2. Provjera počinje vanjskim pregledom izolacije žica dok motor radi. Odvezite automobil u tamno, dobro prozračeno područje, pokrenite motor i provjerite ima li na žicama iskrenja. Iskrenje je znak kvara izolacije. Izbjegavajte dodirivanje pokretnih dijelova u motornom prostoru. Napravite potrebne bilješke o zamjeni neispravnih žica, zatim pustite da se motor ohladi i nastavite s provjerom stanja poklopca razdjelnika paljenja i klizača.
3. Provjera žica svjećica provodi se jedna po jedna kako bi se izbjeglo kršenje redoslijeda njihovog spajanja tijekom montaže. Obično postoji odgovarajuća oznaka na izolaciji markiranih žica. Ako ga nema, nanesite ga sami pomoću trake i markera.
4. Odvojite BB žicu od svjećice (najbolje je koristiti poseban alat). Ni u kojem slučaju ne povlačite samu žicu, već samo njen vrh.
5. Pregledajte unutarnje stijenke vrha. Korozija se obično pojavljuje kao krta, skorela, bijela naslaga.
6. Povucite vrh natrag preko drške vaše svjećice, pazeći da dobro pristaje. Ako je potrebno, ponovno uklonite čahuru i preklopite priključke unutar gumene čahure u skladu s tim.
7. Čistom krpom obrišite žicu cijelom dužinom, potpuno uklanjajući tragove prljavštine i masnoće s površine izolacije. Provjerite ima li na izolaciji žice pukotina, izgorjelih tragova ili drugih oštećenja. Pokušajte ne savijati žicu pod oštrim kutovima kako biste izbjegli lomljenje integriteta jezgri vodiča unutar izolacije.
8. Odvojite žicu od razdjelnika, - opet povucite samo za vrh, ali ne i za žicu. Provjerite ima li vrha na znakovima korozije, procijenite njegovo pristajanje na terminal. Ponovno spojite žicu na razdjelnik.
9. Na sličan način provjerite stanje svih preostalih žica svjećice jednu po jednu. Provjerite jesu li dobro spojeni na svjećice i priključke razdjelnika.
10. Ako je potrebno zamijeniti BB žice, uvjerite se da zamjenske žice odgovaraju dimenzijama parametrima motora vašeg automobila. U robnim prodavaonicama automobilske opreme i servisnim centrima tvrtke uvijek možete kupiti gotove setove BB žica, izrezane na duljinu i opremljene vrhovima. Uklonite i zamijenite žice jednu po jednu kako biste izbjegli preskakanje paljenja.
11. Nakon što odvrnete pričvrsne vijke, uklonite poklopac razdjelnika i pažljivo ga pregledajte izvana i iznutra na pukotine, karbonske tragove, tragove izgaranja, labavljenje kontaktnih spojeva i druga oštećenja.
12. Povlačenjem prema gore uklonite klizač s osovine razdjelnika i pregledajte ima li na njemu pukotina i karbonskih tragova. Zamijenite neispravne komponente.
13. Dobra je praksa zamijeniti poklopac razdjelnika i vodilicu, bez obzira na njihovo stanje, svaki put kada se postavljaju nove BB žice. Kada koristite stare komponente, pažljivo očistite kontaktne površine njihovih stezaljki i izmjerite otpor žica i krova (pogledajte Specifikacije za ovo poglavlje).
14. Prilikom postavljanja novog poklopca razdjelnika, prenesite žice sa starog BB-a na njega, povezujući ih strogo istim redoslijedom - pokušajte ne odspojiti sve žice u isto vrijeme, prebacite ih jednu po jednu.
Bilješka. Redoslijed paljenja naveden je u Specifikacijama na početku ovog poglavlja. Na većini modela, zaštitni jezičak (oblaganje) odgovarajuće su označene stezaljke za spajanje žice svjećice prvog cilindra na kapici razdjelnika.