Pažnja! Klima uređaj je stalno pod visokim tlakom. Nikada nemojte odspajati rashladne vodove ili uklanjati bilo koje komponente sustava bez prethodnog pražnjenja sustava. Pražnjenje klimatizacijskog sustava mora obaviti iskusni stručnjak u autoservisu. Uvijek nosite zaštitne naočale kada odvajate vodove rashladnog sredstva!
Prilikom zamjene komponenti klimatizacijskog sustava bit će potrebna određena količina zamjenskog rashladnog ulja kako bi se ispunio volumen novog sklopa. Koristite samo ulje prikladno za korištenje u sustavima R-134a (pažljivo pročitajte naljepnicu na spremniku).
Povlačenje
Struktura kompresora ATSUGI NVR 140S
1 - Termički osigurač (10 ÷ 15 Nm); 2 - Ključ; 3 - Elektromagnetski namot; 4 - koloturnik; 5 - kvačilo; 6 - Podloške za podešavanje; 7 - Središnji vijak (9,1 ÷ 11,8 Nm); 8 - Disk kvačila; 9 - Sigurnosna matica (29÷39 Nm)
Dizajn V-6 kompresora proizvođača CALSONIC
1 - Vijak; 2 - Blok kompresora; 3 - Namotaj polja; 4 - Potisni prsten; 5 - koloturnik; 6 - brtva; 7 - Potisni prsten; 8 - Disk kvačila; 9 - Središnji vijak (14 Nm)
Dizajn kompresora DKS-16H proizvođača ZEXEL
1 - Elektromagnetski namot; 2 - Vijak (5÷6 Nm); 3 - koloturnik; 4 - brava za pranje; 5 - Sigurnosna matica (34÷39 Nm); 6 - Disk kvačila; 7 - Matica osovine (14÷16 Nm); 8 - Podloška za podešavanje
1. Ispraznite klima uređaj u specijaliziranoj radionici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Pritegnite parkirnu kočnicu, postavite klinove na stražnje kotače, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolja dizalica.
4. Uklonite pogonski remen kompresora (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
5. Odvojite rashladne vodove od kompresora. Odmah zatvorite otvorene krajeve cijevi i priključaka kako biste spriječili ulazak prljavštine i vlage u sustav.
6. Odspojite elektroprovodnik kompresora, zatim stavite pričvrsne vijke i uklonite sklop s osnovne ruke.
Bilješka. Gornji pričvrsni vijci ne smiju se potpuno ukloniti i ostaviti u sklopu kompresora dok se ne ukloni iz vozila.
Servis
Na modelima automobila koji se razmatraju koristi se jedan od tri tipa A/C kompresora.
Zamjena spojke kompresora
1. Uklonite središnji vijak zaključavanjem diska kvačila pomoću ključa. Spojnica se može ukloniti pomoću posebnog izvlakača.
2. Savijte zastavicu sigurnosne podloške, dajte sigurnosnu maticu i uklonite remenicu.
3. Ako spojna površina pokazuje znakove oštećenja ili znakove pregrijavanja, pogonska ploča kvačila i remenica moraju se zamijeniti.
4. Prije ugradnje obrišite spojnu površinu remenice otapalom.
5. Provjerite stanje zavojnice - potražite znakove labavog kontakta i oštećenja izolacije.
6. Prilikom ugradnje podesite razmak između diska i remenice odabirom podložaka - koristite mjerač razmaka između elektroda svjećice.
7. Prilikom zamjene spojke kompresora ne zaboravite je razbiti - kompresor se mora uključiti najmanje 30 puta.
8. Tijekom procesa uhodavanja, okretni moment spojke se povećava. Nemojte dopustiti da strani materijal uđe u kompresor.
Montaža
1. Ne zaboravite prebaciti kvačilo sa starog kompresora na novi.
2. Dodajte potrebnu količinu svježeg rashladnog ulja u sustav, na temelju sljedećih podataka:
- a) Ispustite rashladno sredstvo iz kompresora uklonjenog iz automobila i izmjerite njegovu zapreminu;
- b) Ispraznite rashladno sredstvo koje se nalazi u novom sklopu;
- c) Ako je količina ulja ispuštena iz stare jedinice bila 90 ÷ 150 ml, napunite novi kompresor istom količinom svježeg rashladnog sredstva;
- d) Ako je iz starog kompresora ispušteno manje od 90 ml ulja, ulijte 90 ml u novi;
- e) Ako je količina ulja ispuštena iz starog bloka veća od 150 ml, u novi sklop treba uliti 150 ml rashladnog sredstva.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite zamijeniti O-prstenove na priključcima rashladnog voda. Prije ugradnje prstenove treba podmazati uljem za hlađenje. Napomena: Obavezno ugradite gornja dva pričvrsna vijka u kompresor prije nego što novi sklop postavite na vozilo.
4. Neka se sustav napuni i provjeri ima li curenja u specijaliziranoj radionici.