Komplet alata potreban za promjenu motornog ulja i filtera ulja
1 - Posuda za odvod - treba biti plitka i dovoljno široka kako bi se smanjila mogućnost izlijevanja ulja na tlo.
2 - Gumene rukavice - pomoći će vam da zaštitite ruke od opeklina ako ulje neizbježno dospije na njih dok odvrćete čep za ispuštanje uljne posude.
3 - Vrata - ponekad je odvodni čep prilično čvrsto zategnut, što zahtijeva znatan napor prilikom izvlačenja.
4 - Zamjenjiva krajnja glava - koristi se u kombinaciji s vratima ili pogonom opremljenim čegrtaljkom kada se ispušta čep za odvod, mora odgovarati potonjem po veličini.
5 - Ključ za traku - omogućuje odvrtanje filtra za ulje punog protoka u uvjetima ograničenog pristupa njemu.
6 - Specijalni prstenasti ključ - stavlja se na kraj filtra, a zatim se može okretati pomoću prstena ili zapornog pogona, mora odgovarati veličini kućišta filtra.
1. Redovita i prilično česta zamjena motornog ulja jedan je od glavnih postupaka preventivnog održavanja automobila koji spada u okvire vještine prosječnog mehaničara amatera. Tijekom vremena motorno ulje je podložno starenju, što se očituje u njegovom postupnom razrjeđivanju i zagađenju, što dovodi do preranog trošenja unutarnjih komponenti motora.
2. Unatoč činjenici da neki izvori preporučuju promjenu uljnog filtra tek nakon svake druge izmjene motornog ulja, sastavljači ovog Vodiča vjeruju da zbog relativne beznačajnosti cijene zamjenske komponente i važnosti njezina stanja za ispravno funkcioniranje motora i učinkovitosti povrata, ima smisla mijenjati filtar svaki put kad mijenjate ulje.
3. Provjerite imate li sve zalihe i alate potrebne za dovršetak izmjene ulja i filtra ulja pri ruci. Također, pripremite dovoljno krpa i starih novina za prikupljanje prolivenog ulja.
4. Kako biste omogućili slobodan pristup koritu ulja i filteru ulja, podignite automobil vitlom, odvezite ga na nadvožnjak ili ga podignite dizalicom i postavite na oslonce.
Pažnja! Nikada nemojte izvoditi nikakve radove ispod automobila, poduprtog samo branikom ili držeći ga u podignutom položaju samo dizalicom!
5. Uđite ispod vozila i upoznajte se s mjestom čepa za ispuštanje uljnog korita i filtra za ulje. Ne zaboravite da će pogonska jedinica i komponente ispušnog sustava ostati dovoljno vrući tijekom cijelog postupka - razmislite o shemi sigurnog rukovanja rukama kako biste izbjegli slučajni kontakt s zagrijanim površinama.
6. Provjerite je li vozilo ravno na postolju/liftu. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu - vruće ulje je tekućinije i bolje ispire mulj i talog. Iskoristite prisilni zastoj kako biste na prikladan način rasporedili sve potrebne alate i materijale. Zaustavite motor i skinite čep s grla za punjenje motornog ulja.
7. Provjerite je li automobil sigurno fiksiran u podignutom položaju.
8. Budite oprezni, podvucite se ispod auta i stavite drenažnu posudu ispod korita čamca, vodeći računa o tome da će mlaz isprva teći kroz rupu uz pristojan pritisak.
9. Pokušavajući ne dodirivati zagrijane površine agregata i komponente ispušnog sustava, uklonite čep za ispuštanje s dna posude za ulje. Ovisno o temperaturi ulja, u završnoj fazi okretanja čepa možete koristiti gumene rukavice ili ih odbiti.
10. Pustite ulje da slobodno teče u spremnik, prilagođavajući položaj potonjeg u skladu s tim kako pritisak mlaza slabi. Provjerite ima li u ispuštenom ulju metalnih strugotina.
11. Nakon što ulje prestane teći iz kućišta radilice motora, obrišite odvodni čep čistom krpom - sitne metalne strugotine se mogu zalijepiti za njega, što će odmah dovesti do onečišćenja svježeg ulja.
12. Obrišite površinu posude oko odvodnog otvora, zavrnite čep na mjesto i čvrsto ga pritegnite ključem (po mogućnosti – dinamometrijski).
13. Pomaknite spremnik za ispuštanje ispod filtera za ulje.
14. Upotrijebite jedan od posebnih tipova ključeva za otpuštanje filtra. U procesu izvlačenja kućište filtra može se oštetiti, što nije od posebne važnosti u slučaju njegove nedvosmislene zamjene (stari filtar koji treba ispasti može se jednostavno probušiti velikim odvijačem - pripremite se za skupljanje prolivenog ulja).
15. Ručno potpuno odvrnite filtar iz bloka - imajte na umu da u njemu i dalje ostaje nešto ulja koje bi trebalo ispustiti u spremnik za odvod. Pazite da se gumena brtva skine s filtrom, ako nije, pažljivo je odvojite od površine bloka motora.
16. Čistom krpom temeljito obrišite sjedište filtera na jedinici. Još jednom provjerite da stara brtva nije ostala na motoru, po potrebi upotrijebite strugač.
17. Provjerite odgovara li novi filtar veličini skinutoj s automobila.
18. Podmažite gumenu brtvu novog filtra tankim slojem čistog motornog ulja.
19. Uvrnite novi filtar u motor, slijedeći smjer vrtnje označen strelicom na njegovom kućištu. Kako biste izbjegli oštećenje brtve, nemojte koristiti nikakve ključeve za zatezanje filtera ulja. Nakon što je filtar brtvom pritisnut na površinu bloka, zategnite ga još 3/4 okreta.
20. Uklonite sav alat i materijale ispod auta – pokušajte ne prevrnuti odvodnu posudu. Spustite auto na tlo.
21. Pronađite grlo za punjenje motornog ulja i skinite čep s njega.
22. Napunite svježe ulje u prihvatni otvor motora. Koristite lijevak kako biste smanjili otpad.
23. Pričekajte nekoliko minuta, dopustite da ulje iscuri u korito, zatim provjerite njegovu razinu na mjernoj šipki (vidi odjeljak Provjera razine tekućine). Ako je razina iznad donje oznake, pokrenite motor sa cirkulirajućim svježim uljem.
24. Nakon što je motor radio otprilike minutu, ponovno ga ugasite i odmah pogledajte ispod automobila, provjeravajući ima li curenja kroz odvodni čep i filtar punog protoka. Ako je potrebno, lagano zategnite dio koji curi.
25. Tijekom kruženja ulja kroz motor (oko 1 minute), novi filter ulja se puni. Sada je potrebno ponovno provjeriti razinu ulja i po potrebi dodati još malo, dovodeći razinu do gornje oznake na oštrici mjerne šipke (provjerite nekoliko minuta nakon gašenja motora - ulje bi trebalo imati vremena da potpuno iscuri u uljnu posudu).
26. Tijekom prvih nekoliko vožnji nakon izmjene motornog ulja, provjeravajte razinu ulja što je češće moguće.
27. Staro ulje ispušteno iz motora ne može se ponovno koristiti i mora se predati na posebno sabirno mjesto. Otpad ni u kojem slučaju ne ispuštajte u zemlju ili u kanalizaciju – prelijte ga u hermetički zatvorenu posudu i predajte što je prije moguće.