručno.
Retrovizori
Kako biste osigurali odgovarajući pregled područja iza vozila, održavajte ga čistim i provjerite jesu li unutarnji i vanjski retrovizori pravilno podešeni. Prije vožnje provjerite jesu li retrovizori ispravno podešeni.
Unutarnji retrovizor
Postoje dva redovita položaja unutarnjeg retrovizora: jedan je namijenjen kretanju danju, a drugi - u mraku. U drugom položaju, refleksija zrcala je smanjena, što pomaže smanjiti učinak zasljepljivanja prednjih svjetala vozila koja se kreću iza. Prebacivanje zrcala dnevnog položaja u noćni položaj i obrnuto vrši se pomoću posebne poluge ugrađene u sklop odozdo. Pritisnite ručicu naprijed ili nazad za odabir željenog položaja zrcala.
Vanjska ogledala
Načelo rada električnog pogona vanjskih retrovizora navedeno je u drugom pododjeljku ovog odjeljka (vidi gore).
Također je moguće preklopiti retrovizore u parkirni položaj. Kako biste pospremili retrovizor u parkirni položaj, jednostavno ga pritisnite na staklo vrata automobila.
Sat/termometar
Sat je postavljen u gornjem dijelu središnjeg dijela ploče s instrumentima i radi samo kada je kontakt uključen ili u položaju ACC ključa.
Podešavanje satnih očitanja vrši se pomoću gumba "H", minuta - pomoću gumba "M".
Nakon odspajanja baterije, sat se automatski vraća na nulu i mora se podesiti.
Bilješka. Kada se osvjetljenje ploče s instrumentima isključi, indikator sata će se zatamniti.
Zaslon sata također se koristi za prikaz očitanja mjerača vanjske temperature.Prekidač načina rada zaslona nalazi se na lijevoj strani sklopa sata.
Zaslon ugrađenog procesora
Uz odgovarajuću konfiguraciju vozila, zaslon procesora ugrađen je u kotačić tahometra. S uključenim kontaktom možete odabrati jedan od mogućih načina prikaza. Odabrani način rada označen je posebnim kursorom u obliku trokuta. Zaslon se može koristiti za prikaz vremena, vanjske temperature, udaljenosti koju je moguće prijeći bez punjenja goriva, udaljenosti putovanja, vremena putovanja, prosječne brzine i prosječne potrošnje goriva.
Prebacivanje načina prikaza vrši se posebnim gumbom.
Temperatura zraka mjeri se u stupnjevima Celzijusa. Kada temperatura padne ispod 3°C, zaslon se automatski prebacuje u način rada termometra, dok njegova očitanja počinju bljeskati, privlačeći pozornost vozača. Pritiskom na prekidač načina rada zaslon se vraća u izvorni način rada. Na temperaturama nižim od 4°C kursor termometra nastavlja treptati neprekidno.
Kada uključite način prikaza udaljenosti koju možete prijeći bez dolijevanja goriva, prikaz se mijenja svakih 30 sekundi. Postoji funkcija za automatsko prebacivanje zaslona kada se dosegne kritična minimalna rezerva goriva. Zaslon također treperi kako bi privukao pozornost vozača. Kursor će nastaviti treperiti dok se vozilo ne napuni. S daljnjim smanjenjem razine goriva, očitanja zaslona vraćaju se na nulu i zaslon prikazuje vrijednost "----".
Kada je način prikaza puta omogućen, zaslon se može resetirati držanjem prekidača pritisnutim 1 sekundu. Istovremeno će se poništiti vrijeme putovanja (Pogledaj ispod).
Za poništavanje vremena vožnje, držite gumb prekidača pritisnut najmanje 1 sekundu. Istovremeno se poništava prijeđena udaljenost.
U modu prosječne potrošnje goriva prikaz se mijenja svakih 30 sekundi. Za resetiranje očitanja, držite tipku prekidača pritisnutu 3 sekunde. Tijekom prvih 500 metara kretanja nakon resetiranja, zaslon će prikazati vrijednost "----".
U načinu srednje brzine, prikaz će se također mijenjati svakih 30 sekundi. Očitanja se poništavaju držanjem tipke prekidača pritisnutom jednu sekundu. Tijekom prvih 30 sekundi nakon resetiranja, zaslon će prikazati vrijednost "----". Poništavanje prosječne brzine također poništava očitanje prosječne potrošnje goriva.
