Pažnja! Ne otvarajte poklopac hladnjaka i ne vadite termostat dok se motor potpuno ne ohladi! Vidi također upozorenje na početku odjeljka Antifriz - opće informacije.
Ispitivanje
1. Prije nego što konačno utvrdite svoje mišljenje o kvaru termostata, provjerite razinu rashladne tekućine u sustavu, stanje i napetost pogonskog remena (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje), kao i ispravnost rada mjerača temperature.
2. Jedan od mogućih razloga presporog zagrijavanja motora (prema očitanju brojila) je li termostat ostao u otvorenom položaju. Zamijenite termostat novim.
3. Ako se motor pregrije, opipajte rukom gornje crijevo hladnjaka. Ako crijevo nije vruće, termostat je možda zatvoren, prekidajući cirkulaciju rashladne tekućine kroz hladnjak. Zamijenite termostat.
Pažnja! Nikada nemojte upravljati vozilom s uklonjenim termostatom! To može prekinuti povratnu vezu ugrađenog procesora, što će dovesti do povećane toksičnosti ispušnih plinova i pretjeranog povećanja potrošnje goriva.
4. Ako je gornje crijevo vruće, to znači da rashladna tekućina ispravno cirkulira kroz hladnjak, tj. termostat je otvoren. Pogledajte materijale odjeljka posvećenog dijagnozi kvarova rashladnog sustava.
5. Za detaljniju provjeru potrebno je skinuti termostat s motora. Ako termostat ostane otvoren na sobnoj temperaturi, mora se zamijeniti.
6. Zavežite komad konca za sklop termostata (ventil mora biti u zatvorenom položaju) i spustite ga u posudu otpornu na toplinu s hladnom vodom, tamo stavite termometar.
7. Stavite posudu na štednjak i počnite promatrati ponašanje ventila dok pratite termometar.
Pažnja! Ni termometar ni termostat ne smiju dodirivati stijenke posude!
8. Zabilježite očitanje termometra na početku otvaranja i potpunog otvaranja ventila. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija.
Bilješka. Na kućištu termostata obično je utisnuta nazivna temperatura pune otvorenosti ventila. Također se mogu navesti podaci o temperaturi početka otvaranja i veličini otvaranja ventila.
9. Zamijenite neispravni sklop.
Zamjena
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i bloka motora (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje). Ako je smjesa nedavno promijenjena, sačuvajte je za buduću upotrebu.
3. Na SOHC motorima, odvojite gornje crijevo hladnjaka od izlaza vode na usisnoj grani i od hladnjaka, zatim otpustite međustezaljku na prednjem poklopcu razvodnog mehanizma i uklonite crijevo. Odvojite premosno crijevo od poklopca termostata.
4. Na DOHC motorima, uklonite pogonske remene i držač zatezača. Također uklonite donje crijevo hladnjaka i odvrnite ispusni čep vodene pumpe sa zida bloka prema naprijed na vozilu.
5. Uklonite poklopac termostata - pokušajte zapamtiti njegov položaj ugradnje. Pripremite se za skupljanje prolivene tekućine.
6. Uklonite termostat - zapamtite njegov položaj ugradnje.
7. Temeljito očistite brtvene površine poklopca i kućišta termostata strugalicom, zatim ih obrišite krpom namočenom u otapalo.
8. Nanesite sloj RTV brtvila oko površine za spajanje poklopca. Okrenite termostat tako da klip odzračnog ventila bude na najvišoj točki, postavite ga na njegovo uobičajeno mjesto u poklopac/kućište i unutar pet minuta nakon nanošenja brtvila, pričvrstite poklopac za kućište.
9. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Provjerite jesu li svi pričvrsni elementi zategnuti ispravnim momentom i jesu li crijeva ispravno spojena.
10. Nakon što ste pustili brtvilo da se stvrdne oko pola sata, napunite rashladni sustav i otpustite zračne čepove iz njega (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje). Pokrenite motor i provjerite ima li curenja i radi li termostat ispravno.