Držač za posjetnice i držač za čaše
Držač posjetnica i držač za čaše ugrađeni su u središnju konzolu iza ručice ručne kočnice.
Kada koristite držač, pazite da se ne opečete ili da ne opečete druge putnike toplim napitcima. Imajte na umu da mnoga pića mogu pokvariti izgled podnih prostirača, presvlaka sjedala i unutarnjih ploča vrata. Prskanje tekućine po električnim kontaktima može oštetiti električnu opremu putničkog prostora.
Kutija za odlaganje na središnjoj konzoli
Ispred središnje konzole, ispod sklopa audio sustava, postavljena je mala kutija za odlaganje sitnica. Postoje dva dizajna malog pretinca za rukavice - uvlačivi i ležeći.
Upaljač za cigarete i pepeljare
Upaljač radi samo s dva položaja ključa u bravi za paljenje: "ACC" ili "ON", kada su uključeni paljenje ili pomoćni potrošači struje. Za uključivanje upaljača pritisnite gumb dok ne klikne. Nakon zagrijavanja spirale, gumb se automatski vraća u prvobitni položaj klikom.
Pažnja! Kako biste izbjegli kvar upaljača za cigarete, nemojte držati njegovu tipku dok zagrijavate zavojnicu!
Prednja pepeljara kombinirana je s jednim sklopom s upaljačem za cigarete, a stražnja se nalazi ispod sklopa središnjeg naslona za ruku.
Viziri za sunce
Dva sklopiva štitnika za sunce nalaze se iznad gornjeg ruba vjetrobranskog stakla vozila kako bi zaštitile oči vozača i suvozača od izravne sunčeve svjetlosti. Ako zrake padaju sprijeda, vizir treba jednostavno spustiti okretanjem prema dolje na aksijalnim šarkama. Za zaštitu od svjetla koje pada sa strane, vizir treba otpustiti s unutarnje šarke i okrenuti prema vratima. Ako je potrebno, vizir se može produžiti izvlačenjem dodatnog štitnika.
Pažnja! Izvlačenje dodatnog štitnika u prvom položaju štitnika za sunce može uzrokovati zatvaranje retrovizora!
Kozmetičko ogledalo
Ogledalo je ugrađeno u štitnik za sunce i zaštićeno je poklopcem.
Uređaji za unutarnju rasvjetu
Glavna salonska lampa
1. Prednji prekidač (glavni) Unutarnje svjetlo ima tri fiksna položaja. Trudna "0" unutarnje osvjetljenje se uključuje kada se otvore bilo koja unutarnja vrata.
2. Ugrađeni mjerač vremena automatski uključuje rasvjetu na 30 sekundi u sljedećim slučajevima:
- a) Kada vozačeva vrata nisu zaključana s izvađenim ključem za paljenje;
- b) Kada se ključ izvadi iz kontakt brave sa zatvorenim vozačevim vratima;
- c) Kada se vozačeva vrata otvore i zatim ponovno zatvore s izvađenim ključem.
3. Osvjetljenje se automatski isključuje mjeračem vremena kada se vozačeva vrata zaključaju i ključ za paljenje okrene u položaj ON.
Lokalna rasvjetna tijela
Dvije usmjerene pojedinačne svjetiljke također su montirane u stropnu konzolu automobila. Prekidači za pojedinačne svjetiljke nalaze se uz stropne svjetiljke pripadajućih svjetiljki (lijevo i desno). Za uključivanje svjetiljke pritisnite tipku odgovarajućeg prekidača. Za isključivanje osvjetljenja ponovno pritisnite istu tipku. Pojedinačna svjetla rade u bilo kojem položaju ključa u bravi za paljenje.
Svjetlo za paljenje
Na nekim modelima, prekidač za paljenje svijetli. Pozadinsko svjetlo se uključuje kada se otvore vozačeva vrata i ostaje uključeno nekoliko sekundi nakon što se zatvore.
Utičnica za izvod snage
Izvodna utičnica namijenjena je za napajanje pomoćnih električnih uređaja. Ključ mora biti okrenut u položaj ON ili ACC.
Pažnja! Napon napajanja na brodu je 12 volti, ne spajajte potrošače s parametrima većim od 12 V / 120 W na priključnu utičnicu. Neiskorištenu utičnicu treba pokriti posebnim poklopcem.